Deutsches Technikmuseum Berlin

[Alex]

Am besten direkt an den Leiter der Luftfahrtabteilung wenden. Laut Homepage des DTMB:
Heiko Triesch
Leitung
Luft- und Raumfahrt

Tel 030 90 254 173
triesch@technikmuseum.berlin

 

[ostseh]

Danke. Der war bisher immer so beschäftigt. Ich versuche es. Nochmal.

 

[Jeroen]

Das Gittergerüst eines Gotha Go 242 Lastenseglers.

Dieses Gotha Go-242 Airframe (Mitte-Teil ohne Cockpit) wurde dieses Jahr gerettet vor weitere Zerstoerung.
Der heutige Einhaber hat keine ernsthafte Interesse die unbedingt selber zu erhalten oder restaurieren.
(Nur) ernsthaft Interessierten koennten sich bei mir uber PN melden.

(c) JeroenMB

 

[Christoph West]

In der aktuellen Klassiker der Luftfahrt ist ein tolles Foto des fertigen ME262 Rumpfes im JG7 Anstrich.

 

[lutz_manne]

Gibts Hinweise darauf, wo und wann da was öffentlich ausgestellt werden soll?

 

[Douglas.C-54]

neee leider steht nichts drin wann in etwa was eröffnet oder gezeigt wird.

 

[richard B]

Deutsches Technikmuseum Berlin

Fernsehbeitrag des RBB zur IL14, Do728, FW200 und aus dem Depot mit Do27, Ha200 und Bücker Student: https://twitter.com/rbbabendschau/status/757216136442163201 . Die blau-weiß-schwarze Nase im Depot könnte eine Bölkow Monsun sein? Die Nase gehört ziemlich sicher einer Bo-209 Monsun :TOP:

www.flugzeugforum.de

Wissen Sie mehr über die Baleck Muskelkraft Flugzeug ?

Danke

Richard

 

[JohnSilver]

Leider nicht, Richard.

 

[flyzzmeise]

Mit den älteren Herren der IG Luftfahrt aus Dresden hatte ich gestern Gelegenheit die im Aufbau befindlichen IL-14P und die Fw-200 C-3 sowie die jetzt im Hangar abgestellte C-54 zu besichtigen. Die drei Flugzeuge und der Hangar sind quasi aus der selben Generation.

Als erstes 2 Bilder der C-54

 

[flyzzmeise]

Die IL14P wurde als 14803045 als eine von 3 Flugzeugen mit einer speziellen Fotowanne in Dresden gebaut. Sie flog bei der NVA als 422

 

[flyzzmeise]

Diese Fw-200 C-3 wurde als 0063 gebaut und ist zuletzt als F8+BR geflogen. Das allermeiste wurde nach der Bergung neu gebaut. Aber auch von anderen Flugzeugen wurden Teile verwendet.

 

[flyzzmeise]

Ich finde das wäre ein perfektes Diorama.

 

[flyzzmeise]

In der Hektik vergaß ich mich bei den lieben Betreuern des Technikmuseums zu bedanken. Wir wurden den ganzen Tag umsorgt mit Filmen, Informationen und alle Fragen wurden beantwortet.

Bleibt zu hoffen, daß diese Ausstellung in den Tempelhofer Hangars nicht nur ein Provisorium bleibt, für alle Interessierte zugänglich wird und vielleicht um das eine oder andere Exemplar wachsen kann. Hier würden sich perfekt eine Ju-52 und eine Super Star einfügen. Und vielleicht noch die 707 aus Manching? Man wird doch noch träumen dürfen ?

 

[Captain Schwarz]

Gestern im Museum gewesen, die Cessna im Foyer der ''Rote Platz Flieger'' ist weg.
Neu in der Ausstellung: D-EPWR die Extra 330LE, der Elektroflieger, wird gerade zusammengebaut.
Auf dem Platz stand vorher die D-QUAX, die ist wohl auch im Depot verschwunden.
Ansonsten nichts neues alles was schon gepostet wurde ist noch da.

 

[Jumo 004]

Ansonsten nichts neues alles was schon gepostet wurde ist noch da.

Irgendwie bekommt man so den Eindruck, dass sich seit dem Weggang von Prof. Steinle da nicht mehr so sehr viel tut. Nicht einmal bei der Vervollständigung der Ju 88 geht es weiter.

 

[Douglas.C-54]

ja stimmt etwas ruhig geworden.
Ich glaube aber das es etwas mit der neuen Ausstellung in Tempelhof zu tun hat. Dort gibt es dann genug Platz für weitere Flieger

 

[heino]

Gibt es einen Zeitplan für Tempelhof? Ab wann kann man die Ausstellung besuchen?

 

[Kenneth]

Diese Fw-200 C-3 wurde als 0063 gebaut und ist zuletzt als F8+BR geflogen. Das allermeiste wurde nach der Bergung neu gebaut. Aber auch von anderen Flugzeugen wurden Teile verwendet.

Je mehr ich mich die Fotos von der Condor anschaue, vor allem die zwei letzten Fotos in diesem Beitrag, um so mehr wirkt sie auf mich - vor allem wegen den ganzen Wellen im Blech und den schlecht angepassten Blechen am Flügel/Rumpf-Übergang - wie eine Attrappe und nicht wie ein nachgebautes Flugzeug. Vielleicht müsste man das Ding live sehen, um es richtig beurteilen zu können.

 

[harvardfreund]

Gibt es einen Zeitplan für Tempelhof? Ab wann kann man die Ausstellung besuchen?

Es laufen Führungen

Zeugnisse der Luftfahrtgeschichte. Condor, Iljuschin und C-54 am Flughafen Tempelhof

Die Geschichte der Luftfahrt ist untrennbar mit Tempelhof verbunden: von frühen Innovationen und der Entwicklung des Flughafens als internationaler Reisepunkt bis hin zur Restauration und Pflege historischer Flugzeuge. Entdecken Sie, wie die Menschheit hier im 20. Jahrhundert den Himmel eroberte...

www.thf-berlin.de