100. C-17 ausgeliefert

Diskutiere 100. C-17 ausgeliefert im US-Streitkräfte Forum im Bereich Einsatz bei; Ich wollte es schon die ganzen Tage posten, ich habs immer wieder vergessen :rolleyes: Boeing hat jetzt zusammen mit den Maschinen für GB...
Christoph

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Ich wollte es schon die ganzen Tage posten, ich habs immer wieder vergessen :rolleyes:

Boeing hat jetzt zusammen mit den Maschinen für GB insgesamt 100 Stück produziert, die Produktion wird mit 15 Einheiten pro Jahr weiterlaufen. Die letzte Maschine wird auf der Charleston AFB stationiert werden.
Noch vor kurzem entschied sich die USAF, weitere C-17 zu kaufen um die Schließung eines Boeing Werkes zu verhindern.

http://www.boeing.com/news/releases/2002/q4/nr_021108m.html
 
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Tiger-Fan

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Habe ich es richtig gelesen und verstanden das mittlerweile 214. Stück !!! dieses Musters ausgeliefert worden sind ???
Hat jemand die aktuelle Orderliste dieses Types irgendwo als LINK ? Ist ja schon beachtlich wer alles dieses Muster haben will.
Wäre wohl auch für die Europaer eine gute Wahl gewesen wenn man mittlerweile die unsägliche Story des A 400M liest.

Informationsquelle :

http://www.boeing.com/defense-space/military/c17/index.htm
 

Solarmarschall

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Also die Amerikaner selbst wollen wohl 223 Stück beschaffen, dann gibts da noch UK mit aktuell 7, Australien mit 6, Kanada 4, Katar 2, VAE 6, NATO 3, Indien 10.

Wäre wohl auch für die Europaer eine gute Wahl gewesen wenn man mittlerweile die unsägliche Story des A 400M liest
Übrigens auch bei der C-17 war die Story über viele Jahre ähnlich unsäglich. Softwareprobleme, nicht erfüllte Leistungsvorgaben, eine unrentable Produktion und enorme Stückpreise hätten beinah zum Baustop nach der 40. C-17 geführt. Außerdem ist die C-17 um einiges größer und bestimmt auch im Betrieb teurer als die A400M.
 
Tiger-Fan

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Sicherlich hat die C-17 auch Probleme gehabt . Für mich aber ein TOP-Argumentationspunkt : Sie fliegt schon seit Jahren , wäre verfügbar und für mich der eigentlichste kaufgrund : Ich muss nicht bei zukünftigen Fahrzeugentwicklungen wie dem SPz Puma auf jedes Gramm achten und kann ihn nur zerlegt in den Einsatzraum transportieren....geschweige denn mit meinen schweren waffen . Eine A400M kann keine PzH2000 oder Kampfpanzer Leopard 2 A6 transportieren.
Aber meine eigentliche Frage war wegen der Produktionslinie. Bei einer Auslieferungsrate von 10-12 Maschinen pro Jahr sind in 2 Jahren spätestens die Fertigungen ohne Aufträge , oder sehe ich das falsch ???
 

Solarmarschall

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...Aber meine eigentliche Frage war wegen der Produktionslinie. Bei einer Auslieferungsrate von 10-12 Maschinen pro Jahr sind in 2 Jahren spätestens die Fertigungen ohne Aufträge , oder sehe ich das falsch ???
Möglicherweise auch nicht. Mit Indiens Bestellung könnte es nochmal einen Schub geben, da die Inder auf weitere C-17 optionieren. Gerüchteweise gibt es weitere Interessenten aus dem arabischen und fernöstlichen Raum und Boeing kassierte erst im Oktober einen 11,7-Milliarden Dollar-Vertrag für Ersatzteile und Service. Andererseits ist der Produktionsausstoß der C-17 inzwischen größer als die Kalkulation von 1990. Ein weiterer Faktor dürfte natürlich der Stückpreis sein.
 
flieger28

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Sicherlich hat die C-17 auch Probleme gehabt .
Die Entwicklung der Maschine war allerdings nicht frei von Problemen und auch nicht alle Anforderungen an das Flugzeug wurden auf Anhieb erfüllt. So versagte der Flügel zweimal bei statischen Tests vor den geforderten 150%. Beim ersten mal bei 128% und beim zweiten mal, nachdem mehrere 100 Millionen US$ für ein Neudesign der Flügels ausgegeben wurden, bei 145%. Dieser zweite Test wurde aber nachtrüglich als bestanden erklärt, da die Lasten nicht richtig in den Flügel eingeleitet wurden. Zumindest wurde so argumentiert.
 
ramier

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So sehr ich auch hinter dem Konzept des A400M stehe, eine gemischte Flotte mit C17 und einem kleineren Transporter hätte m.E. mehr Sinn gemacht-
 
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Ich wollte es schon die ganzen Tage posten, ich habs immer wieder vergessen :rolleyes:

Boeing hat jetzt zusammen mit den Maschinen für GB insgesamt 100 Stück produziert, die Produktion wird mit 15 Einheiten pro Jahr weiterlaufen. Die letzte Maschine wird auf der Charleston AFB stationiert werden.
Noch vor kurzem entschied sich die USAF, weitere C-17 zu kaufen um die Schließung eines Boeing Werkes zu verhindern.

Boeing: Boeing Delivers Milestone 100th C-17 to U.S. Air Force
Mittlerweile haben wir 10 Jahre später...:wink:

Am 24. Februar 2012 erhielt McChord die 216. gebaute C-17A.

"February 24 - Boeing delivered the U.S. Air Force's 216th C-17 Globemaster III during a ceremony at its Long Beach, Calif. final assembly facility. The C-17 is assigned to Joint Base Lewis-McChord, Washington."

http://www.boeing.com/defense-space/military/c17/index.htm
 
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USA kauft weitere C-17 Globemaster III

Einer obligatorischen Beschaffungsmeldung kann entnommen werden, dass die Vereinigten Staaten bei Boeing zwei zusätzliche C-17 Globemaster in Auftrag gegeben hat.

Bei den beiden Käufen handelt es sich um Ersatzbeschaffungen. Die eine Globemaster III soll bis am 21. November 2012 fertig gestellt werden, während die andere Maschine am 23. Mai 2013 ausgeliefert werden soll. Die beiden Festaufträge wird durch die Meldung auf eine Kaufsumme von 341 Millionen US Dollar beziffert. Die US Air Force betreibt nach offiziellen Angaben 187 aktive C-17 Globemaster III Transporter.

FliegerWeb.com - News: USA kauft weitere C-17 Globemaster III
 
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In vielen Meldung wird seit der US-Präsidentenwahl berichtet das ein größerer Contract mit Saudi-Arabien kurz vor dem Abschluss steht. In einer Meldung habe ich auch gelesen das es um einige C-17 gehen soll. Hat jemand von euch da mehr Informationen und/oder LINKS ?
 

Rhönlerche

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Habe bisher nur von 20 C-130J-30 und fünf KC-130J (Hercules) für die Saudis gehört, für die wohl eine Exportanfrage vorliegt.
 
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Was ist mit der originalen C-17 0006 The Spirit of Berlin ??? zur letzten ILA 16 war es eine C-17 mit der Nummer 7187 aber auch mit The Spirit of Berlin drauf:headscratch: hat jemand ne Idee warum?
 
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Die 96-0006 fliegt jetzt bei der 167th AS/WV-ANG.
 
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Achsoooo super danke dir :congratulatory: Aber warum fliegt sie jetzt dort und hat sie jetzt ein rotes Band an der Flosse oder noch das alte?
 
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Warum sie jetzt dort fliegt, musst du denjenigen Fragen der sie dort eingeteilt hat und ja, die 96-0006 wird die Bemalung tragen wie sie halt bei der 167th AS/WV-ANG getragen wird. Glaube kaum das es jemanden im US Verteidigungsministerium interessiert das dieses Flugzeug mal den Namen "Spirit of Berlin" hatte. Auch die aktuelle mit diesem Namen ist evtl nur Vorrübergehend.
 
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Okay Danke nochmal :)
 
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