Angara Airlines Antonov An-24 Crash landing in Nizhneangarsk

Diskutiere Angara Airlines Antonov An-24 Crash landing in Nizhneangarsk im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Angaben zu folge soll eine AN-24 der Angara Airlines nach einer Notlandung die Landebahn überschossen haben und in ein Haus gerollt sein. Dabei...

Tom.k

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Angaben zu folge soll eine AN-24 der Angara Airlines nach einer Notlandung die Landebahn überschossen haben und in ein Haus gerollt sein. Dabei sollen angeblich 2 Leute gestorben sein. Das Flugzeug war eine 42 Jahre alte AN-24 mit der Kennung RA-47366. Hier noch ein Video:
 
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Tom.k

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Der Kommandant Vladimir Kolomin und der Techniker Oleg Bardanov kamen bei einem Unfall ums Leben.
 
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Hier ein Video der Landung. Die Feuerwehr hat anscheinend schon parat gestanden:


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Sczepanski

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aber am falschen Platz und dann lange nicht in die Puschen gekommen
 
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Ohne das Gebäude an der Stelle wäre es vielleicht den Umständen "gut" ausgegangen. So ein Mist. Echt traurig.
 

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Shit. Warum landet man nicht auf der Wiese und auf dem Bauch? Das würde dich viel stärker verzögern oder?
 
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aber am falschen Platz und dann lange nicht in die Puschen gekommen
Das ist wohl ein schmaler Platz. Wenn sie Pistenmitte gestanden hätten, hätte sie das Flugzeug treffen können. Und sie sind doch gleich losgefahren?
 

Sczepanski

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sie sind erst losgefahren, als das Flugzeug schon am Ende der Landebahn war; die hätten aber parallel zum bzw. mit dem landenden Flugzeug auf der benachbarten Rollbahn fahren müssen, um möglichst lange auf gleicher Höhe wie das Flugzeug zu sein.
Unsere Flugfeldlöschfahrzeuge haben sogar zwei Motoren, erst um auf Fahrt zu kommen und damit dann noch aus der Fahrt heraus die Löschkanone betrieben werden kann.
 
Intrepid

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Unsere Flugfeldlöschfahrzeuge haben sogar zwei Motoren, erst um auf Fahrt zu kommen und damit dann noch aus der Fahrt heraus die Löschkanone betrieben werden kann.
Nicht alle, nur die großen. Es gibt auch viele mit nur einem Motor.
 

Sczepanski

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umso wichtiger ist, dass das Löschfahrzeug (LF) möglichst auf Höhe des Flugzeuges ist,
also schon Fahrt aufnimmt, wenn das Flugzeug landet und nicht erst, wenn das Flugzeug das Ende der Landebahn erreicht hat
 
Chopper80

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umso wichtiger ist, dass das Löschfahrzeug (LF) möglichst auf Höhe des Flugzeuges ist,
also schon Fahrt aufnimmt, wenn das Flugzeug landet und nicht erst, wenn das Flugzeug das Ende der Landebahn erreicht hat
Das mag richtig sein, wenn man z. B. mit defektem/ohne Fahrwerk landet. Hier ging man wohl von einer normalen 1mot Landung aus. Dass die dann so ausgeht, darauf war man letztendlich nicht vorbereitet.

C80
 

Sczepanski

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man sollte immer auf eine schlechtere Entwicklung als erwartet vorbereitet sein
 
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