Diskutiere WB2023BB- Boeing 777-300ER, Swiss, Revell 1:144 im Bauberichte Forum im Bereich Wettbewerb 2023 - Zivile Luftfahrt; Mein zweites Modell in diesem Jahr soll aus diesem Bausatz entstehen, den ich bei einem Werksverkauf in Bünde erstehen konnte. Es gab nur die...
Mein zweites Modell in diesem Jahr soll aus diesem Bausatz entstehen, den ich bei einem Werksverkauf in Bünde erstehen konnte. Es gab nur die Plastikteile in der Tüte, die Anleitung muss heruntergeladen werden und Abziehbilder irgendwo gekauft werden.
Schon ganz am Anfang verwirrt die ansonsten sehr schön gemachte Bauanleitung. Einige Teilenummern sind vertauscht, was man aber schnell merkt und korrigieren kann. Die Position dieser Streben am Fahrwerk ist zeichnerisch dargestellt und trotzdem unklar. Eine Kerbe am Fahrwerk markiert wahrscheinlich die spätere Position. Die Strebe baut man am besten erst zum Schluss ein.
Die kleinen Lufteinläufe kurz vor den Tragflächen sind kleine Extrateile, die in den Rumpf eingesetzt werden. Sie bedürfen der Anpassung und nach dem Trocknen weiterer Nacharbeit.
Als Meisterleistung des Formenbaus möchte ich die Triebwerksteile bezeichnen. Sehr präzise und ohne Gussfehler, wie bei Revells 747-8.
Beide Teile werden nach Bemalung zusammengesteckt und sehen einfach toll aus. Revell gibt als Farbe "silber" an, was natürlich unnatürlich aussieht. Wortspiel beabsichtigt!
Die Innenteile der Triebwerkeinläufe können vor dem Einbau bearbeitet werden, was auch notwendig ist, da hier einige Auswerfermarken zu sehen sind. Die schleife ich mal vorsichtshalber weg.
Als Meisterleistung des Formenbaus möchte ich die Triebwerksteile bezeichnen. Sehr präzise und ohne Gussfehler, wie bei Revells 747-8.
Beide Teile werden nach Bemalung zusammengesteckt und sehen einfach toll aus. Revell gibt als Farbe "silber" an, was natürlich unnatürlich aussieht. Wortspiel beabsichtigt!
Die Kompressorschaufeln habe ich heute bemalt. Erst mit Revell Nr. 9 Anthrazit gespritzt und dann jede Kante mit dem Pinsel mit Revell 90 Silber lackiert. Mit einer ruhigen Hand und viele Geduld hat das einigermaßen gut geklappt.
Nur nicht zuviel des Lobes, bitte! Mit Silber ging es wirklich gut, mit Weiß sieht es schon anders aus. @MiMoNa hat es ja schon angedeutet: Die Spiralen werden noch herausfordernd. Nach einigen Versuchen sehen sie jetzt so aus. Besser bekomme ich sie nicht hin. Die Triebwerke sind übrigens so gut konstruiert, dass die Schaufelräder sich nach entsprechend sorgfältigem Zusammenbau frei drehen können.
Natürlich! Warum sollte ich sie offen lassen, der Fahrtwind würde stören.
Die Fensterreihen liegen schon mit dem richtigen Abstand aufgeteilt in sechs Teile dabei.
Gut, wenn man sorgfältige Passproben macht. Ich hätte nicht erwartet, dass die Passstifte der Rumpfhälften nicht in die vorgesehenen Löcher passen. Aber Aufbohren hilft.
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