Dassault Falcon als SIGINT-Flugzeug

[Simon Maier]

Hallo,

Die Wahrscheinlichkeit dass Südkorea gegen Frankreich spioniert dürfte auch eher gering sein ;-)

 

[BiBaBlu]

welche Hardware, wieviel eigene und welchen Stand die hat, wissen wir auch nicht, aber es ist wahrscheinlich, dass es nicht der selbe Stand ist, den Frankreich für sich selbst verbaut.

Der Punkt ist ja, dass man in dem Bereich eben eher selten Kooperationen und gemeinsame Flotten sieht.

 

[ManfredB]

Hallo,

Die Wahrscheinlichkeit dass Südkorea gegen Frankreich spioniert dürfte auch eher gering sein ;-)

jawoll ... ... denn Südkorea ist auf dem Gebiet SIGINT auch ein wichtiger Partner der USA, wird diesbezügl. auch von ihnen beliefert und wird wahrscheinlich auch bald Mitglied bei den ==> FIVE EYES
==> What is 'Five Eyes', the intelligence alliance US wants South Korea, India, Japan to be part of

Frankreich gehört mit Japan und Deutschland ja schon zu den "FIVE EYES plus" ....

Dennoch hat Dassault Kürzlich Falcon Sigint an Südkorea verkauft

wurde ja bereits 2017 angekündigt:

South Korea Receives Sigint Aircraft Based On Falcon 2000 | Aviation Week

Festooned with antennas, the aircraft notably features a large fairing with a dielectric window under the forward fuselage and many blade antennas aft.

aviationweek.com

 

[Pak]

wurde ja bereits 2017 angekündigt:

Ja, ein erster Vertrag im Jahr 2017 über zwei Falcon 2000S und ein neuer Vertrag über vier Falcon 2000 XLS im Jahr 2021/2022.

 

[ManfredB]

Die neuen ISR-Plattformen kommen bei der 296th Reconnaissance Squadron / 39th Reconnaissance Wing, Seongnam Air Base, Seoul/KOR zum Einsatz.
Ich habe mal versucht die Dinge auf dem bekannten Foto der 714 zu markieren, die nach meiner Meinung zur ISR-Ausstattung der FALCON 2000 'Baekdu' gehören:


siehe auch Additonal Falcon 2000s for RoKAF

 

[ManfredB]

21.11.21:

...
Der für mich entscheidene Satz steht bei aero.com:
"Work on the two C-160Gs will conclude before the end of 2022. This upgrade should enable the Gabriels to continue serving the AAE for another six years before their ultimate withdrawal and replacement."
Da die erste Dassault Falcon 8X Archange Ende 2025 ausgeliefert werden soll, wird demnach keine Fähigkeitslücke entstehen,
da anstelle wie geplant 2020 (für die erste C-160G) und 2022 (die zweite) nun die Ausphasung 2026 bzw. 2028 stattfinden soll.
Für mich heisst das (Stand jetzt): mal abwarten ...

Da die beiden C160G GABRIEL bereits 2022 doch vorzeitig ausgemustert wurden - die letzte (F216) flog den letzten Einsatz im August 2022 und steht nun im Musée de l’Air et d’Espace, Le Bourget - und die erste FALCON wohl erst 2028 erwartet wird, wurde zur Überbrückung der sogenannten "Fähigkeitslücke" augenscheinlich eine Saab 340 anmietet, die mit „Sensoren der neuen Generation“ ausgestattet ist (sein soll).
Der Auftrag wurde an CAE Aviation vergeben, einen Partner des Ministeriums für die Streitkräfte und insbesondere der Direction générale de l'armement (DGA, Beschaffungsamt für Verteidigung).

Seit dem 29.04.2024 befinet sich die rot-weiße lackierte Saab 340, Reg N441FF (c/n 340B-441) auf der Base Aérienne 105 in Évreux-Fauville. Der FLPL ist Basis der Escadron électronique aéroporté 01.054 "Dunkerque" (EEA01.054), die auch die beiden GABRIEL im Einsatz hatte.

Quelle: Interim electronic intelligence aircraft for the French Air and Space Force

 

[Pak]

Die neue Falcon 8X Archange, fotografiert von einem Spotter

https://www.planespotters.net/photos/reg/F-ZJFM

 

[ManfredB]

Der Erstflug fand am 25.07.2025 statt, noch im Primer-Lack:

Fliegendes Abhörgerät - Frankreichs neuer Spionagejet hat Flugerprobung begonnen

Mit dem Spezialflugzeug will Frankreich elektronische Signale erfassen und verfolgen – einschließlich Kommunikationsmitteln wie Telefon und E-Mail.

www.flugrevue.de

Die Sensorik stammt - wie so oft - von der Fa. THALES und wird als CUGE (Capacité Universelle de Guerre Électronique = Universelle Fähigkeit zur elektronischen Kampfführung) bezeichnet.
Das im Rahmen des Militärprogramms für den Zeitraum 2024–2030 genehmigte Programm „Archange“ sieht vor, dass bis 2030 drei Flugzeuge in Dienst gestellt und wie die bereits ausgephasten C160G GABRIEL oder die Saab 340 (siehe Beitrag #26) der EEA01.054 unterstellt werden.