Abgestellte Mil Mi-2's in Polen und andere ostliche Staten

[F-4phan]

Um noch etwas mehr Verwirrung in die Registrierung der beiden MI-2 zu bringen, sie scheinen auch wohl unter diesen militärischen Registrierungen: 98-41493 und 98-41532 zu existieren (Liste bei www.joebaugher.com/navy_serials/navyserials.html )

 

[theo preschen]

siehe auch hier: post #59

War Eagles Air Museum, Santa Teresa New Mexico

Die B-25 erhält einen frischen Anstrich, in Etappen, um den fliegerischen Einsatz nicht zu beeinträchtigen. Wie das Foto zeigt, ist der Bereich über der linken Tragfläche von Farbe befreit und wartet auf ein neues Silber/Aluminum. Der vordere Bugbereich ist schon neu.

www.flugzeugforum.de

zum Vergleich:

https://www.flugzeugforum.de/attachments/09-09-2021-2-jpg.1472682/

eindeutig die selbe Camouflage

 

[F-4phan]

Es ist klar, das es die selbe Maschine ist, was durch die Beschriftung 41532, jetzt in rot statt schwarz. Die Türen wurden von der "Spender" Maschine genommen, da die Originaltüren unbrauchbar sind. Diese Mschine wird unter diesen Nummern geführt: 5411031099; 98-41532; R 41532; N56346.

 

[F-4phan]

Ich vermute mal, dass es sich um den Mi-2, N37347, 5411032099 handelt.
Der hat eine ähnlich nebulöse Vergangenheit und ist wie der N56346 auch beim National Aero Club of Russia Inc. gelistet

Ich bin sicher, das es sich nicht um diese Maschine handelt, wir haben Teil der Seriennummer an Teilen der Abdeckung gefunden (xx10944xxx).Siehe Vergleich mit der anderen Mi-2 (11031).



Ich nehme auch eher an, das es sich evtl um eine Maschine in der 56 Reihe handelt ( hat allerdings Doppelsteuerung) und als militärisches Modell gebaut wurde. Anzeichen dafür sind die beidseitig in der Maschine angebrachten Lafetten für MGs, mit entsprechenden herausnehmbaren Fenstern, die am Bug angebrachte (Ziel-) Vorrichtung, sowie 2 Schussanlagen für Signalraketen (Flares).

 

[theo preschen]

dann ist es dieser hier:
5410944069, Soviet Air Force , ab 12/ 1991 Russia Air Force

wfu in ?

 

[F-4phan]

Danke für die Info.

 

[Jeroen]

Ein wirklich toller Fund!

Mi-2 53391714 ging am 5 marz 1975 nach Riga-Spilve beim Aeroflot, dort flog sie bis Ende 1992.
Ging dann an Latavio in Januar 1993, jedoch in April abgeben an das Lettische VM bei der Luftverteidigung/LSK mit Kennung BN 55 rot.
Dort habe ich sie dann in Spilve 1993 photographiert, kurz darauf bekam sie die Kennung 155 rot.
Die flog dann bis etwa 1999, dann abgestellt, seit 2013 abgestellt am Eingang, der Gate, als Monument in Lievarde.

Nun fand ich heraus in 1978 wurde der CCCP-23971 in ein Spielfilm benutzt als Polizeihubschrauber nach ein PKW-Unfall.
Weil der Unfall filmisch in der DDR stattfand wurde sie als Volkpolizei angestrichen mit Kenung DDR-23971!
Anbei zur dokumentation ein Teilauschnitt vom Film (Rigaer Filmstudio)

(c) JeroenMB/RigaerFilmstudio

 

[IL-76]

Zu # 397 - Im Jahr 1978 hatte die DDR noch keine Mi-2 bei der Volkspolizei. Nur KA-26.
Die ersten Mi-2 kamen erst im Jahr 1983 für die Volkspolizei.
Es gab Mi-2 von der Aeroflot die zeitweise als Sprühhubschrauber für das Werder Obstanbaugebiet
in Gross Kreuz stationiert waren. ( N52.410536 E12.784714 )
Das waren aber Mi-2 von AFL/Ukraine und AFL/Central Region- Myachkovo.
Mi-2 von AFL/Latvia habe ich bisher für einen Aufenthalt nicht notiert.

 

[IL-76]

Noch eine Bemerkung zu # 397 - Könnte es sein, das es sich um einen Sovietischen Film handelt
und nicht um einen DDR Film von der DEFA (DDR-Film Agentur) der in Latvia gedreht wurde ?