WB2013BB-Cessna L-19 - O-1 Bird Dog

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Dazu wird im Original eine Blechabdeckung zwischen Rumpf und Tragfläche geschraubt.
Ich „schnitzte“ mir eine solche auch dünner Folie und klebte sie an die vorgesehene Stelle.

 

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Da sich die Tragflächenstützen aus dem Bausatz, wie vieles Andere auch, als relativ unbrauchbar (weil verpresst) erwiesen, entschloß ich mich, diese neu anzufertigen.
Bei der Gelegenheit fertigte ich gleich die Sturmhaken für die Tragflächenstützen mit an.
Das Objekt mit dem roten Pfeil wird dann noch an das untere Teil des Bugfensters montiert.


Alles weitere dann nächste Woche.

 

[MiG-Admirer]

Nun, in der vergangenen Woche ist bautechnisch nichts Bahnbrechendes passiert.
Alles in kleinen Schritten.
So wurde die Seitenruder-Fahrwerk-Lenkung vorbereitet.
Das Fahrwerk und die dazugehörigen Leitungen und Gestänge sind noch in Arbeit …

 

[MiG-Admirer]

Zur Fertigstellung des Motors wurde nun ein drehbares Gestell entwickelt, mit dem es möglich ist, die restlichen Teile zu montieren.
Darüber dann in den folgenden Tagen …

 

[MiG-Admirer]

Meinen Doktoren gelang es, im fernen Amerika eine 17-köpfige Crew für das Abenteuer „Bird Dog“ zu akquirieren.
Dazu stellten sie auch die nötigen Bodengeräte zur Verfügung.
Nun muß nur noch der Hühnerhund auf die Beine gestellt werden …
In gut zwei Monaten wird das soweit sein

 

[MiG-Admirer]

Wieder ist nun etwas Zeit seit dem letzten Bericht verstrichen.
Heute nun die letzten Baufortschritte.
Zunächst hat die demontierte Motorverkleidung ihre Farbe bekommen.
Technologisch konnte nun auch die LF-Antenne montiert werden. Die verkleidete ADF Schleife wurde nun auch farblich markiert.
Ebenfalls wurde der Anbau der FM-Antennen am Höhenleitwerk vorbereitet.

 

[MiG-Admirer]

Das Spornrad musste quasi neu hergestellt werden, weil die „Airfix-Baukastenlösung“ definitiv falsch war.
Zum Spornrad gehören ja auch deren Steuerung, die ja mit der Seitenrudersteuerung gekoppelt ist.

 

[MiG-Admirer]

Querruder und Landeklappen wurden ebenfalls montiert.
Diese sind Zurüstteile. Die mitgelieferten Gestänge allerdings sind leider nicht zu gebrauchen und mußten neu angefertigt werden.

 

[MiG-Admirer]

Das Hauptfahrwerk mit Bremsleitung ist nun auch fertig.
Es ist eine Mischung aus Zurüstteilen und Eigenanfertigung (Weißblech, Alu-Folie und Kupferdraht).

Soweit erst mal.
In wenigen Tagen geht es weiter.

 

[MiG-Admirer]

Heute wieder eine Meldung aus meiner mobilen Werft …

Inzwischen sind nun die Aufhängeösen, so nenne ich sie mal, montiert worden, an denen der „Vogel“ transportiert werden kann.
Das Spornrad ist nun ebenfalls angebaut worden. Bleibt nur noch die Aufgabe, die Zugseile richtig zu montieren. Dann kann der Flieger rausgerollt werden.
Dazu wurden vorsorglich die Bremsklötze bereitgelegt, um ein Wegrollen zu verhindern.

 

[MiG-Admirer]

Die Montage der Steuer- und Lenkseile kann nun beginnen. Das Seitenleitwerk ist nun auch an seinem Platz.
Die Landeklappen haben nun auch ihre „Bewegungselemente“ bekommen.

Nun noch die Tragflächenstützen, die Fenster und die Tür montiert …
… und dann kann der Rest im Freien zu Ende gebracht werden.

Da melde ich mich aber erst nach Pfingsten wieder.

 

[MiG-Admirer]

Da Pfingsten länger ist als ein Wochenende, doch noch einige Bauergebnisse vorab.

Das Spornrad ist nun vollständig montiert

 

[MiG-Admirer]

Weiterhin sind jetzt die Fenster geöffnet befestigt und die Tragflächenstreben montiert.
Es folgen dann als nächstes die geöffnete Tür, sowie die Raketenstartsysteme an den Tragflächen.


Alles weitere dann nach den Feiertagen.
Allen wünsche ich Schöne Pfingsten und gute Erholung für den Abschluß ihrer Projekte.

 

[B.L.Stryker]

Nen schöne Arbeitsplatz hast du.

Wäre es nicht sinnvoller, erst die Decals anzubringen, bevor du die Kleinteile ranpopelst? Sonst schaut es schon ganz schnuckelig aus.

 

[MiG-Admirer]

Nen schöne Arbeitsplatz hast du.

Wäre es nicht sinnvoller, erst die Decals anzubringen, bevor du die Kleinteile ranpopelst? Sonst schaut es schon ganz schnuckelig aus.

Der o.g. Arbeitsplatz ist nur einer von drei (3) Arbeitsorten (Außenstellen) ...
Naja, Dein Vorschlag bezüglich der Decals klingt plausibel.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das es effektiver ist, die Decals als letztes aufzubringen, wenn alles farblich fertig ist.
Nach dieser Popelei erfolgt, wie bei anderen Modellprojekten auch, noch eine Restfarbgebung und eventuelle Korrektur, so daß die Decals u.U. störend sind.
In ein paar Tagen (nach den Festtagen) gibt's dann schon mehr zu sehen.

 

[alfisti]

Wahnsinn, was du aus dem kleinen Vogel rausholst. Ich hatte die O-1 vor Jahren auch mal in 1:72 gebaut, und war froh als das kleine Ding halbwegs fertig war, und du detailierst nach was das Zeug hält

Gruß
Daniel

 

[urig]

Klasse! Dein Flieger ist mein Favorit

 

[MiG-Admirer]

Die Feiertage sind nun wieder vorbei und die Zeit läuft.
Manche würden sagen: Noch satte sechs Wochen.
Aber eigentlich zählt jede Minute.
Wie gesagt, es geht in den Endspurt. Der Vogel steht nun auf eigenen Beinen und kann auch schon an seinen Flügeln „Lasten“ tragen.
Hier ein Überblick über den Anbau der beiden Startschienen incl. Rohre für die Rauch- bzw. Phosphorraketen.

 

[MiG-Admirer]

In den nächsten Tagen wird dann auch die Tür reingehängt.
Alle Teile sind schon vorbereitet …

 

[MiG-Admirer]

Einen etwas größeren Zeitrahmen wird der Motor in Anspruch nehmen. Die Haltestreben sind jedenfalls schon bereitgelegt. Sie werden dann entsprechend angepasst.