G-91, Mi-8 & C-160 in Hohn/Krummenort

[Luca]

Hohn/Krummenort

Eines der letzten Aufnahmen einer G 91, die als Zieldarsteller in Hohn / Krummenort der Basis des LTG 63 letztlich in Rente ging. Zwar flog sie in den Farben der Luftwaffe, Betreiber jedoch war eine Zivilfirma aus Nürnberg. Heute ist auf dem Platz der Nachfolger, eine Lear Jet stationiert.

(c) by Luca

 

[Luca]

G 91

 

[Luca]

nochmal G 91. mit Schleppgeschirr über der Tragfläche, leider etwas unscharf

 

[Luca]

auch Doppelsitzer im Einsatz.
Bei den Zieldarstellern war natürlich die Bewaffnung entfernt

 

[Luca]

laut und stinkend :p

 

[Luca]

Auch die OV-10 Z flog von Hohn aus Zieldarstellung. Nur schwer zu erkennen ist das verglaste Heck.

 

[Luca]

Eine weiße Transall beim Abflug. Als 'Mercy Flight' trug sie ursprünglich das 'Rote Kreuz', das aber nach Beendigung der Mission durch Übermalen des Querbalken 'entwertet' wurde.

(c) alle Fotos by Luca

 

[René]

Wann hast Du die Fotos gemacht?

 

[Luca]

Hi Rene,
bis 1992 wohnte ichnur ein paar Kilometer entfernt von Hohn in Rendsburg. Von meiner Wohnung im Norden der Stadt kann und konnte man in der Regel alle eibfliegenden Maschinen beobachten. In meiner Kindheit waren es Noras und später Transall (noch in silber).
Als Amateuer-Spotter bin ich schon in jungen Jahren tätig gewesen.
Leider sind bei einem Brand ein Großteil meiner Fotos vernichtet worden.
Ich habe jetzt von Flugtagen, persönlichen Besuchen auf unterschiedlichen Basen noch ca 200 bis 250 Fotos.

Diese Aufnahmen stammen aus der Zeit 1986 bis 1992.
Wie gesagt, es war alles sehr amateurhaft, mehr aus der Sicht eines Modellbauers.
Erst vor kurzer Zeit habe ich begonnen, dass was ich auf den Film oder den Chip bekomme, genau zu dokumentieren.
Sollte es wichtig sein, kann ich einige der Aufnahmedaten noch genauer rauskriegen.

Oh, man, jetzt hab ich gleich meine halbe Lebensgeschichte veröffentlichen. Dabei wollte ich doch Geld dafür nehmen.
Das hätte ich für 'ne neue Digicam und 'nen Scanner investiert.

Gruss
Luca:D

 

[Flugi]

Original geschrieben von Luca
laut und stinkend :p

...was soll das heißen?;)

 

[Luca]

@ Flugschreiber

Du weißt doch: Wessi-Heli sind viieel leiser.

(Schnell weg)

Luca

 

[Flugi]

Ja, stimmt! Alle die nach 1995 gebaut wurden!:p

 

[TF-104G]

Soweit ich weiss war die Zivilfirma der G.91 die Condor.Hatten auch alle das Condorzeichen mit Schrift im Wappen auf dem Leitwerk.

 

[Luca]

Stimmt.
Die Nürnberger AERO-Lloyd (so heißen glaub ich) haben später mit dem Lear Jet die Ausschreibung gewonnen. Später sah ich dann oft eine PC-9.
Wer war denn eigentlich Eigner der Bronco?
Auf dem Hohner Platz standen oft welche rum, aber zuhause waren sie in Lübeck, kann das sein?
Ich habe leider nie eine aus der Nähe gesehen.
Im Norden wird der Platz von einem kleinen Übungsgelände begrenzt, auf dem die Rendsburger Flugabwehrschule mit Roland
und Gepard geübt hat. Für die hat die Bronco auch Zieldarstellung geflogen. Immer im Kreis, was für ein Job.

Luca

 

[Luca]

Hier nochmal eine OV-10 Z, hoffentlich ein bißchen deutlicher

(c) by Luca

 

[Luca]

Anläßlich eines 'Open Day' - eine Tornado m. Details

 

[Luca]

... und mit untergehängtem 'Buddy'

 

[Luca]

In Hohn war sie oft zusehen, ab und an gab's denn auch mal 'ne Mitfluggelegenheit.
Das waren noch Zeiten.
Ju 52 D-AQUI

 

[Luca]

In diesen Zeiten gibt's in Hohn natürlich ordentlich viel Traffic.
Auch Ausländer lassen sich hier oft sehen, von der A-10 (die kommt jetzt aber nicht mehr) über AWACS bis hin zur C-130.

 

[Luca]

Zu Besuch in Hohn, Alpha Jet vom LeKG 41 aus Husum, kurzeitig beim LTG 63 stationiert, in Husum wurde die Startbahn erneuert (87oder 88 ?).
Unscharf, aber selten.

Luca