Absturz 2er Phantom bei Riepe und Oldersum

Diskutiere Absturz 2er Phantom bei Riepe und Oldersum im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hat jemand noch Informationen über den Absturz von 2 amerikanischen Phantoms Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre bei Riepe und Oldersum? Ich habe...
wildschwein

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Hat jemand noch Informationen über den Absturz von 2 amerikanischen Phantoms Ende der 70er/Anfang der 80er Jahre bei Riepe und Oldersum?
Ich habe gerade einen Karton mit einigen Teilen, die wir dort nach Beendigung der Bergungsarbeiten aufgesammelt haben, im Keller wiedergefunden. Weiß jemand etwas über die Ursachen des Unglücks? Bin für jedes noch so kleine Detail dankbar.
 

Hog

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Viel mehr als Datum, Ort und genereller Info was passierte hab ich leider nicht gefunden...:
Am Freitag, 01.06.1984, stießen zwei Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe vom Typ "Phantom" gegen 13 Uhr im Luftraum über Emden zusammen, eine Maschine stürzt bei Riepe / Mittelhaus ab, die zweite ca. 200 m nördlich von Oldersum zwischen Bahnlinie und Bahnseitenweg. Oldersum entging nur knapp einer Katastrophe.
 
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Besatzungen konnten aussteigen?
 

Voyager

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wildschwein schrieb:
Ich habe gerade einen Karton mit einigen Teilen, die wir dort nach Beendigung der Bergungsarbeiten aufgesammelt haben, im Keller wiedergefunden. Weiß jemand etwas über die Ursachen des Unglücks?
Die Unfallursache konnte nie zweifelsfrei geklärt werden, weil wichtige Bauteile der Flugzeuge nicht mehr aufzufinden waren :FFTeufel:
:D
 
wildschwein

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Eidner schrieb:
Besatzungen konnten aussteigen?
Ja, das weiß ich sicher. Was ich auch noch weiß, ist daß die Nase der einen Maschine ca 500 m von meinem Elternhaus entfernt gefunden wurde. Die eigentlichen Absturzorte lagen ca. 7 bzw. 12 km Luftlinie von unserem Haus entfernt.
 
wildschwein

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Voyager schrieb:
Die Unfallursache konnte nie zweifelsfrei geklärt werden, weil wichtige Bauteile der Flugzeuge nicht mehr aufzufinden waren :FFTeufel:
:D
Nach dem Abrücken der Bergungskräfte herrschten dort chaotische Verhältnisse. Überall Alufetzen, Kleinteile, Reste von Kartenmaterial und Kleidungsstücke lagen im und um den Einschlagkrater herum. Es stank wochenlang nach Kerosin, der Landwirt, dem das Feld gehörte, hat den Krater dann selbst wieder mit Erde aufgefüllt. War schon verwunderlich, das Ganze..........
 
HOTTI

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wo anders...
Die beiden FOX-FOUR gehörten der USAF (zu 99% v. der GEORGE AFB). Beide waren auf dem Weg nach JEVER. MID-AIR-COLLISION. Beide crews retteten sich durch bail-out.
 
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Also ich habe da was gefunden. Am 20.09.1977 kollidierten die beiden F-4D 66-8790 sowie 66-7654 miteinander . Beide stammten vom 52.TFw aus Spangdahlem. Ein Besatzungsmitglied wurde hierbei getötet. Der Unglücksort ist mir leider nicht geanu bekannt. Ansonsten gab es in besagtem Zeitraum keine Doppelverluste von Phantoms der USAFE in Europa.
 

Voyager

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wildschwein schrieb:
Nach dem Abrücken der Bergungskräfte herrschten dort chaotische Verhältnisse. Überall Alufetzen, Kleinteile, Reste von Kartenmaterial und Kleidungsstücke lagen im und um den Einschlagkrater herum. Es stank wochenlang nach Kerosin, der Landwirt, dem das Feld gehörte, hat den Krater dann selbst wieder mit Erde aufgefüllt. War schon verwunderlich, das Ganze..........
Das war bei Abstürzen der USAF meistens so. Im Vergleich dazu hat die Bundeswehr immer penibel alles mitgenommen, was auch nur annähernd nach einem Teil des Flugzeuges aussah...
 
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Ein Kommentar zum Absturz der F-4 oder Mid Air am 20. September 1977. In der Tat wurde ein Besatzungsmitglied der 52nd TFW dabei getötet. Dabei handelte es sich um Major John Wertz, die Staffel ist mir bisher noch unbekannt, werde es aber herausfinden!"!


Gruss, M
 

Pedda

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Moin Wildschwein,

war in der Zeit gerade in Wittmund.
Die Gerüchteküche sagte damals, die beiden wollten unbedingt beweisen, daß zwei F-4 von unserer Bahn gleichzeitig starten können. Das hat dann nicht ganz geklappt. Es lag damals so etwas wie Schadenfreude in der Luft. Mir schien die Amis waren nicht besonders an einer umfassenden Untersuchung interessiert. Mir schien es war ihnen etwas peinlich. Das heißt, sie kannten die tatsächliche Ursache bereits.

Wir sitzen bzw. stehen da vor einem der aufgesammelten Triebewerke.

Wenn wir unsere Teile zusammenpacken, reicht es vielleicht für einen ganzen Vogel.

gruss pedda
 
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Vielen Dank für eure Hilfe, ich habe jetzt alle Angaben, die mir gefehlt haben.:TOP:
 
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