Das Stationierungskonzept der Bundeswehr (Reform)

[sixmilesout]

Da freuen sich sicher die Anwohner und die Bevölkerung im Lechfeld, wenn Jagdbomber herumschwirren, Transportflugzeuge und Hubschrauber gleichzeitig da stationiert werden sollen ... Der Fliegerhorst ist gross, aber alles kommt wohl da auch nicht dahin.

Die Anwohner und die Bevölkerung interessieren mich einen *******. Seit Jahrzehnten weiß jeder, da ist ein Flugplatz. Wem es nicht passt weil zu laut, soll gefälligst umziehen oder die Klappe halten. Gleiches gilt für Anwohner an Kigas, Schulen, Autobahnen und Bahntrassen.

 

[Onkel-TOM]

Aus der letzten aktuellen Gemeinderatssitzung der Gemeinde Graben/Lechfeld,da kann man zwischen den Zeilen eigentlich schon ganz gut lesen das mittelfristig wieder etwas Leben nach ETSL kommen wird........

Quelle:Augsburger Allgemeine

"Mit der Entwicklung der Lärmschutzzonen rund um den Militärflugplatz Lechfeld beschäftigten sich Bürgermeister Scharf und die Gemeinderäte in der vergangenen Sitzung. Das Innenministerium habe Mitte Oktober in einem Schreiben mitgeteilt, dass sich der neu ermittelte Lärmschutzbereich als zu klein erweisen könnte, wenn sich das Verteidigungsministerium für die Stationierung der A400M entscheide, berichtete Scharf. In diesem Fall müsse die Berechnung erneuert werden. „Das bedingt jedoch die Entscheidung des Verteidigungsministeriums, welches derzeit, bedingt durch die Gespräche zur Regierungsbildung, keine weitreichenden Entscheidungen trifft. Ich rechne deshalb nicht mit einer schnellen Entscheidung“, sagte Scharf.

Das Innenministerium wolle sich laut dem Schreiben im Fall einer Stationierung um eine schnelle Festsetzung der Lärmschutzbereich bemühen. Da auf Grund der Sondierungsgespräche in Berlin erst 2018 mit einer Entscheidung zu rechnen ist, wurde beim Regionalen Planungsverband der Antrag auf Ausnahme von den Beschränkungen des Lärmschutzbereichs erneuert. Der Antrag soll laut Bürgermeister Mitte Dezember verhandelt werden."

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Sondierungsgespräche bremsen Entwicklung - weiter lesen auf Augsburger-Allgemeine: Sondierungsgespräche bremsen Entwicklung

 

[Dreischer]

Na träum mal nicht von Penzing, da soll ja aktuellsten Gerüchten nach ein FlaRak-Südverband aufgestellt werden.

Das war damals ein großer Fehler 2013 die FlaRakG 22 aufzulösen. Diese Entscheidung konnte damals keiner nachvollziehen, den Verband im Süden verschwinden zu lassen, aber unter der de Maizière-Ära ist es dem Standort Penzing ohnehin nicht sonderlich viel gutes wiederfahren, was die Entscheidungen betrifft. Vielleicht findet aktuell wieder ein Umdenken bei den Verantwortlichen statt und es wird wieder eine FlaRak im Süden aufgebaut, so wie es auch sein muss, hoffentlich dann wieder in Penzing! Alles vorhanden dafür und Bezugsfertig.

 

[Tracer]

Was die FlaRak-Sache angeht bin ich wirklich mittlerweile großer Hoffnung, dass sich da in den nächsten 5 - 8 Jahren etwas tut. Wir müssen die Nah- und Nächstbereichslücke des Heeres schließen. Ozelot läuft mittelfristig aus und Gepard wie Roland stehen nicht mehr zur Verfügung.

 

[Onkel-TOM]

Was die FlaRak-Sache angeht bin ich wirklich mittlerweile großer Hoffnung, dass sich da in den nächsten 5 - 8 Jahren etwas tut. Wir müssen die Nah- und Nächstbereichslücke des Heeres schließen. Ozelot läuft mittelfristig aus und Gepard wie Roland stehen nicht mehr zur Verfügung.

Wird halt ein multinationaler Verband werden.

 

[Wolfsmond]

...was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss

 

[Onkel-TOM]

...was nicht unbedingt ein Nachteil sein muss

Aber dann hoffentlich in Deutschland stationiert...

 

[Sens]

Die Anwohner und die Bevölkerung interessieren mich einen *******. Seit Jahrzehnten weiß jeder, da ist ein Flugplatz. Wem es nicht passt weil zu laut, soll gefälligst umziehen oder die Klappe halten. Gleiches gilt für Anwohner an Kigas, Schulen, Autobahnen und Bahntrassen.

Stichworte: Rechtsstaat und Mehrheitsentscheidung. Wenn die Verantwortlichen einmal eine erteilte Genehmigung verfallen lassen, die unter einst weniger strengen Auflagen erteilt wurde, dann haben sie heute ein ernsthaftes Problem. Wirtschaftliche Überlegungen sind vor Gericht nur eins von mehren gleichwertigen Kriterien und es gibt fast nie eine Entscheidung für eine neue Genehmigung ohne Auflagen.

 

[Onkel-TOM]

Stichworte: Rechtsstaat und Mehrheitsentscheidung. Wenn die Verantwortlichen einmal eine erteilte Genehmigung verfallen lassen, die unter einst weniger strengen Auflagen erteilt wurde, dann haben sie heute ein ernsthaftes Problem. Wirtschaftliche Überlegungen sind vor Gericht nur eins von mehren gleichwertigen Kriterien und es gibt fast nie eine Entscheidung für eine neue Genehmigung ohne Auflagen.

Deswegen wurde auch eine Verringerung der Lärmschutzzonen(bis zum Kasernenzaun) um den NATO Flugplatz Lechfeld die für 2018 angesetzt war auf unbestimmte Zeit ausgesetzt!!

 

[sixmilesout]

Stichworte: Rechtsstaat und Mehrheitsentscheidung. Wenn die Verantwortlichen einmal eine erteilte Genehmigung verfallen lassen, die unter einst weniger strengen Auflagen erteilt wurde, dann haben sie heute ein ernsthaftes Problem. Wirtschaftliche Überlegungen sind vor Gericht nur eins von mehren gleichwertigen Kriterien und es gibt fast nie eine Entscheidung für eine neue Genehmigung ohne Auflagen.

Der Bürgermeister von Fursty wurde seinerzeit gefragt, braucht ihr den Fliegerhorst noch? Er sagte nein. Das Ergebnis sollte bekannt sein.

 

[Onkel-TOM]

Der Bürgermeister von Fursty wurde seinerzeit gefragt, braucht ihr den Fliegerhorst noch? Er sagte nein. Das Ergebnis sollte bekannt sein.

Jever hätte der ein oder andere mittlerweile auch wieder ganz gerne als "Flugplatz",dort ist aber der Zug auch abgefahren!!

 

[sixmilesout]

Jever hätte der ein oder andere mittlerweile auch wieder ganz gerne....

Ja in Fursty auch. Aber die verrennen sich ja jetzt lieber in Konversions Größenwahn. Übrigens, was ich schon vor Jahren sagte, die Pläne eine S-Bahn in den ex Fliegerhorst fahren zu lassen, sind zwar nicht wirklich vom Tisch, aber es redet niemand mehr drüber. Die Bahn hat keine Lust drauf.

 

[Onkel-TOM]

Ja in Fursty auch. Aber die verrennen sich ja jetzt lieber in Konversions Größenwahn. Übrigens, was ich schon vor Jahren sagte, die Pläne eine S-Bahn in den ex Fliegerhorst fahren zu lassen, sind zwar nicht wirklich vom Tisch, aber es redet niemand mehr drüber. Die Bahn hat keine Lust drauf.

Die "großen" Flugplätze mit eigener Pipeline und Eisenbahnanschluss werden halt schön langsam rar.

 

[Sens]

"Er beherbergt seit 2013, nach der Auflösung des Jagdbombergeschwaders 32, keinen eigenen ständigen Verband mehr, sondern dient seitdem als Ausweichplatz des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 (TaktLwG 74).[1]"
Taktisches Luftwaffengeschwader 74
Solange das so ist, ist das "Lechfeld" gesichert.
"Es ist gemäß der Bundeswehrreform geplant, den Flugplatz bis Mitte 2018 zu nutzen, wobei der Flugbetrieb mit Transall bis Ende September 2017 eingestellt werden soll. Danach verbleibt lediglich eine technische Komponente zur Hochwertteilgewinnung am Standort. Die Liegenschaft in Penzing soll zunächst weiterhin im Bestand der Bundeswehr als Reserve vorgehalten werden und somit ggf. relativ einfach reaktiviert werden können.[5]"
Bundeswehr gibt Fliegerhorst Penzing nicht ab
Die aktuelle Sicherheitslage hat schon zu einem Umdenken geführt.
Ob die Baden-Württemberger auf ihren Standort zu Gunsten der Bayern verzichten ist eine ganz andere Frage.

 

[Onkel-TOM]

"Er beherbergt seit 2013, nach der Auflösung des Jagdbombergeschwaders 32, keinen eigenen ständigen Verband mehr, sondern dient seitdem als Ausweichplatz des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 (TaktLwG 74).[1]"
Taktisches Luftwaffengeschwader 74
Solange das so ist, ist das "Lechfeld" gesichert.

Es geht nicht darum ob das Lechfeld gesichert ist oder nicht als Ausweichflugplatz, das mit dem Alternate für Neuburg ist bekannt.Es geht hier speziell um die Zukunft von ETSL in Bezug auf eine eigene Einheit in der "nahen Zukunft" und da kann man durchaus zwischen den Zeilen lesen wenn man das Aussetzen/Verringerung der Lärmschutzzonen betrachtet,nur als Alternate könnte man auch mit einer Lärmschutzzone bis zum Kasernenzaun leben!

 

[Sens]

So einfach ist das nicht. Ist die Lärmschutzzone erst einmal reduziert dann können die Gegner eine gerichtliche Klärung erwirken. Wann sind solche Flüge erlaubt und gibt es Alternativen?
Beispiel "Nörvenich ist Ausweichflughafen für Teveren und Büchel" .Jeder NATO-Flugplatz hat mehr als ein Alternate und bei einer Luftnotlage kommen die zivilen Plätze noch hinzu.

 

[Onkel-TOM]

So einfach ist das nicht. Ist die Lärmschutzzone erst einmal reduziert dann können die Gegner eine gerichtliche Klärung erwirken. Wann sind solche Flüge erlaubt und gibt es Alternativen?
Beispiel "Nörvenich ist Ausweichflughafen für Teveren und Büchel" .Jeder NATO-Flugplatz hat mehr als ein Alternate und bei einer Luftnotlage kommen die zivilen Plätze noch hinzu.

Lärmschutzzone bis zum Zaun und Alternate sind vereinbar,wann brauch ich einen Alternate?Schlechtes Wetter,Luftnotlage oder eigene Bahn gesperrt!Die Bundeswehr würde sich aber für eine Nutzung mit einem eigenen Verband beschneiden oder für irgendwelche Übungen die dort stattfinden und genau das will man vermeiden.Lechfeld wäre weiterhin Alternate für Neuburg auch bei der Verringerung der Lärmschutzzone bis zum Zaun.

 

[Rhönlerche]

Welche Aktien hat die Bundeswehr eigentlich noch an Neubrandenburg? Wäre das noch als Militärplatz (mit)-nutzbar?

 

[Onkel-TOM]

Welche Aktien hat die Bundeswehr eigentlich noch an Neubrandenburg? Wäre das noch als Militärplatz (mit)-nutzbar?

Die Bundeswehr hat dort in Sachen militärischen Flugbetrieb gar keine Aktien mehr,wird behandelt wie jeder andere zivile Platz auch,keine Ahnung ob Trollenhagen evtl noch Alternate für Laage ist als ziviler Platz,Neuburg hätte ja im Notfall zb Nürnberg,Memmingen oder München als zivile Alternative.

 

[Rhönlerche]

Tendenziell würde ich in Mittel- oder Norddeutschland Bedarf für einen weiteren Platz sehen. Mal angenommen, "wir" kriegen das neue NATO Logistik HQ.