Flugbetrieb in Nordholz 2008

[Atlantic 61+20]

Und als letzes ein kleines Stimmungsbild vom Platz




MFG Atlantic 61+20

 

[flieger28]

Und eindrucksvoll sieht man hier den Bluebanding Fehler der FZ18.

 

[Atlantic 61+20]

So hier 5 Bilder von heute Morgen. Als ertstes die 61+06 auf dem weg zum Start.

 

[Atlantic 61+20]

Dann der Sea Lynx 83+23 der Richtung Alpha geschleppt worden ist.

 

[Atlantic 61+20]

Dann machte die Phantom 38+70 einen Radaranflug. Hier 2 Bilder

 

[Atlantic 61+20]

Und Auf Wiedersehen

 

[Atlantic 61+20]

Und als letztes nochmal die 61+06 bei der Landung. Dies war heute eines der wenigen guten Bilder. Irgendwie ist ein ziemlicher Dunst in den Bilder ich weis aber nicht ob das am Wetter lag oder an der Kamera bzw. Einstellungen


MFG Atlantic 61+20

 

[puschel]

ach das ist doch viel schöner. Ich danke allen fleißigen Photographen.


weiter so!!!!!!!

@ flieger28: Was ist eigentlich mit tschonne los von dem hört man hier gar nichts mehr.Ist seine Kamera kaputt?

gruß aus München

Puschel

 

[Soaring1972]

Kannst mich doch auch direkt fragen!!! Ich habe derzeit viel zu tun und ne andere Baustelle aus dem Weg geräumt ;)

 

[flieger28]

Heute hörte ich ein ganz ungewohntes Geräusch und dachte mir noch so "Der Sportflieger klingt aber irgendwie merkwürdig"
Aber es war kein Sportflieger, sondern die Turbo Basler des Awi. Hat 2 oder sogar mehr Überflüge bei der SFG gemacht.
Aber auch bei der SFG war einiges an Betrieb

 

[flieger28]

Und noch mal die Do 27 allein

 

[puschel]

schöne Bilder!!!!!

 

[Atlantic 61+20]

Ich war heute Nachmittag für ca ne Stunde am Platz. Als erstes habe ich den Tornado 46+10 auf dem Weg zum Start

 

[Atlantic 61+20]

Dann folgte die Atlantic 61+06 mit einem T&G

 

[Atlantic 61+20]

und dann die Landung. Die 61+06 drängelte sich vor die 60+06 so das diese durchstarten musste. Umso besser für mich

 

[Atlantic 61+20]

Und jetzt noch 2 Bilder der 60+06 hier beim hochziehen

 

[Atlantic 61+20]

und zur Landung.



MFG Atlantic 61+20

 

[Sabre-Fan]

Ein letztes Bild noch!
Aufgenommen mit 504 mm KB und 1/40.
Geht als doch ohne verwackeln aber offensichtlich nur wenn das Flugzeug langsam genug ist und ich mich am Auto abstützen

.

Ach, und da im Moment wie verrückt auf dem Fliegerhorst gebaut wird, gibt es auch was für LKW-Spotter zu sehen. Falls es sowas gibt.
Ich wusste jedenfalls bis heute nicht das Volvo so "abgefahrene" LKW baut.
Leider etwas unscharf (Ist halt kein Flugzeug )

@flieger28

Ich finde diese Art der Fotografie sehr gut.
Das erinnert mich an meine Spotter-urzeit als ich die ersten Flugzeuge (beim Rollen) mit Agfa Click und Clack mit fester Verschlusszeit von 1/30 s gemacht habe.
Schräg v vorn o hinten gibt schon einen Vorteil. Bei Seitenansicht mitziehen wie Du bie dem Volvo gemacht hast. Der Hinter- u Vordergrund ist durch die laaange Zeit verwischt. Die sich drehenden Räder / Reifen sind auch verschwommen.
Wenn man den Atem voher anhält und dann schon vor dem Auslösen mit dem Mitziehen beginnt dann nicht hektisch auslöst gelingt es sehr oft! Es bleibt dann ein relativ scharfes (evtl mit leichtem Weichzeichner-effekt) Flugzeug vor verwischter Umgebung.
Bei einem Jetstart mit Nachbrenner sieht der Strahl nicht so pulsierend aus aber das ganze Bild wirkt dynamischer. Ebenso bei drehenden Propellern! Da meint man nicht eine Trall ,... mit stehender Latte erwischt zu haben.
Die neuen Objektive mit Verwackelungsschutz sind dabei natürlich sehr hilfreich. Die heutigen langen Brennweiten sind natürlich empfindlicher für Wackler!
Motorsport-Reporter machen solche dynamischen Bilder mit voller Absicht! Du wirst sicher solche Bilder gesehen haben.
Mach ruhig weiter mit den Versuchen.
S-F

 

[Atlantic 61+20]

So ein Bild mal von heute, und es war das erste für mich dieser Art Und ich muss sagen ich bin mit dem Ergebnis recht zufrieden. Zu sehen ist die P3 Orion 60+06


MFG Atlantic 61+20

 

[Tacco]

Sehr schöne, stimmungsvolle Nachtaufnahme.
Bei Blende 3,6 und 1/1.6 sec recht scharf. Hast du ein Stativ benutzt oder aufgelegt?

Gruß Tacco