Wischmop
Fluglehrer
Nein, die Nr. 2 hätte nur was ändern können, wenn sie nicht in die Instrumente geschaut hätte. Aber wer weiß schon, ob dann die Reaktionszeit gereicht hätte.Abgesehen davon bin ich fest davon überzeugt das eine andere Position der NR 2 der QRA den Unfall auch nicht verhindert hätte.
Insgesamt wäre halt gut gewesen, wenn der Pilot des Learjet nicht mit über 50° Querneigung Richtung Eurofighter geflogen wäre und dazu auch noch den Schub erhöht hätte.