Airbus Military A400M - News

[Onkel-TOM]

Passen da A400M rein?

Eh egal denn es gibt genau zwei Optionen,die nennen sich Hannover-Langenhagen und Lechfeld.

 

[Michael aus G.]

Ich denke das wird eher knapp. Vor Einführung des A400 als der Standort Penzing noch nicht abgeschrieben war hat man mal ausgemessen ob er in die Halle passt. Wenn dann wohl nur wenn er schräg eingestellt wird.

Deswegen ja nur 6 Hallenplätze. Sonst wären es ja 9. Aber ja, knapp isses schon.

 

[JSS]

Ich verstehe ehrlich gesagt die ganze Diskussion nicht.
Ist ea nicht so, das man ohnehin in neue Wartungshallen investieren muss? Weder in Langenhagen noch in Lechfeld gibt es überhaupt derartige Hallen. Dazu kommt, dass man zumindest in Langenhagen sämtliche militärische Struktur erst aufbauen muss. Für mich ergibt es keinen Sinn, einen weiteren Flugplatz derart herzurichten (und sich die Start- und Landebahn mit zivilen Flugzeugen zu teilen), wenn man zwei Flugplätze im Süden hat, auf denen keine fliegenden Verbände mehr stationiert sind.
Für mich ergibt Penzing einfach am meisten Sinn: Vorhandene, in Betrieb befindliche Anlagen, Soldaten Leben bereits dort und zivile Angestellte muss man auch nicht erst neu suchen. Zudem besteht eine für den Lufttransport gut geeignete Infrastruktur, wie z.B. große Platten (die gibt es in Lechfeld nicht).
und noch ein Wort zu den Penzinger Hallen: man könnte diese auch einfach ein wenig nach vorne hin vergrößern, Das ist bereits in Wunstorf vor Jahrzehnten geschehen.

 

[Onkel-TOM]

In Penzing ist kein Personal mehr vor Ort bis auf die HWT Gewinnung,Startbahnverlängerung fällt auch aus und der Platz selber hat keine Erweiterungsmöglichkeiten.
Lechfeld Bahn ist mit die längste und eine Verlängerung auf beide Seiten unbegrenzt möglich,Platz selber mit dem Bw eigenem Gelände ebenso unbegrenzt und Platten kann man dort auch hinpflastern,Lechfeld ist mit einer Pipeline und Eisenbahnanschluss noch dazu einer der wenigen Plätze der überhaupt noch NATO Anforderungen bieten kann,Mun Lager ebenso eines der größten was es noch gibt usw.
Deshalb ist Penzing auch kein Thema mehr und im Süden nur Lechfeld als Platz eine Alternative.

 

[Dreischer]

Ob man eine neue Infrastruktur für Hallen usw. für 13 A400Ms aus dem Boden stampft, die halt irgendwo hin müssen, ist für mich eigentlich sinnfrei, aber bei uns ist ja alles möglich. Darüber hinaus ist Penzing für Transportmaschinen ausgerichtet und wenn ein Wille wäre, würden diese auch da untergebracht werden können. Daneben hat man auch einen Eisenbahnanschluß

 

[Alex1204]

Die längste Bahn von was?
Zwischen Penzing und Lechfeld?

 

[Alex1204]

Ob man eine neue Infrastruktur für Hallen usw. für 13 A400Ms aus dem Boden stampft, die halt irgendwo hin müssen, ist für mich eigentlich sinnfrei, aber bei uns ist ja alles möglich. Darüber hinaus ist Penzing für Transportmaschinen ausgerichtet und wenn ein Wille wäre, würden diese auch da untergebracht werden können. Danben hat man auch einen Eisenbahnanschluß

Den Eisenbahnanschluß hat Lechfeld auch.
Und wenn das wirklich stimmt, daß eine Trall nicht vollbeladen und vollbetankt in Penzing starten kann finde ich das sehrwohl sinnbefreit so einen Platz offen zu lassen.

 

[Onkel-TOM]

Wie man es dreht oder wendet,Lechfeld wird bei einer Entscheidung zwischen beiden(was es eh nicht geben wird)in jeder Sicht die Nase vorne haben,verstehe aber auch die Träumereien der Penzinger...
Im Herbst wissen wir mehr.

 

[Tracer]

Den Eisenbahnanschluß hat Lechfeld auch.
Und wenn das wirklich stimmt, daß eine Trall nicht vollbeladen und vollbetankt in Penzing starten kann finde ich das sehrwohl sinnbefreit so einen Platz offen zu lassen.

Natürlich stimmt das. Dafür ist man früher entweder nach Fürsty, oder aufs Lechfeld gehopst.
Übrigens hat Lechfeld tatsächlich die längste Bahn im Süden. Ist 2 Meter länger als die Neuburger :-P
Aber wie Onkel-TOM schon angemerkt hat, das Lechfeld hat Platz in alle Himmelsrichtungen.

 

[Dreischer]

Man wird sehen, was die Zukunft bringt, hoffentlich für beide Standorte was Gutes, nachdem ja anscheinend wieder einmal eine neue Reform ansteht.

 

[Michael aus G.]

Und wenn das wirklich stimmt, daß eine Trall nicht vollbeladen und vollbetankt in Penzing starten kann finde ich das sehrwohl sinnbefreit so einen Platz offen zu lassen.

Was Quatsch ist. Bin dort selbst ein paarmal im 10tSprit und 10t Fracht raus. Das war aber immer "Eigenbedarf". Also braucht der A400M hier nie mit voller Beladung raus, ergo auch nicht die längste SLB. Fracht wurde meistens immer auf dem Plätzen der Bedarfsträger be/entladen.

Und Pipeline/Rail haben wir auch selber. Hallen könnten problemlos erweitet werden und "Erweiterungsfläche" hast du im Oststeil des Platzes auch noch. Wenn du jetzt Personal hinverlegst, ist der Platz quasi einsatzbereit.

 

[amsi]

???
Glaub es oder lass es. Penzing ist für den A400 nicht operationell nutzbar.

 

[Onkel-TOM]

???
Glaub es oder lass es. Penzing ist für den A400 nicht operationell nutzbar.

Lass ihn träumen

 

[Michael aus G.]

Lass ihn träumen

Eben. Bis die 13 gebaut sind, WENN sie den überhaupt kommen, sind beide Fliegerhorste längst überbaut...

 

[Onkel-TOM]

Eben. Bis die 13 gebaut sind, WENN sie den überhaupt kommen, sind beide Fliegerhorste längst überbaut...

Warten wir den Herbst ab.

 

[Michael aus G.]

Auf was? Da kommt auf beide Plätze kein A400M...

 

[Michael aus G.]

Zwei deutsche A400 landeten erstmals in Salzburg/Oesterreich, um bayrische Gebirgsjäger zu einer Übung ins Baltikum zu fliegen

.
Davon gibts noch ein paar schöne Fotos.

Bilder: ORF / Peter Obermüller

 

[atlantic]

Übrigens hat Lechfeld tatsächlich die längste Bahn im Süden. Ist 2 Meter länger als die Neuburger :-P
.

wirklich ????

 

[fire.air]

Ja mitlerweile - da ETSE zu ist.

 

[Onkel-TOM]

Ja mitlerweile - da ETSE zu ist.

Und nach vorne und hinten kannst noch nen km verlängern bei Bedarf