AN-2 - Annas

[IL-76]

Zur Frage # 2634 - Im Prinzip kann der Anstrich autentisch sein. CCCP-70224 AN-2R Werknummer :
1G138-42 wurde 1972 an AFL/Lithuania geliefert und ist im Jahre 1988 an die DOSAAF in Litauen
umgeschriebn worden. Möglich das ab 1988 die Aeroflot Titel überstrichen wurden. Nach der Unabhängkeit
von Litauen bekam diese Maschine das Kennzeichen LY-AGF und flog für den Aeroklub Vilnius.
Ab 2006 ist diese Maschine im Lietuvos Aviacijos Muziejus Kaunas,
Es könnte durchaus eine Phase so zwischen 1991 und 1992 gegeben haben als diese Maschine einmal
so ausgesehen hat.

Hier die AN-2P CCCP-70252 Werknummer : 1G139-11 von AFL/Kazakhstan in Aktyubinsk
( N50.248968 E57.210845 ) im April 1993.

 

[RS-9/2a]

D-FONG / Private / Antonov An-2Tin am Flugplatz Anklam / EDCA

Hallo airboß, hast Du ein Aufnahmedatum zu diesen Bildern? Danke!

 

[airboß]

Hallo RS-9/2a,

die Bilder habe ich am 21.05.2018 gemacht.

Gruß airboß

 

[RS-9/2a]

Danke airboß!

 

[IL-76]

Hier die AN-2P UR-70281 Werknummer : 1G139-40 von AS Aviakompania in Kiev-Borodyanka
(N50.660825 E29.935157 ) im Juni 1999. Dies Maschine ist im Jahr 2003 als 9Q-CRB in dn Congo gegangen.

 

[airboß]

D-FWJE / Motorflugverein Ballenstedt / Antonov An-2 bei den Flugtagen am Salzgittersee
​

 

[IL-76]

Hier die AN-2R SP-WNL Werknummer : 1G155-18 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic
in Olsztyn-Dajtky (N53.775571 E20.421351 ) im August 1998.

 

[IL-76]

Hier die AN-2TPS SP-UXF Werknummer : 1G211-02 von CZLS - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
in in Olsztyn-Dajtky (N53.775571 E20.421351 ) im August 1998. Diese Maschine wurde im Jahr 2005 zur SP-KMH.

 

[Jeroen]

... die D-FOFM am 24.10.2021 in Stadtlohn/Vreden, vielleicht hat @Jeroen ein paar bessere Fotos gemacht.
Fotos von meiner Tochter:

Leider nicht Stephan, habe vorgestern noch mal nachgeschaut aber alle Flieger waren in die abgeschlossene Hallen.
Soll der D-FOFM noch da stehen zur Wartung, bei Bedarf konnte ich ein par Bilder versuchen?
Nette Grusse

 

[stephAn-2]

Leider nicht Stephan, habe vorgestern noch mal nachgeschaut aber alle Flieger waren in die abgeschlossene Hallen.
Soll der D-FOFM noch da stehen zur Wartung, bei Bedarf konnte ich ein par Bilder versuchen?
Nette Grusse

Danke Jeroen, die D-FOFM könnte bei Dieter Gehling sein. Wenn möglich versuch bitte ein paar Bilder.
LG Stephan

 

[RS-9/2a]

D-FOFM 128(473)02 '802' am 19.09.2021 in Großenhain

 

[RS-9/2a]

Update der '801' aus Kamenz. Seiten- Querruder und Landeklappen haben bestimmt schon den Weg nach Cottbus gefunden.
30.12.2021

 

[Jeroen]

... die D-FOFM am 24.10.2021 in Stadtlohn/Vreden, vielleicht hat @Jeroen ein paar bessere Fotos gemacht.

Wie schon gemeldet am 31 Dezember war ich hingefahren um eventuell der 802 noch mal ab zu lichten, vergebens.
Dennoch kam ich mit einge Trostbilder zuruck vom "DM-SKK".
Dieser Classic Wings An-2 war am 24 Marz 2002 aus Stadtlohn und Bielefeld nach Namibien geflogen ist dort bis 2004 vorort geblieben.
Das Triebwerk der DM-SKK seht als Denkmal an der Strasse bei einem Betrieb in der Nahe von Stadtlohn.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Hier der Erinnerungsteksttafel beim ASch-62IP Triebwerk Monument der DM-SKK, vonwegen der 2002 Namibien Flug.
Classic Wings Deutschland Afrika Tour 2002.
Laut diese Quelle kam der DM-SKK dann 2004 wieder nach BRD.
Abenteuer-Rundflug mit der klassischen ANTONOV AN-2 - HANNS unterwegs (hanns-unterwegs.de)
Interessant das ein ahnliches Afrika 2002 Tour Plakat wenigstens 2018 noch in der DM-SKK angebracht war!

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Schwer leserlich, aber der 18 Tagen Flug, 11.200km uber 15 Lander fuhrte uber Straubing, Pula, Korfu, Herakleion, Luxor, Khartoum, Lokichiyo (Kenia), und die Rest wohl lesbar.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Hier die Serienummer des 1958 gebauten AN-2 Triebwerks das der 2002 Afrika Flug meisterte.
Wer kennt sich aus, wann wurde dieses Triebwerk gebaut? Dazu fand ich nichts.
Nummer 3214115 wie soll man die Nummerierung verstehen, Baujahr usw?

(c) JeroenMB

 

[stephAn-2]

Danke Jeroen,

DM-SKK (D-FOKK) aktuell:
Rundflug Bayern München, Zugspitze, Neuschwanstein, Kloster Andechs oder ein Alpenrundflug im historischen Doppeldecker Antonov AN2 mit Sternmotor

Hoffentlich bleibt uns die letzte "Großfenstrige" noch eine Weile erhalten. Die Zelle kommt langsam ans Ende
der Nutzungsdauer. Bin mit Andi Wild ab und zu in Kontakt.

LG Stephan

 

[IL-76]

Hier die AN-2T SP-FAF Werknummer : 1G240-33 von M.Citerne mit dem Namen 'Skrzydlata Europa' (Winged Europe) in Bydgoszcz-Szwederowo (N53.099973 E17.962389 ) im August 1996.
Es ist eine im Jahr 1991 für die Aeroflot gebaute Maschine die nie abgenommen wurde.
Diese Masche flog auch zwischenzeitlich in Frankreich als F-WQPF.

 

[IL-76]

Hier die AN-2R SP-WNM Werknummer : 1G155-19 von ZUA - Zaklad Uslug Agrolotnic in Olsztyn-Dajtky
(N53.775571 E20.421351 ) im August 1998.

 

[IL-76]

Hier die AN-2T 04 gelb Werknummer : unbekannt von Russischen Luftwaffe (58 OVTAE Ryazan)
in Ryazan-Dyagilevo (N54.659612 E39.592571 ) im September 1993.