Royal Air Force Museum Hendon

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Im Sommer 2000 besuchte ich in meinem Urlaub mehrere Museen in und um London.
Als Erstes zog es mich zum Royal Air Force Museum in Hendon. Dieses liegt nicht weit entfernt von der U-Bahn Station Colindale und (Vorsicht Geldbeutel festhalten!!!:D )vom Modellbaugeschäft Hannants.
Vor dem Eingang begrüßen den Besucher diesebeiden Gateguards, die man als Modelle im Maßstb 1:1 bezeichnen kann. Dies sind nämlich keine Originale, sondern bis in die letzte Schraube in GFK nachgebildete Replikas.

 

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Rechts das Replik einer Supermarine Spitfire LF.Mk.IX und links das einer Hawker Hurricane Mk.I.

 

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Der Rundgang beginnt mit Flugzeugen aus der Zeit unmittelbar vor und aus der Zeit des Ersten Weltkriegs.
Leider sind auf Grund der dort im Museum herrschenden Lichtverhältnisse und des strikten Verbots der Verwendung eines Stativs einige Fotos nicht ganz optimal. Ich hoffe jedoch, daß sie dennoch Eure Zustimmung finden, da sie doch einiges erkennen lassen.
Diese teilweise schummrige Beleuchtung soll eine gewisse Simmung herüberbringen, die dann noch durch Luftschutzsirenengeheul, Flakgeschützdonner, Explosionen und sonstige Hintergrundgeräusche untermalt werden.

Dies ist eine Caudron G.III, die als Aufklärer und Trainer eingesetzt wurde.

 

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Diese wurde von einem 10 Zylinder Sternmotor Anzani angetrieben.

 

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Weiter geht es mit der doppelsitzigen Avro 504 k
Sie wurde als Ausbildungsflugzeug eingesetzt.

 

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Eine Bristol M.1c mit einer, wie ich finde, tollen Drachenbemalung.

 

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Die berühmte Sopwith "Camel".

 

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Und eine Sopwith "Triplane"

 

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Ein "Landsmann" unseres Starfi´s. Eine Hanriot H.D.1 in belgischen Farben.

 

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Ein Jäger vom Typ Royal Aircraft Factory S.E.5a. Dieser Flugzugtyp war zwar für damalige Verhältnisse schnell ließ sich aber schwer steuern. Rechts im Vordergrund ein Hispano-Suiza V-8, der einige der S.E. 5 antrieb. Andere wuren mit einem Wolseley Viper angetrieben, der die selbe Leistung von 200hp aufbrachte aber besser verfügbar war als der Hispano.

 

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Es geht weiter mit der Zeit zwischen den Kriegen. Als erstes die Westland "Wallace", ein Mehrzweckflugzeug, was in den Jahren 1933-43 Verwendung fand.

 

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Dies ist das Fortgeschrittenenschulflugzeug Airspeed "Oxford". Flugzeuge dieses Typs wurden in den Jahren 1937-1954 eingesetzt.

 

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Flying Officer Doggy.

 

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Ein leichter Bomber vom Typ Hawker "Hart".

 

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Und die Hawker "Hind" in den Markierungen der afganischen Luftwaffe.

 

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Das ist ein Sportflugzeug von Hawker aus den späten 20ern. Eine Hawker "Cygnet".

 

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Wunderschöne Bristol "Bulldog".

 

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Wir kommen zu den Vortagen des Zweiten Weltkriegs. Dies ist eine Gloster "Gladiator".

 

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Und gleich noch einmal. Die hier hatte aber weniger Glück. Sie wurde so im Museum ausgestellt wie sie aus dem Meer geborgen wurde. (Ich glaube sie wurde bei den Kämpfen um die Mittelmeerinsel Malta abgeschossen:?! )

 

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Und schon sind wir mittendrin in der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Das ist eine Supermarine "Walrus". Unglaublich, daß der geniale Schöpfer der legendären Spitfire, Reginald Mitchel, auch derart häßliche Flugzeuge konstruierte. Jedoch hatte die Walrus andere Werte als äußere Schönheit. Sie wurde als Seeaufklärer, Geleitzugsüberwacher, Seenotrettungsflieger sowie U-Boot-Bekämpfer in fast allen Ecken der Welt bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs eingesetzt.