BuPo EC 135 abgestürzt

Diskutiere BuPo EC 135 abgestürzt im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; 21:08 Uhr Hubschrauber der Bundespolizei abgestürzt In Bimöhlen in Schleswig-Holstein ist ein Hubschrauber der Bundespolizei abgestürzt. Der...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 Alex1204, 25.02.2016
    Alex1204

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    21:08 Uhr
    Hubschrauber der Bundespolizei abgestürzt

    In Bimöhlen in Schleswig-Holstein ist ein Hubschrauber der Bundespolizei abgestürzt. Der Hubschrauber vom Typ Eurocopter 135 war mit drei Personen besetzt, wie die Polizei mitteilte. Zum Gesundheitszustand der Insassen gab es bislang keine Informationen. Der Absturz ereignete sich gegen 20 Uhr. Die Rettungsarbeiten vor Ort dauern noch an.

    Wir bleiben dran!

    www.n-tv.de

    Hoffentlich gehts der Besatzung gut.
     
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  3. ice225

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  4. #3 colonel o´neill, 25.02.2016
    colonel o´neill

    colonel o´neill Flieger-Ass

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    Inzwischen geändert, leider 2 Tote und ein Schwerverletzter.
     
  5. mcnoch

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  6. #5 Maverick66, 25.02.2016
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    Ich bin schockiert. Mein Gedanken sind bei allen Beteiligten und Hinterbliebenen. Das nach Berlin die Bundespolizei schon wieder von einem tödlichen Unglück betroffen ist, ist sehr traurig. Hoffentlich kann die Unfallursache schnell gefunden werden, was allerdings die Verunglückten nicht mehr zurück bringt. Ich kann nur hoffen, daß das schwer verletzte Crew-Mitglied den Unfall überlebt.

    Gruß Sven
     
  7. #6 Augsburg Eagle, 25.02.2016
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  8. #7 Simon Maier, 26.02.2016
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  9. #8 Chopper80, 26.02.2016
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    Diese Bilder http://www.nonstopnews.de/galerie/22269 zeigen deutlich, dass der Absturz ohne Vorwärtsfahrt stattfand. Auch scheint der Hauptrotor keine allzu grosse Drehzahl mehr gehabt zu haben. Irgendwie kommen mir da Erinnerungen an den Absturz in Glasgow hoch. Wieder eine missglückte Autorotation, aus welchem Grund auch immer?

    C80
     
  10. #9 Jumo 004, 26.02.2016
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    Jumo 004 Astronaut

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    Auch ich bin entsetzt, wie sicherlich viele andere hier auch. Es ist wirklich traurig, was da passiert ist.
    Die Maschine war die D-HVBB, ich hatte sie vor einigen Jahren bei der Luftfahrtmesse auf dem Flugplatz Rotenburg (EDXQ) fotografiert. http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=941007
     
  11. bo 108

    bo 108 Kunstflieger

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    Hallo Zusammen,

    mal eine generelle Frage an die EC Fachmänner,
    wurde nach der Ursache des Absturzes in Glasgow mit dem Problem zwischen Haupt und Speisetankanzeige vom Hersteller nicht softwaremässig eine Änderung vorgenommen, die den gleichzeitigen Ausfall beider Triebwerke verhindert, bzw Warnung ?

    Grüsse von der Robinsonfamilie
     
  12. GorBO

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    Ein gleichzeitiges Ausfallen beider Triebwerke wegen Treibstoffmangel ist bei der EC-135 nicht möglich. Dafür hat man die beiden Speisetanks unterschiedlich groß gestaltet, damit (glaube ich) das linke TW ca. 20sec vor dem rechten Flame-Out hat. Und das war auch vor Glasgow schon so. Warum Glasgow trotzdem so schief ging, zählt zu den verbliebenen Rätseln.

    Was seit Glasgow wieder präsenter bei den Besatzungen sein müsste (unbekannt war es auch vorher nicht!) ist, dass bei Ausschalten einer Speisepumpe abhängig vom Flugzustand unnutzbarer Kraftstoff im Haupttank verbleibt und somit die Kraftstoffkalkulation durcheinander bringen kann.
     
  13. #12 Cappuccino, 26.02.2016
    Cappuccino

    Cappuccino inaktiv

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    Da ich selbst nachschauen musste, hier der Link auf den Thread zum Glasgow-Unfall bzw. den aktuell letzten Beitrag von @GorBO.
     
  14. #13 Chopper80, 26.02.2016
    Chopper80

    Chopper80 Astronaut

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  15. GorBO

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    Ich habe mal an Hand der verfügbaren Informationen und Bilder eine wahrscheinliche Unfallstelle am Rande von Bimöhlen ermittelt.
    Von dort bis zum Landeplatz der BuPol-Fliegerstaffel Nord sind es knapp 2NM bei einem Kurs von 290°. -> siehe Bilder
    Bei der herrschenden westlichen Windrichtung sieht es so aus, als wenn der Hubschrauber kurz vor der Landung stand.

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    Quelle: Google Earth
    Auf Grund auch meiner eigenen Betroffenheit, verzichte ich auf weitere Vermutungen.
     
  16. #15 Intrepid, 26.02.2016
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    Ist das nicht eher ein Hinweis auf ein Problem mit dem Heckrotor?
     
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  17. GorBO

    GorBO Space Cadet

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    Naja, wie glaubwürdig ist ein Augenzeuge, der im Dunkeln die Bewegung eines unbeleuchteten Hubschraubers beurteilen soll?

    Ich bin überzeugt der Zeuge glaubt die kreisende Bewegung gesehen zu haben, würde die Aussage aber nicht überbewerten. Möglicherweise hat sich der Hubschrauber aber auch erst gedreht, nach dem er Boden- oder Hindernisberührung hatte.
     
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  18. #17 Chopper80, 26.02.2016
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    Es wurde ja in verschiedenen Pressemeldungen erwähnt, dass man einen FDR/CVR bergen würde. Weiss jemand, ob die BPol 135 mit einem solchen Gerät ausgerüstet sind bzw. was für ein System dort verbaut ist?
    Bei den neuen T3/P3 ist ja z. B. ein Videoaufzeichnungsgerät serienmäßig verbaut ( Vision 1000, auch als Nachrüstoption )...

    C80
     
  19. #18 marek54, 26.02.2016
    marek54

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    Hier steht etwas im Gespräch... Voice G. soll sich befinden.
    https://www.ndr.de/nachrichten/schl...perten-nach-dem-Absturz-ermitteln,bfu106.html
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  21. #19 Acanthurus, 27.02.2016
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    Auch ein "Torkeln" (ohne Drehung um die Hochachse) könnte von einem Zeugen als "sich drehend" beschrieben werden, insofern sollte man ohne nähere Angaben da vielleicht keine Rückschlüsse auf den Zustand des Drehmomentausgleichs machen.
    Der Zerstörungsgrad ist beachtlich, das fällt wohl als erstes auf.
    Zudem, wie hier ja schon angedeutet, sieht es nicht nach einem Einschlag mit viel Vorwärtsfahrt aus.
    Diese Kombination finde ich eher ungewöhnlich.

    gruß
    a.p.
     
  22. GorBO

    GorBO Space Cadet

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    Ja, das fällt tatsächlich auf und wenn man die Zeugenaussage mit der Drehung des HS außer Acht lässt, könnte man an Wirbelringstadium denken. Mir fehlen jetzt Zahlen, wie hoch die Sinkgeschwindigkeit dabei tatsächlich werden kann, aber die muss auch erheblich sein.
     
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