Farman HF-20; 1/32 Scratchbau

Diskutiere Farman HF-20; 1/32 Scratchbau im Props ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Endlich kommt mein Rollout der Farman HF20 Ich will Euch die Bilder meines jüngsten Baus nicht vorenthalten. Den Baubericht dieses Fliegers habe...
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Endlich kommt mein Rollout der Farman HF20
Ich will Euch die Bilder meines jüngsten Baus nicht vorenthalten.
Den Baubericht dieses Fliegers habe ich zusammen mit Aurora gemacht. Er baute gleichzeitig eine Bleriot XI.
Zu finden ist er hier
 
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Das Modell wurde scratch nach alten Plänen gebaut.
Es besteht zur Hauptsache aus Balsaholz, Pergamentpapier, Draht und etwas Kunststoff.
Die Flügel wurden mit Karbonstäben verstärkt.
 
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Die Bauzeit liegt bei einem guten halben Jahr.
Hat viel Material und Nerven gekostet.
 
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Leider verkleinert mit das Forenprogramm die Bilder ein bisschen, dadurch werden sie leider nicht besser.
Ich bitte dies zu entschuldigen
 
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Zum Vorbild

Im August 1914 hatte die Schweizerische Eidgenossenschaft ein Farman-HF20-Flugzeug vom Eigentümer käuflich erworben und mit der Nr. 21 militärisch imatrikuliert.
Dank den überaus guten Flugeigenschaften konnte das Flugzeug zur Hauptsache für Schulung und Training eingesetzt werden.
Für Frontflüge war die Geschwindigkeit zu klein.
 
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Mitte Mai 1916 ereignete sich ein Landeunfall (Capotage). Der Pilot blieb unverletzt, das Flugzeug erlitt Totalschaden.
Als Ersatz konnte Ende Mai wiederum aus Privatbesitz ein gleicher Typ käuflich erworben werden.
Nach 2 1/2 jährigem intensiven Schulbetrieb musste dieses Flugzeug infolge Alterung aus dem Flugdienst zurückgezogen und liquidiert werden.
 
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Entwicklungsfirma: H. Farman, Flugzeugkonstrukteur und Automobilrennfahrer, F
Hersteller: Avions H. et M. Farman, Billancourt (Seine), F
Baujahr: 1913
Verwendungszweck: Aufklärer
Besatzung: 1 Pilot, 1 Beobachter
In der Schweiz im Einsatz von 1914 bis 1918
Anzahl Flugzeuge: 2
Immatrikulation: Nr. 21 und Nr. 22
 
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Technische Daten: Bootsrumpf oben offen, zwei Gitterschwänze, 3stieliger, verspannter Anderthalbdecker
Abmessungen: Spannweite 13.60m ; Länge 8.60m ; Höhe 2.80m ; Bezugsfläche 35.00 m2
Gewicht: Rüstgewicht 360 kg ; Zuladung 300 kg ; Abfluggewicht 660 kg
 
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Ausrüstung: keine
Bewaffnung: keine, Im Rumpfbug konnte ein MG montiert werden
 
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Triebwerk Modell: Gnôme 80 "Lamda"
Typ: luftgekühlter, 7-Zylinder-, 4-Takt-, Vergaser-, Einfachstern-, Rotationsmotor
Zylinderbohrung 124mm, Kolbenhub 140mm, Hubvolumen 11.8lt, Verdichtungsverhältnis 3.86:1, Aufladung keine
Volldruckhöhe: Meereshöhe ; Nennleistung : 80 PS bei 1200 U/min
 
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Propeller: 2-Blatt, Holz, Druckpropeller, Typ Farman G-80 ; D = 2.40m, S = 1.60m
 
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Flugleistungen
Ve max. horizontal: 90 km/h
Max. Steigleistung: 1.50 m/s
Dienstgipfelhöhe: 3000m ü. M.
Flugdauer: 3 Std. 15 Min.
Reichweite: 250 km
 
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Zum Modell

Die Verspannunen wurden mit Telefondrahtlitzen gemacht. Zwei Litzen verdrillt ergaben einen Spanndraht.
Das Fahrwerk (Speichenräder) ist ebenfalls selber gebaut. Durchmesser 1.8 cm.
Die Reifen sind O-Dichtringe
 
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Das letzte Foto aus alter Zeit, aus dem Aerodrom in Mollis :cool:

Bis demnächst in diesem Theater :D
 
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Ich habe Respekt vor jedem der so einen alten Drahtverhau in Angriff nimmt! Dieser hier ist noch dazu Scratch gebaut :FFEEK::FFEEK::FFEEK: Ich verbeuge mich so tief es geht - mein Respekt ist Dir sicher :TOP::TOP::TOP:
 
juergen.klueser

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Meine größte Hochachtung :TOP::TOP::TOP:
Gruß Jürgen
 
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Sauber Rene!

Toller Scratchbau.:TOP:
Super Details und gut in Szene gesetzt.
Da gibt's nichts zu meckern.
 

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Der absolute Hammer :eek: Rene, ich verneige mich vor Dir.
 
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