Airbus Helicopters Donauwörth 2016

[Reachhunter]

Aus militärischer Sicht war am Mittwoch einiges geboten.

4 x Tiger, 5 x CH-53, 2 x NH 90 und der Sea King.

Im Flugbetrieb aber nur zwei davon.

Der Sea King - der aber sehr ausführlich

 

[Reachhunter]

Und von den CH-53 ging zumindest der 84+24 für eine Runde vom Platz

 

[Reachhunter]

Zivil u.a. der D-HADY ( EC 145 9760 )

 

[Reachhunter]

Als letztes Bild vom Mittwoch noch der D-HECT ( Airbus 1202 ).

Wird interessant als was diese "Rohlinge" später mal unterwegs sein werden.

 

[Reachhunter]

Am Donnerstag war das Wetter deutlich besser.

Die Australier bekommen bald nochmal Nachwuchs. Der D-HADT frisch lackiert aber noch ohne die "Aufkleber" bei

ersten ausgiebigen Tests über dem Platz.

 

[Reachhunter]

Interessant war der 84+94, der mit einigen orange markierten Neuteilen an den Start ging.

 

[Reachhunter]

Ging dann über dem Platz senkrecht nach oben um in Richtung Neuburg / Manching zu verschwinden

 

[Fitter-K]

seltener Gast in Donauwörth

H-160 Prototyp 002

 

[Fitter-K]

seltener Gast in Donauwörth

Nach Flugvorführung für die Belegschaft im Nebel, klarte es kurz vor dem Rückflug nach Marignane auf und wurde sonnig.

 

[jrmrsdal]

Am Donnerstag war das Wetter deutlich besser.

Die Australier bekommen bald nochmal Nachwuchs. Der D-HADT frisch lackiert aber noch ohne die "Aufkleber" bei

ersten ausgiebigen Tests über dem Platz.

Hallo Reachhunter,

Soll H145M 20111 sein mit Regie D-HADT(6). Wird im Zukunft ZM500 die Royal Air Force.

FG,
Jeroen

 

[EC-135MBF]

Eine Frage, kann die H160 in irgend einer Weise ihren Hauptrotormast verlängern/ausfahren? oder wurde dieser jetzt nachträglich verändert, dass dieser so groß ist?

 

[GorBO]

Jetzt wo Du es sagst. Da scheit man tatsächlich eien längeren Hauptrotormast verbaut zu haben. Auf alten Bildern auf der Airbus Homepage sieht er deutlich kürzer aus.
Wird sicherlich aerodynamische Gründe haben, aber welche?
Das er aber im Betrieb ausfahrbar sein könnte, halte ich für extrem unwahrscheinlich. Da hängt der ganze knapp 6t schwere Hubschrauber dran, da verbaut man kein Teleskoprohr.

 

[EC-135MBF]

Die Teleskopsache erscheint mir ebenfalls sehr unwarscheinlich. Insbesondere im Hinblick auf den Sinn eines solchen, wohl hochkomplexen Mechanismus. Mal davon abgesehen, ist es leider, zumindest für mich, eine Design Katastrophe. Aber so ist es halt, Funktionalität geht vor Schönheit.

 

[Helicopterfan222]

Eine Frage, kann die H160 in irgend einer Weise ihren Hauptrotormast verlängern/ausfahren? oder wurde dieser jetzt nachträglich verändert, dass dieser so groß ist?

Jetzt wo Du es sagst. Da scheit man tatsächlich eien längeren Hauptrotormast verbaut zu haben. Auf alten Bildern auf der Airbus Homepage sieht er deutlich kürzer aus.
Wird sicherlich aerodynamische Gründe haben, aber welche?
Das er aber im Betrieb ausfahrbar sein könnte, halte ich für extrem unwahrscheinlich. Da hängt der ganze knapp 6t schwere Hubschrauber dran, da verbaut man kein Teleskoprohr.

Die Teleskopsache erscheint mir ebenfalls sehr unwarscheinlich. Insbesondere im Hinblick auf den Sinn eines solchen, wohl hochkomplexen Mechanismus. Mal davon abgesehen, ist es leider, zumindest für mich, eine Design Katastrophe. Aber so ist es halt, Funktionalität geht vor Schönheit.

Tja Dank der hochauflösenden Bilder von Fitter-K sieht man eine Distanzshülse, die zwischen dem Rotormast und dem Rotorkopf eingesetzt wurde. Die Steuerstangen(englisch Pitch Links) wurden in verlängerter Ausführung eingesetzt und schon ist der Kopf erhöht.

Viele liebe Grüße
Helicopterfan222

 

[marijn]

98+49 = UHT1049

 

[Reachhunter]

Donauwörth lag heute im dichten Nebel.

Entsprechend gab es kaum Bewegung am Platz.

Zudem wird wohl auch schon langsam auf den Weihnachtsferienmodus vorbereitet.

Geflogen ist heute u.a. der D-HADS

 

[Thone]

Zudem wird wohl auch schon langsam auf den Weihnachtsferienmodus vorbereitet.

Na morgen wird sich doch nochmal auf die Schultern geklopft...

#Operation Seelöwe

Thomas

 

[Reachhunter]

Und der Tiger 74+60.

Beide blieben - wohl wegen des Wetters - innerhalb des Platzes.

 

[Reachhunter]

Na morgen wird sich doch nochmal auf die Schultern geklopft...

#Operation Seelöwe

Thomas

Ja,sofern der Nebel uns Zaungästen nicht alles zunichte macht

 

[Reachhunter]

Petrus muss ein Spotter sein.

Nachdem tagelang hier alles im Dichten Nebel lag gab es heute zum offiziellen Erstflug des NH 90 Sea Lion Sonne pur.

Der Flug dauerte nur wenige Minuten, aber die Crew lies es ordentlich krachen und brachte gleich nach dem ersten Turn

einen Gänsehaut-Überflug mit High Speed - einfach nur