"Anna" von oben

Diskutiere "Anna" von oben im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Ich habe eine vielleicht etwas merkwürdige Frage. Hat jemand ein Farbbild einer späten NVA-Anna von oben? Mir geht es um die Lauffläche. Im "DHS"...

Moderatoren: AE
  1. Tom

    Tom Testpilot

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    Ich habe eine vielleicht etwas merkwürdige Frage. Hat jemand ein Farbbild einer späten NVA-Anna von oben? Mir geht es um die Lauffläche. Im "DHS" steht was von einem Korkbelag mit einem relativ breiten weißen Streifen auf einer Seite. Auf einem der darin enthaltenen schlecht gedruckten Farbfotos könnte auch was braunes sein. Hat jemand ein besseres Bild oder weiß näheres?
    Besten Dank

    Tom
     
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  3. Steven

    Steven Space Cadet

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    Hi Tom. Ich kann Dir drei Bilder beisteuern, welche ein Kollege und ich im Museum Cottbus von der Anna gemacht haben.
    Ganz von oben ist leider nicht:(

    Auf dem Ersten siehst Du die braune Korklauffläche, den weißen Streifen rechts daneben (und mich).
     

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  4. Steven

    Steven Space Cadet

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  5. Tom

    Tom Testpilot

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    :HOT: Ich liebe dieses Forum! Vielen Dank für die schnelle Hilfe!

    Gruß
    Tom
     
  6. Steven

    Steven Space Cadet

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    Hier noch einmal gut die Kork-Struktur und rechts der weiße Streifen zu sehen:
     

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  7. DDA

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    Wie das folgende Bild (vom letzten Wochenende) zeigt, ist der Korkbelag aber nicht zwingend bei allen Annas (hier die D-FWJH) vorhanden. Allerdings ist diese hier auch im Nachhinein (und wohl nicht in Herstellerwerk) überarbeitet worden.

    Axel
     

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  8. #7 Christian K, 18.07.2008
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    Letztes Wochenende?
    Wo ist dieses Foto entstanden?

    Am Wochenende davor, also 5./6.7., war das Flugzeug am Flugplatz Ribnitz-Damgarten zwecks Rundflügen anwesend.
     
  9. DDA

    DDA Alien

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    @Christian
    In Perleberg, beim dortigen Flugplatzfest.

    Axel
     
  10. #9 Intrepid, 18.07.2008
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    Ohne aufgerauhten Untergrund? Da möchte ich aber nicht morgens bei Tau-nassem Rumpf Öl nachgucken, Tanken oder Scheiben sauber machen müssen.
     
  11. #10 Mario-11, 18.07.2008
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    Muss das Kork sein, wir hatten bei der anderen " Armee " einen Antirutschlack der auch diese Oberfläche gebildet hat ?
     
  12. #11 Block 5OM, 19.07.2008
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    Um den Ölstand zu kontrollieren oder die Scheiben zu säubern brauchte man nicht auf den Rumpf steigen.
    Und das Tanken haben wir früher nach dem letzten Flug erledigt.:D
    Heute tankt man offensichtlich vor dem Flug gerade soviel wie man unbedingt braucht und bezahlen kann.:FFTeufel:
     
  13. #12 Intrepid, 19.07.2008
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    Wie denn sonst Öl nachschauen, wenn Du auf irgendeiner Wiese stehst und keine Leiter hast? Und Tanken nach dem Flug ist auch nicht so prickelnd, wenn Du nach Sunset erst nach Hause kommst. Also ich bin da mindestens einmal am Tag oben drüber gelaufen, wenn ich mit der AN-2 mit Übernachtung unterwegs gewesen bin.
     
  14. #13 Block 5OM, 24.07.2008
    Block 5OM

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    Wenn wir zu meiner Zeit mit der Anna irgendwo übernachtet haben, hatte der Mechnik zumindest die Leiter dabei.
    Meist aber war die Ausrüstungsvariante :"Spind am Koppel":D
     
  15. #14 Airflyer, 25.07.2008
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    Anna - von oben...

    Ein Foto "von oben" - mit gut ersichtlichem Tarnungsverlauf - an der ´454´ der NVA, gibt es auf Seite 27 in "Annas in Deutschland" - erschienen 2005 beim aero-verlag. Dürfte auch bei TOM-Modellbau erhältlich sein.
    Im gleichen Heft dieser Typenschau-Reihe gibt es übrigens auch schöne und erstmals veröffentlichte Fotos + Neuigkeiten zu den Passagiermaschinen der DLH/Interflug...
     
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    Hallo

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  17. Tom

    Tom Testpilot

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    @alle: Dankeschön!
     
  18. #16 Intrepid, 25.07.2008
    Intrepid

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    Ich war immer alleine auf "Tournee", die Leiter blieb zuhause. Um die Ölfilter durchzudrehen musste ich mir dann alle paar Tage mal 'ne Leiter ausleihen. Den Preflight-Check habe ich aber fast immer ohne gemacht.
     
Moderatoren: AE
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