Flugplatzmuseum Cottbus / Tu-134A

MichaSXF · 21.10.2017

Und das letzte für Heute.

PL Spezi zwar in legerer und entspannter Haltung beim Einweisen des Kranführers - des Gesicht spiegelt aber
die innere Anspannung wider :wink2:

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Flugi · 21.10.2017

Das Bild erinnert mich ein wenig an einen zufriedenen Dampflokheizer, der seinen Kessel gerade auf Temperatur gebracht hat und wartet, das der Zug abfährt. :biggrin:

ESPEZ · 21.10.2017

Na dann möchte ich auch noch ein paar "Fremdfotos" hinterherschicken. Selbige natürlich mit freundlicher Genehmigung der Urheber.
Wie schon angedeutet, hatte auch unser Spediteur seinen eigenen Bildreporter vor Ort, denn welcher Werbeträger ist denn medienwirksamer wie eine Tussi. :wink2:

ESPEZ · 21.10.2017

Hier der entscheidende Moment in der Diskussion mit unserem Spediteur was 20cm Überhöhe bedeute. :crying:

ESPEZ · 21.10.2017

Sekunden nach dem ersten Hebeversuch :blink:

und der darauffolgenden "Notabsetzung", bei der selbst unser Spediteur auf die Knie ging.

ESPEZ · 21.10.2017

Aber letztendlich ein glückliches Ende und die Ankunft im neuen Zuhause.

ESPEZ · 21.10.2017

Von unserem regionalen Nachrichtenonlinedienst "Niederlausitz aktuell" bekamen wir dann noch diese Aufnahmen aus etwas anderer Perspektive.

DDR-TES · 21.10.2017

Herzlichen Glückwunsch allen Beteiligten und im Hintergrund wirkenden dieses Generalsstabmässig durchgezogenen Projektes wo Ihr allen gezeigt habt wie es geht und was man mit Einsatzbereitschaft, Freude, Spaß, Zusammengehörigkeit und Engagement sowie mit ganzem Herzen bei der Sache erreichen kann. Letztendlich sind es diese Erlebnisse und Erinnerungen welche das Besondere in Eurem Leben ausmachen.
(OT ON)
@Flugi...
...heute ist mir wieder eingefallen wo wir uns schon mal gesehen haben. Das war mal auf dem Flugplatz Rechlin-Lärz auf irgendeinem Flugtag wo es Dich mit Deinem Flieger nach Meckpomm verschlagen hat. Wir waren mit einer Hughes 500 da und haben für den Rückweg Bodenverlegung geübt, da der Heli nicht mehr wollte. Aber weswegen ich schreibe......meinst Du die Cottbusser "Tussi" könnte mal eine Inspiration für ein neues Projekt aus Deiner (und Mittelpunkt eines Panoramas des Cottbuser Flugplatzmuseums als Megaüberdrüber Projekt des FFMC) Hand werden? Immer wenn ich auf anderen Flugplätzen (und das sind schon ein Paar viele) haben mich in irgendwelchen Kabinetten die Panoramen des jeweiligen Flugplatzes begeistert. Meinst Du das wäre nicht mal ein riesen "interdisziplinäres" sagen wir mal Fünfjahresplan Projekt des FFMC und befreundeter Plastmodellbauer? Aber OK.....um ehrlich zu sein, ich habe das alles nur geträumt als letztens Vollmond war......wenn man die Flugzeugmuster vielleicht auch bis auf 50% zusammenbekommt......aber bei den Spezialfahrzeugen scheitert es bestimmt! So Flugi...........jetzt ist es drin in den Köpfen......warte ergebenst auf Deine Mecker PN.....

....
(OT OFF)

(Iswenitje poscharlista towarisch ESPEZ.....bitte nicht schimpfen wegen dem OT....kommt nicht wieder vor)

Ähemm....ja....jetzt weiss ich auch wieso.....die tollen Bilder aus der Luft sehe schon aus wie ein Panorama......

ESPEZ · 21.10.2017

Vor der Winterfestmachung wurden beide TW heute noch einmal einer etwas intensiveren Befundung unterzogen.
Der Grund für die "Nichtdrehbarkeit" eines der beiden, ist wohl das mehr als intensive "Wohnungsbauprogramm" der Grünzer Vogelwelt. Mal schauen wie wir hier am besten den "Wohnungsrückbau" bewerkstelligen.
TW 2 läßt sich zwar leicht durchdrehen, offenbarte dann aber nach der ersten Stufe gar Grausiges.
Alle Leitschaufeln, falls man diese Gebilde überhaupt noch so bezeichnen kann, fallen bei etwas stärkerer Berührung auf Grund der Korrosion in sich zusammen. Die Reste sehen dann so aus. :blink:

Hier hilft wohl nur noch ein Industriestaubsauger.

ESPEZ · 21.10.2017

Die Tussi sogar als Werbeikone. :squint:

ESPEZ · 21.10.2017

Und auch der „JB“ war heute wieder einmal vom Anblick der Dame inspiriert worden. :thumbsup:

Gedanken der Tussi

Nun lieg ich da, es staunt die Runde.
Hier und da eine “kleine” Wunde.
Äußerlich noch reichlich Schmutz.
Plan A: Ich werde rausgeputzt.
Die Farbe wird schon produziert
die mein Äußeres aufpoliert.
Nun mögen viele Hände walten,
dass ich für die Besucher bleib erhalten.
Mein neues Umfeld, groß und schön.
Viele kleine Flugzeuge sind zu sehen.
Die Sicht ist nicht eingeschränkt.
Ich fühl mich auch nicht eingeengt.
An Winterschlaf ist nicht zu denken.
Es knackt auch schon in den Gelenken.
Die ersten Aufgaben sind verteilt.
Schafft euch! Die Zeit, die Zeit die eilt.

21.10.2017 HM

Flugi · 21.10.2017

DDR-TES schrieb:
......
@Flugi...
...heute ist mir wieder eingefallen wo wir uns schon mal gesehen haben. Das war mal auf dem Flugplatz Rechlin-Lärz auf irgendeinem Flugtag wo es Dich mit Deinem Flieger nach Meckpomm verschlagen hat. Wir waren mit einer Hughes 500 da und haben für den Rückweg Bodenverlegung geübt, da der Heli nicht mehr wollte. Aber weswegen ich schreibe......meinst Du die Cottbusser "Tussi" könnte mal eine Inspiration für ein neues Projekt aus Deiner (und Mittelpunkt eines Panoramas des Cottbuser Flugplatzmuseums als Megaüberdrüber Projekt des FFMC) Hand werden? Immer wenn ich auf anderen Flugplätzen (und das sind schon ein Paar viele) haben mich in irgendwelchen Kabinetten die Panoramen des jeweiligen Flugplatzes begeistert. Meinst Du das wäre nicht mal ein riesen "interdisziplinäres" sagen wir mal Fünfjahresplan Projekt des FFMC und befreundeter Plastmodellbauer? Aber OK.....um ehrlich zu sein, ich habe das alles nur geträumt als letztens Vollmond war......wenn man die Flugzeugmuster vielleicht auch bis auf 50% zusammenbekommt......aber bei den Spezialfahrzeugen scheitert es bestimmt! So Flugi...........jetzt ist es drin in den Köpfen......warte ergebenst auf Deine Mecker PN..... ....
(OT OFF)

Hallo, keine PN und keine Mecker.
Ja, genau über dieses Thema habe ich mich mit ein paar Modellfreunden dieser Tage unterhalten. Dabei ging es in der Hauptsache um die modellbauerische Umsetzung des Transportes mit dem Rumpf und den anderen Fahrzeugen. Bei den Flieger könnte man auf ein Plasticart Modell der Tu-134 zurückgreifen. Probleme sehe ich bei den Fahrzeugen im gleichen Maßstab. Ich habe jetzt auch keinen Überblick, wie es mit Fahrzeugen im Maßstab 1/144 aussieht.
Das komplette Museum nachzubauen wäre eine Lebensaufgabe und eine schwierige Sache. So ein Museum ist ja nie fertig, ist immer im Umbruch und ständigen Änderungen unterworfen. Also, man käme da gar nicht hinterher. Sicher ein reißvolles Thema, aber nichts mehr für mich. :smile1:

Monitor · 22.10.2017

Dieses Flugerät ging an diesem Tag auch an die Grenze seiner Leistungsfähigkeit. Fast immer oben, immer präsent.

Monitor · 22.10.2017

Solche Drohnen hat das Militär sicher auch. Mit einem leichten Maschinengewehr unter oder so.

Diese hier hatte eine Kamera unter und mir selber weiter nichts getan, als mich angeguckt.

Monitor · 22.10.2017

Neben Rico war ja dieser orange Sympathie-Träger des Cottbuser Museums Hauptansprechpartner zu diversen Fachfragen.

Monitor · 22.10.2017

Fachlich fundiert wurde den anwesenden Journalisten die Funktion einer Düse (in Fachkreisen Strahltriebwerk genannt) erklärt.
Das ist so ähnlich wie die zwei Löcher der Dampfmaschin . Vorne muss die Luft erst mal rein.

Bei Nichtverständnis steht @DDA in Reserve und hätte eben alles noch mal erklärt. :TD:

AM7 · 22.10.2017

Ja, das Thema Modellbau liegt ja förmlich in der Luft. Nicht nur Plastcart wäre eine Möglichkeit.
Ich hätte auch ein Angebot. Nur der Platz? ;-)

Nummi · 22.10.2017

welchen Anstrich soll die Tussi eigendlich bekommen?

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Monitor · 22.10.2017

Und dann das Problem: Gruppenfoto.
Der Fotograf steht ja vor dem Dilemma, dass er nicht selbst drauf sein kann.
Also schnell mal jemanden die Kamera in die Hand gedrückt, brauchst nur noch drauf drücken.

Preisfrage: wem gehört jetzt das Copyright ? Dem Draufdrücker oder dem Besitzer der Kamera ?
:TD:

Flugi · 22.10.2017

Ja, Axel der Erklärbär! :08:

Er war auch der Einzige, der den nicht vorhandenen Oktobersturm auszunutzen wusste, um seinen ausgeklügelten Lenkdrachen steigen zu lassen. :eagerness:

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