Fahrwerksanzeigestifte bei deutschen Flugzeugen des WKII

[Friedarrr]

Fahrwerksanzeigestifte bei deutschen Flugzeuegen des WKII

Da ich heute in Schleißheim bei einer JU88 in 1:48 auf den Tagfächen außerhalb der Motoren Fahrwerksanzeigestifte (ich nehme mal schwer an, daß es sich um solche handelte) sah, wollte ich fragen, welche deutsche Maschinen, außer der mir bekannten Fw190 in ihren Versionen, noch solche Fahrwerksanzeiger hatten?
Vielleicht auch mit Angaben wo in etwa auf der Tragfläche diese Stifte bei ausgefahrenem Fahrwerk erschienen.
Leider kann man diese Stifte auf den meisten Zeichnungen und Fotos nicht erkennen. Deshalb meine Frage.

Hatte die Ta 152 die Stifte an einer anderen Position als die übrigen Fw190?

 

[quarter]

Außer bei der FW/TA Reihe ist mir nicht bekannt das es an anderen Flugzeugen solche stift gab.
Das mit der Me 109 ist richtig, aber bei der Ju 88 gab´s die bestimmt nicht.
Im Gegenteil, meines Wissens nach wurde bei der Ju 88 genau so wie bei der He 111 das vergessene Ausfahren des Fahrwerks mittels einer Bosch Hupe angezeigt. War das Fahrwerk nicht draußen, fing die Hupe ab einer bestimmten, unterschrittenen Höhe an Alarm zu schlagen. Bei der Ju 88 gab´s sogar noch eine Doppelfunktion dieser Hupe. Sie signalisierte den untersten Punkt nach einem Sturzflugangriff zum Abfangen. Erklang das Horn, mußte abgefangen werden.

 

[Sören]

Bei der Heinkel He 162 gibt es auch einen solchen Anzeigestift. Diesmal aber nur für das Bugfahrwerk. Der Stift befindet sich unmittelbar vor der Frontscheibe auf dem Rumpf.

 

[Friedarrr]

Danke Sören!
Hab vor Jahren mal eine Bf110 G4 in 1:48 gesehen bei der auch Anzeigestifte genau auf den Motorgondeln angebracht waren.
Das Modell war ausgezeichnet gebaut!
Aber auf Fotos und Zeichnungen konnte ich diese Stifte nie finden.

 

[Friedarrr]

Hab gerade auf Hyperscale eine Do335 (wie immer toll gebaut)gesehen, die Fahrwerksanzeigestifte hat!
Kann einer Bestätigen das die 335 das so hatte?

 

[Wolfgang Henrich]

die Do 335 hatte einen mechanischen Anzeiger. Er saß leicht nach innen versetzt oberhalb des Federbeins.

Bei der Ta 152 saß der Anzeiger übrigens weiter außen als bei der Fw 190. Bei der Ta 152 praktisch über dem Federbein und bei der Fw 190 oberhalb des Anschlußflansches der Knickstrebe.

 

[Friedarrr]

Ah, danke!
Dann ist das wohl am Modell so richtig.

 

[Friedarrr]

<<Da ich heute in Schleißheim bei einer JU88 in 1:48 auf den Tagfächen außerhalb der Motoren Fahrwerksanzeigestifte (ich nehme mal schwer an, daß es sich um solche handelte) sah, wollte ich fragen, welche deutsche Maschinen, außer der mir bekannten Fw190 in ihren Versionen, noch solche Fahrwerksanzeiger hatten?>>

Also die Anzeigestifte sind nicht für das Fahrwerk, sondern bei den Versionen mit Sturzflugbremsen, eben für diese!!
Bei ausgefahrener Sturzflugbremse erscheint auf der Oberseiter der Flächen ein Anzeigestift!!

 

[Friedarrr]

Habe vor kurzem irgendwo aufgeschnappt, das Auch die Bf 109 K, nur diese Version, auch Fahrwerksanzeigestifte hatte!
Kann das jemand bestätigen??