AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Das Foto habe ich 2007 aufgenommen.
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IL-76

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Zu # 2398 - SP-KWP ist die ehemalige SP-UXH Werknummer : 1G214-06 von CZLS - Lotnicze Pogotowie Ratunkowe - Polish Air Rescue stationiert in Szczecin-Dabie. Hier in Szczecin-Dabie ( N53.396138 E14.620646 ) im
September 1991.

 
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Jeroen

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Alien
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Hier die AN-2TP SP-KWP Werknummer : 1G214-06 von P.W. RO-BUD in Poznan-Kobylnica
( N52.434673 E17.037201 ) im September 2012. Diese Maschine war in Poznan-Kobylnica stationirt und ist die ehemalige SP-UXH und wurde im Jahr 2018 zur SP-RWE.

 
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ostseh

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Teschvitz auf Rügen
Zu # 2378 - Dieser "Geschäftsmann" ist ein gewisser M. Bates aus den USA.
Er hatte wohl insgesamt 9 AN-2 im Jahr 1995 in Lithauen erworben.
1G185-24 LY-ACV to Grimmen
1G185-26 LY-ACW to Grimmen
1G201-02 LY-ADG to Priena-Pociunai (stored) ?
1G206-47 LY-ADJ to Grimmen
1G206-48 LY-ADK to LY-COX / ZU-FUG / DR Congo
1G211-07 LY-ADN to USA Odessa, TX
1G211-08 LY-ADM to Grimmen
1G220-38 LY-ADQ to USA Odessa, TX
1G220-39 LY-ADR to Priena-Pociunai (stored) ?

Es ist alles sehr undurchsichtig.
Hier die AN-2R LY-ADM Werknummer : 1G211-08 in Grimmen im August 2018.
Das wird wohl die AN-2 mit LSK logo in Grimmen 2020 sein oder eben die vom Oldtimer Museum Rügen.

ja, das Grün entspricht der Farbe des Oldtimermuseums und die IL dahinter ist auch nach Prora gegangen...
 
ostseh

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Flieger-Ass
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Teschvitz auf Rügen
@ theo, du meinst, auf russisch? Denn WiKi negativ. Ah, doch. Zweiter Anlauf positiv.
 
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IL-76

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Zu # 2412 - Das ist Werknummer : 16447315 eine AN-2 V von AFL/Urals mit Schwimmern. Diese Maschine
wurde im Jahr 1956 ausgeliefert und hatte noch bis 1958 die alte Kennung mit Buchstaben (CCCP-L3749).

Hier die AN-2R CCCP-84751 Werknummer : 1G202-09 von AFL/East Siberia in Irkutsk
(N52.273238 E104.35581 ) im Juli 1992.

 
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Hier die AN-2TD D-WJK Werknummer : 1G142-34 von der BTSV-Bund technischer Sportverbände e.V.
in der Phase der Umregistrierung von DDR- zu D- in Jahnsdorf im Juli 1991.
Diese Maschine wurde einmal für die Registration D-FCJK für Halle-Oppin vorgesehen, was aber nie
realisiert wurde. Die Maschine ging also im Jahr 1991 von Halle-Oppin nach Jahnsdorf.

 
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