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Aus heimischen Gefilden kommt jedoch dieser F-104G Starfighter:
L’Epopée de l’Industrie et de l’Aéronautique, Albert (Frankreich)
Diskutiere L’Epopée de l’Industrie et de l’Aéronautique, Albert (Frankreich) im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Aus heimischen Gefilden kommt jedoch dieser F-104G Starfighter:
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Es ist die von Messerschmitt gebaute 21+96:
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Auf dem vorletzen Bild schon zu sehen: Mignet HM 14 "Pou-du-Ciel" (Himmelslaus) - ohne sichtbare Identität
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Und zum Schluss für heute: Ein Ultraleichtflugzeug Zodiac Ultrastar. Irgendwie habe ich im Internet nichts dazu gefunden (außer der "MSN": 121)
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Allerdings wurde vor dem UL dieser Zeitschriftenartikel gezeigt: Was ich davon verstehe besagt u.a. dass der Hersteller auf das gleiche Unternehmen zurückgeht, dass die bekannten "Zodiac"-Schlauchboote produziert (hat?).
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Kommen wir nun zu einigen militärischen Leichtflugzeugen aus Frankreich. Ich beginne zunächst mit einer weiteren Broussard - der No. 315 bzw. F-GIFZ:
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Die dritte Broussard im Museum ist die No. 290, F-BGGD - leider ohne montierte Tragfläche:
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Seltener als die in Frankreich allgegenwärtige Broussard ist die Nord N.3400 Norbarbe - hier die No. 100 "FIA" (auf der Cowling steht übrigens klein mit Kreide o.Ä. geschrieben 'Komme in Heimat zurück'!:
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Eine weitere Norbarbe in dieser Halle ist die No. 20:
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... und auch dieses nackte Rumpfgerüst scheint mir zu einer Nord 3400 zu gehören.
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Ein weiterer, gemeinhin mit der ALAT assoziierter, Typ Leichtflugzeug ist die SNCAC (SNCAN) NC.656 Norvigie - hier die F-SDYS/108:
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Und hier ein Blick ins unvollständige Cockpit der No. 26:
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Und als letztes Flugzeug aus dieser Halle hier die SNCAN N.1203 Norécrin:
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Bei dem Exponat handelt sich um die F-BBET, wie man auf diesem Bild der anderen Seite erkennen kann:
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Und mit diesem Bild eines Großmodells ("Model of a supersonic transporter") verabschieden wir uns aus dieser wirklich vollgepackten Halle:
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So Endspurt!
Wir kommen jetzt zur letzten und kleinsten Halle. Es ist diejenige, die am nächsten der Rue de l'Industrie liegt (und an der der Mercure-Vorderrumpf montiert ist).
Das Bild zeigt eine Totale vom Eingang aus. Die Kasse im Vordergrund ("Billeterie") hat wohl mehr dekorative Zwecke - denn auch in dieser Halle zeigte sich von ein, zwei Kurzbesuchen der Leute, die den Auto-Oldtimer vor der Halle reinigten abgesehen, kein Mensch!
Wir kommen jetzt zur letzten und kleinsten Halle. Es ist diejenige, die am nächsten der Rue de l'Industrie liegt (und an der der Mercure-Vorderrumpf montiert ist).
Das Bild zeigt eine Totale vom Eingang aus. Die Kasse im Vordergrund ("Billeterie") hat wohl mehr dekorative Zwecke - denn auch in dieser Halle zeigte sich von ein, zwei Kurzbesuchen der Leute, die den Auto-Oldtimer vor der Halle reinigten abgesehen, kein Mensch!
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Und hier einmal aus der gleichen Position heraus der Blick rechts hinüber. Das hellbraune Flugzeug ist ein "echter" Mignet Pou-du-Ciel. Das anderen "Flugzeug" ein reines Dekobjekt.
Man erkennt auch hier, wieviel in die Halle hineingestellt und -gehängt wurde...
Man erkennt auch hier, wieviel in die Halle hineingestellt und -gehängt wurde...
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Für den Luftfahrtenthusiasten m.E. die interessantesten Exponate sind die Plastik-Modelle in der Halle - diese sind teilweise in Vitrinen (Bild), teilweise aber auch in Regalen und auf Schränken platziert.
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Hier einmal eine Ecke mit alten Propellern:
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Auch zumindest ein altes Auto gibt es in dieser Halle - ein "Hurtu". Der Hersteller war wohl in Albert selbst beheimatet!
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