AirVG 2024 - Verabschiedung der kroatischen MiG-21

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Skadoosh

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Es gibt jetzt einen schönen Beitrag zur Veranstaltung bei der Flug Revue:



Und auch die serbischen Nachbarn waren zu Besuch:

 
Peter Wimpsey

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Werden die MiGs außer Dienst gestellt oder fliegen sie noch bis Ende des Jahres?
Die MiG-21bisD bleiben bis Jahresende im "Betrieb". Es sind ohnehin nur mehr zwei flugtauglich.
Das mit den Rafales dauert noch etwas...
 
Skadoosh

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Die MiG-21bisD bleiben bis Jahresende im "Betrieb". Es sind ohnehin nur mehr zwei flugtauglich.
Das mit den Rafales dauert noch etwas...
Muß es da nicht auch noch Doppelsitzer geben? Im Programm für AirVG stand ursprünglich auch MiG-21UMD drin.
 
Skadoosh

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Die MiG-21bisD bleiben bis Jahresende im "Betrieb". Es sind ohnehin nur mehr zwei flugtauglich.
Das mit den Rafales dauert noch etwas...
Wie es der Zufall will: ein Bekannter war heute auf dem Heimweg am Flughafen und da sind gleich drei Maschinen - 116, 117 und 118 - auf einmal geflogen. Schade, daß sie das nicht bei der Airshow geschafft haben.
 
Peter Wimpsey

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Wie es der Zufall will: ein Bekannter war heute auf dem Heimweg am Flughafen und da sind gleich drei Maschinen - 116, 117 und 118 - auf einmal geflogen. Schade, daß sie das nicht bei der Airshow geschafft haben.
Die "118" fliegt auch noch! Die beiden anderen waren bekannt.
 
Jeroen

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Es geht doch genau um die Flugzeuge, die auf der Show gezeigt wurden. Und da schadet es doch nicht, wenn zu den Bildern auch noch ein paar Hintergründe gibt. Um es konkret zu machen (Quelle obiger Beitrag):

  • die 116 stammt aus der kirgisischen Lieferung von 1993,
  • die 165 aus der der kirgisischen Lieferung von 2003 und
  • die 133 ist die einzige algerische Maschine aus der ukrainischen Lieferung von 2013.
Die 116 ist Baujahr 1977 Werknummer 75057500
Die 133 ist Baujahr 1976 Werknummer 75036406
Die 165 ist Baujahr 1974 Werknummer 516911036

Die beide ander noch fliegende MiG-21bisD
Die 117 ist Baujahr 1981 Werknummer 75092923
Die 118 ist Baujahr 1981 Werknummer 75092905
 
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