Oldtimersegelflugzeuge

[Alex]

@Alex : Würde ich gerne machen - nur muss man sich schon irgendwie erkennen können (und die ff-Usernamen kennt ja auch nicht jeder Begleiter)... Ich habe übrigens dem Herrn, der an der Greif I "Wache gestanden" hat, 10 Minuten zugehört, als er einem anderen Besucher die Geschichte des Flugzeugs und des Exponats erzählt hat. Dabei wurde gesagt, dass es neben der bekannten Greif I im Segelflugmuseum nur noch die von dir gezeigte, im Aufbau befindliche Greif I gäbe. Ich habe daraufhin erwähnt, das ich in Klassiker der Luftfahrt (6/2006) gelesen hätte, das es womöglich doch noch eine weitere Maschine des Typs gibt - und zwar im DTMB:

"Ein wohl nur wenigen bekanntes Flugzeug befindet sich seit kurzem im Depot des Deutschen Technikmuseums Berlin. Es handelt sich um die Heinkel Greif I, das einzige je gebaute Exemplar dieses Heinkel-Segelflugzeugs. Die Greif I entstand 1958 in den Heinkel-Werken in Speyer. Bis zur Mitte der 70er Jahre war das Flugzeug mit der Kennung D-7074 noch im Einsatz. Nachdem sich eine Überholung und Neuzulassung des Seglers als zu teuer erwies, gaben die Vorbesitzer das Flugzeug im Juni an das DTMB. Die Greif I befindet sich bis auf die fehlende Bespannung und einige leichte Schäden an der Flügelnase noch in einem guten Zustand. Vorläufig ist sie noch nicht für die Öffentlichkeit zugänglich."

Ansich stimmen beide Aussagen, denn fast alle Greif I (bis auf den des DTMB) wurden beim Greif Flugzeugbau in Rendsburg gebaut. Der des DTMB dann als einziger bei Heinkel.

 

[Alex]

Das ist der Greif I im Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe

 

[Alex]

Im Greif II V2

 

[EDDV_JJ]

OY-XIT ( ehem. D-6351 ) Raab Doppelraab IV
Baujahr 1964, jetzt im Danmarks Flymuseum Stauning zu bewundern.

 

[EDDV_JJ]

OY-AXS Scheibe Bergfalke II / Baujahr 1954
Standort jetzt, auch das Danmarks Flymuseum Stauning.

 

[EDDV_JJ]

D-6319 Schlricher Ka6 Rhoensegler / 2013 in Nordholz

 

[Bergfalke]

Die Ka 6 E D-0143 der Fliegergruppe Geislingen beim Start heute in Berneck.

 

[gundi]

Hallo Matthias,

konntest Du schon etwas herausfinden?

Das Trimmruder ist raus! Letzlich ist es nur eine Frage des gewußt wie. Man muß die kleinen Beschläge losschrauben und dann mit dem Schraubendreher beherzt zwischen dem gelösten Beschlag und dem weiteren festen Beschlag am Höhenruder etwas drücken. Dann kommt das Ruder raus. Der Beschlag selbst hat zwei unterschiedlich lange Lagerzapfen. Die lange Seite steckt in der Trimmklappe.

 

[gundi]

Letztlich ist das aber nur ein Teilaspekt, es wartet viel Arbeit an der Cobra.

Viele Grüße
Matthias

 

[denis]

Hey Matthias,

das sieht ja nach richtig Arbeit aus, die aber richtig Spaß macht.
Schön,dass es geklappt hat mit dem Ausbauen des Ruders.

Da bekomme ich gleich richtig Bock, wieder mal was mit Holz zu machen, habe aber leider keine Zeit für solche Projekte :-(

VG Denis

 

[atlantic]

auch das ist schon ´n Oldie.............. ich bin sie gern geflogen

 

[mannigausa]

War heute zu ersten mal seit 2020 wieder in der Luft Phöbus C D-3045. Es ist der letzte Phöbus der gebaut wurde.

 

[bodo]

Schleicher Ka 6E D-0079 letzte Woche auf dem Flugplatz Wershofen/Eifel.

 

[Alex]

Letzten Sommer über Nympsfield/England bei der VGC-Rally: L-10 Libelle

 

[denis]

Schleicher Ka 6E D-0079 letzte Woche auf dem Flugplatz Wershofen/Eifel.

Cooler Kenner, gar nicht so weit von meinem entfernt ;-)

 

[Bergfalke]

Ich hab hier die Ka 6 E mit einem ähnlich niedrigen Kennzeichen D-0073 . Fotografiert im Juni 1983 in Berneck.

 

[denis]

Ich hab hier die Ka 6 E mit einem ähnlich niedrigen Kennzeichen D-0073 . Fotografiert im Juni 1983 in Berneck.

jetzt bin ich echt überrascht.

Hier mein Flieger: ASW, DG, LS, Astir & Co. - der Plastikbomber-Thread!

Guck mal auf den Kenner :-)

 

[bodo]

Ich hab hier die Ka 6 E mit einem ähnlich niedrigen Kennzeichen D-0073 . Fotografiert im Juni 1983 in Berneck.

Die fliegt inzwischen als G-CFXS in Großbritannien.

 

[denis]

der Kenner D-0073 gehörte aber auch einem anderern Oldie:

D-0073 Private Let L-13 Blaník

D-0073 Private Let L-13 Blaník photographed by Carlos Seabra

www.planespotters.net

und wie gesagt, jetzt gehört dieser Kenner zu meinem Speedy , der ja auch schon gewissermaßen ein Oldie ist.

 

[Bergfalke]

Das ist ja echt interessant, wie die Kennzeichen im Lauf der Zeit von Flugzeug zu Flugzeug wandern. Schöner Flieger, dein Speed-Astir