Kodachrome und die alten Krieger Teil 2

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  1. PeWa

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  3. #2 OK3, 04.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 14.05.2010
    OK3

    OK3 Alien

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    FMO, 10.06.1987

    Dieser Jaguar GR1A, XZ111/31 der No.2 Squadron war Gast der Montgolfiade Pfingsten 1987 am Flughafen Münster-Osnabrück.
    Hier beim Verlassen des FMO am Mittwoch nach Pfingsten auf dem Weg zur RWY25.
    Heute kaum vorstellbar, aber ich war ganz allein vor Ort. ;)
     

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  4. #3 CentryEagle, 04.05.2010
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    Leck, "Tiger Meet 1984"

    McDonnell Douglas RF-4E Phantom II, 35+76. Der Star des damaligen Tiger Meet.
     

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  5. #4 Planefotos, 06.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.07.2010
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    Ich hoffe, dass im Teil 2 wieder viele mitmachen. Ich kann wieder Scannen.
    Heute ein paar Phantoms.

    F-4D 52nd/23rd TFS aus Spangdahlem. Bitburg AB 15AUG77
     
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  6. #5 Planefotos, 06.05.2010
    Zuletzt bearbeitet: 25.07.2010
    Planefotos

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    Eine F-4D der 52nd TFW aus Spangdahlem kurz vor dem touch-down während dem 12th TWM in Twenthe. (Twenthe AB 02MAY76)
     
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  7. OK3

    OK3 Alien

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    Ich glaube hier sind zwei -> 87-0238 und 85-1458.
     
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  8. HB1958

    HB1958 inaktiv

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    87-0238 ist schon eine Block30F

    ja das waren Zeiten anno 1993

    hier mit Gunsmoke Markierungen

    HB1958
     

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  9. #8 spitfire, 07.05.2010
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    hier eine schöne Busfahrt auf der Flugplatz Fairford.
    Da macht Bus fahren spaß!!!
    nächster Halt Saab JAS-35 Draken
    Daneben steht eine F-4F aus Pferdsfeld
     

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  10. #9 spitfire, 08.05.2010
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    Mirage III RS nach einer frischen Dusche.
    Leider auch schon Vergangenheit
     

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  11. #10 spitfire, 08.05.2010
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    Danke Aderlass.

    Hier noch eine F-4F aus Sobernheim/Pferdsfeld.
    Auf der linken Seite hängt die AGM-65 Maverick.
    Auf der rechten, der Träger für die AIM-9 Sidewinders.

    Ich wünsche mir,
    nocheinmal solch einen Tag in Pferdsfeld zu erleben.

    Ich glaube dass wäre ein schönes Geschenk.
     

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  12. #11 spitfire, 08.05.2010
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    Dem stimme ich zu
    Ja und mein Ziel ist es diese Zeit wiederbeleben zu lassen.
    Mein Vater hat damals gefilmt.
    Und versuche noch bis Ende diesen Jahres diese zu digitalisieren.
    U.a. sind Videoaufnahmen dabei aus regulären Flugbetrieben in
    Bitburg, Ramstein, Fly-Out Zweibrücken, Viele viele Aufnahmen aus Pferdsfeld,
    Sembach,Memmingen.
    Die 80-er Jahre kann ich nicht mitreden.
    Bin entstanden in den 80-er Jahren!!
    Ich habe erst die Zeit ab den 90-er erlebt.
    Wenn endlich mein Kollege mal in den nächsten Wochen Zeit hat,
    wird auch eine von mir eingerichtete Seite entstehen mit Reportagen.
    Der Name der Seite ist schon reserviert!!:HOT:
    Aber da mein Großvater sehr viele alte Bilder noch hat.
    Wird die Seite mit neuem u alten Reportagen entstehen.
    Die Reportagen,- sind einige schon soweit fertig,- warte halt nur noch auf einen freien Tag meines IT-Spezialisten:TD:
     
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    Hallo ,

    na dann werde ich hier auch einmal weitermachen .

    Scramble in Hopsten Oktober 1980 . Beide noch mit AIM-9B .
    Ich kann mich noch erinnern , als die Sirene ertönte , die Piloten im Laufschritt ihre Maschienen bemannten und nach kurzer Zeit auch schon aus ihrem Unterstand herausrollten .
     

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    die 37+33 im Detail
     

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    und die 38+57
     

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    die 38+61 im August 1979 .

    Gruß logo
     

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    Mirages

    Hallo ,

    noch ein paar French Classics .

    13-QP beim TAM in Gilze .
     

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    Mirage 5 , beim "Last-Call" in Bremgarten .
     

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    Mirage 5 , 1984 .

    Gruß logo
     

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    Hallo

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  21. #19 Hunter Mk58, 10.05.2010
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    Hier und jetzt unwichtig!
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    Da wo die Axalp zu Hause ist! Schweiz natürlich!
    Das müsste eine Mirage IIIE sein. Waren halt schon elegante Flieger :HOT::HOT:
    Aus der IIIE wurde "unsere" IIIS abgeleitet.
     
  22. #20 Flightliner, 10.05.2010
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    Der Inbegriff des alten Kriegers ist für mich die Thunderchief F-105, hier beim Abrollen nach der Landung auf der Hill AFB 1982. Ein Bild noch so richtig mit der Hand gemacht, mit einer Leica M3 mit Visoflex und einem Novoflex 400 mm und schließlich einem Kodachrome 25-Film. Schärfe war da immer Glücksache.

    Flightliner
     

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