ATA Chapter

Diskutiere ATA Chapter im Luftfahrtgrundlagen Forum im Bereich Grundlagen, Navigation u. Technik; Hallo, ich suche eine möglichst vollständige Auflistung aller Ata Kapitel inklusive Unterkapitel. Also zum Beispiel: Chapter 28 28-00-00...
VJ101

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Testpilot
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Hallo,

ich suche eine möglichst vollständige Auflistung aller Ata Kapitel inklusive Unterkapitel. Also zum Beispiel:

Chapter 28
28-00-00 FUEL
28-10-00 Storage
28-20-00 Distribution
28-30-00 Dump
28-40-00 Indicating

Und wenn es das gibt, auch noch die Unter-Unterkapitel...Ich hab zwar das eine oder andere gefunden, aber nie was vollständiges, oft fehlen ganze Kapitel in den verfügbaren Auflistungen. Auch auf der ATA-Homepage hab ich dazu nichts gefunden, was mich doch sehr wundert. Oder wer hat die Kapitel festgelegt?

Vielen Dank schonmal im vorraus.
 
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Oberbayer

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Hallo,

ich suche eine möglichst vollständige Auflistung aller Ata Kapitel inklusive Unterkapitel. Also zum Beispiel:

Chapter 28
28-00-00 FUEL
28-10-00 Storage
28-20-00 Distribution
28-30-00 Dump
28-40-00 Indicating

Und wenn es das gibt, auch noch die Unter-Unterkapitel...Ich hab zwar das eine oder andere gefunden, aber nie was vollständiges, oft fehlen ganze Kapitel in den verfügbaren Auflistungen. Auch auf der ATA-Homepage hab ich dazu nichts gefunden, was mich doch sehr wundert. Oder wer hat die Kapitel festgelegt?

Vielen Dank schonmal im vorraus.
Die Subchapter können aber von Flieger zu Flieger enorm unterschiedlich sein, an welchen hast du da gedacht?
 
VJ101

VJ101

Testpilot
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@Oberbayer: Speziell hab ich an den A400M gedacht. Das die Subchapter unterschiedlich sein können, wusste ich nicht, ich dachte es sollte eine einheitliche Systematik dahinterstehen um die Sache einfacher zu machen. War wohl nichts?

@tigerstift: das sieht schon sehr gut aus, danke vielmals

@mario-11: auch dafür vielen dank.

Ich hatte speziell mit einem Dokument zu tun, in dem ATA48 vorkam, ging dabei um Luftbetankungsvorrichtungen.

Die Nummerierung ist ja nicht durchgehend fortlaufend von 00 bis 99. Werden dann also die freien Zahlen für neue Systeme genutzt und müsste das dann bei der ATA irgendwie angemeldet werden?
 

bekr

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hat jemand auch ein taschen version zum ausdrucken der ganzen ATA-chapter?

z.B.


27 FLIGHT CONTROLS
10 Aileron & tab
20 Rudder & tab
30 Elevator & tab
40 Horizontal stabilizer
50 Flaps
60 Spoiler,drag devices,fairings
70 Gust lock & damper
80 Lift augmenting
 
tigerstift

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hat jemand auch ein taschen version zum ausdrucken der ganzen ATA-chapter?
Wäre vom vorteil zu wissen, von welchem Flieger du das brauchst. Da die Sub Chapter bei verschiedenen Modellen differieren.
 

FloNai

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Das ATA-Hauptchapter sowie die erste Ziffer des Subchapters sind vorgeschrieben und somit bei eigentlich allen Herstellern/Flugzeugen gleich. Alles was danach kommt ist typen- und herstellerabhängig.
 
tigerstift

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Das ATA-Hauptchapter sowie die erste Ziffer des Subchapters sind vorgeschrieben und somit bei eigentlich allen Herstellern/Flugzeugen gleich. Alles was danach kommt ist typen- und herstellerabhängig.
Und deswegen brauch ich auch den Flugzeugtyp. Ich weiss ja nicht was ihn interessiert und ausserdem muss ich es ja noch einscannen
 
Acela

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Ich hatte speziell mit einem Dokument zu tun, in dem ATA48 vorkam, ging dabei um Luftbetankungsvorrichtungen.
So viele Flieger gibt es nicht, die das können. Ich will die Hand nicht ins Feuer legen, aber ich glaub bei Airbus ist Flight Refueling auch 48. Suchst Du da was bestimmtes?
 
VJ101

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So viele Flieger gibt es nicht, die das können. Ich will die Hand nicht ins Feuer legen, aber ich glaub bei Airbus ist Flight Refueling auch 48. Suchst Du da was bestimmtes?
Jetzt nicht mehr;) Ist ja auch schon über ein Jahr her.
Ging um A400M und 310 MRTT, damals war ich noch neu in dem Thema, jetzt nicht mehr:cool:
 

bekr

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leider noch nicht fertig aber soll mal vernünftiges pocketier in ec/kredit-kartenformat werden

die unterschriechenen teile sind haupt chapter und drunterfolgende unterkategorien:)

angedacht ist hauptchapert durc gehend großgeschriebn unterschriechen fett undunterschaber halt nur anfangsbuchstabe groß damit er für auge angenehmer ist(als nur großschreibung:FFTeufel:
 
Anhang anzeigen
tigerstift

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Wie wird gewöhnlich anderswo mit der Dokumentation umgegangen?

Was ist AirNav?
:eek:

Bei EFW kennt man Airnav nicht.:confused:

Das ist das Hausprogramm von Airbus für mittlerweile sehr viel Manuals wie AMM, IPC, TSM, SMR usw...

Airnav kannst du dir fast wie dieses Airgti vorstellen. Allerdings lauft es über den Internetexplorer und ist "interaktiv".
 
Acela

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:eek:

Bei EFW kennt man Airnav nicht.:confused:

Das ist das Hausprogramm von Airbus für mittlerweile sehr viel Manuals wie AMM, IPC, TSM, SMR usw...

Airnav kannst du dir fast wie dieses Airgti vorstellen. Allerdings lauft es über den Internetexplorer und ist "interaktiv".
Danke für den Tip. Werd ich mal im Rahmen unseres "Kontinuierlichen Verbesserungsprogrammes" vorschlagen und ne fette Prämie kassieren...:TD:
Bekommst dann deinen Teil...
 

Kurbelwelle

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:eek:

Bei EFW kennt man Airnav nicht.:confused:

Das ist das Hausprogramm von Airbus für mittlerweile sehr viel Manuals wie AMM, IPC, TSM, SMR usw...

Airnav kannst du dir fast wie dieses Airgti vorstellen. Allerdings lauft es über den Internetexplorer und ist "interaktiv".
Ein sehr übersichtliches/benutzerfreundliches Programm. PMA ist da schon sehr viel nervtötender.
 
tigerstift

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Space Cadet
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Ein sehr übersichtliches/benutzerfreundliches Programm. PMA ist da schon sehr viel nervtötender.
Zum glück haben wir bei uns noch PDF Updates. Als ich die auf unserem Manualserver entdeckt hab, ist das PMA von meinem Computer wieder runtergeflogen;)
 

Kurbelwelle

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Zum glück haben wir bei uns noch PDF Updates. Als ich die auf unserem Manualserver entdeckt hab, ist das PMA von meinem Computer wieder runtergeflogen;)
Genau diese unübersichtlichen PDFs meine ich auch. Die eingeschränkte Suchfunktion via P/N wenig Abbildungen etc.
Da ist Airnav in allen belangen benutzerfreundlicher.
 
Reaper

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Hi! Kennt ihr zufällig eine ATA chapter Entsprechung für die militärische Luftfahrt? grüße
 
Deichwart

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Bei militärischen Lfz ist die Unterteilung nicht einheitlich. Jedes Lfz hat so seine eigenen Unterteilungen, daher gibt es nichts allgemein gültiges.
 
Reaper

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Ok danke für die Antwort! Hast du zufällig nen Beispiel?
 
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