Flugbetrieb Flughafen Berlin Brandenburg (BER) 2020

[eggersdorf]

Eurowings geht schlafen, Samstag gegen Mitternacht, gesehen aus dem Fenster von Flug EW5239
Kartenquelle www.flightradar24.com

 

[lutz_manne]

Heute den ersten Tag BER mit dem gesamten Berliner Flugbetrieb, also ohne Tegel.
Es stand an: Umgebung erkunden, Spotterpunkte testen, schauen wie und wo geflogen wird. Wetter war eher ernüchternd, neblig, tiefe Wolkendecke. Morgen soll es besser werden, also heute nur Übung für morgen dann...
[Edit: Nein, Wetter bleibt schlecht. Also nix mit morgen. :-( ]

Die BUPOL war entspannt. Nettes Hallo und Winken, auch wenn man mal auf Abwegen unterwegs war.

Anflugrichtung war heute aus Richtung West. Der ganze übliche Hausherren-Krempel vom SFX (Ryanair, Easyjet) kam auf der Nordbahn runter und ging zum Terminal 5. Die sind auch über die Bahn wieder raus, wie ich mitbekommen habe. Also schon mal blöd, dass nicht alles auf einer Bahn runter kommt. Aber ist halt günstiger mit dem Taxeln zu den Terminals für die.

Landungen auf der Südbahn sind an der Landebahnschwelle stehend OK. Die normalen Maschinen (737, 320) nehmen i.d.R. die erste Ausfahrt von der Bahn. Dafür stand ich dann später schon etwas zu mittig. Beim Start ist es mal wieder Glücksache. Die einen meinen sie müssen zum Bahnanfang taxeln, die anderen meinen ihnen reichen die ~2000m ab Bahnmitte. Und wie man steht, steht man also falsch. Als ich Bahnmitte stand, sind fast alle (SAS, brussels airlines) zum Bahnanfang getaxelt und waren ab ~1500m Anlauf schon abgehoben und fast in den tiefen Wolken verschwunden. Dann Position weiter nach Vorn verlegt, etwa so auf 500m hinter Bahnanfang... und schwupp sind alle (malta, LOT) vom Terminal 1 zur Bahnmitte und dort raus. Die wollten mich doch veräppeln. Verspricht für die Zukunft einen Heidenspass.

Dann erstmal die ersten 6...

LOT an der Landebahnschwelle.

 

[lutz_manne]

Und steht an der Schwelle, geht diese Star Alliance der LH natürlich mittig raus. ;-) Also eher Nebelimpression...

 

[lutz_manne]

Sonst stand natürlich jede Menge ordentlich aufgereihtes Blech herum.

 

[lutz_manne]

Die malta-Kiste, vom Fotostandpunkt etwa Bahnmitte, nimmt den ersten Exit. Gleich dahinter fällt der Taxiway stark gegenüber der SLB ab und das Fahrwerk verschwindet. :-|

 

[lutz_manne]

Bei der LH das gleiche Thema...

 

[a.j.]

Hallo,
es wurde nur, wirklich nur, ein neues Terminal eröffnet. Die beiden Landebahnen sind seit 2012 voll in Betrieb. Die aktuelle Südbahn ersetzte die Nordbahn von ETBS die wegen eines Autobahbaues stillgelegt. Der Flughafen ETBS wurde 1995 zu EDDB umbenannt.

Jetzt am Wochenende wurde ein neues Terminal mit Taxi-Stand, duty-free, plus Bahnanschluß aktiviert und die IATA-Kennung von SFX auf BER geändert.

Flugtechnisch mit Befeuerung und Navigation wird alles seit 2012 operativ genutzt.

Gruß

Zum einen, der BER hat ein vollkommen eigenes Planfeststellungsverfahren und sämtliche Genehmigungsverfahren
durchlaufen, die für den Bau eines NEUEN Flughafens nötig wurden. Auch wenn der BER neben dem alten
Flughafen Schönefeld gebaut wurde, so wurde Schönefeld in den BER integriert und nicht umgekehrt. Ansich wäre
Schönefeld alt ebenfalls außer Betrieb gegangen weil an dessen Stelle die Flugbereitschaft ihr neues Plätzchen
gefunden hätte.

Auch wenn die Südbahn schon seit Jahren fertig gestellt war ist Sie erst in der letzten Woche offiziell in Betrieb gegangen
mit entsprechender Betriebserlaubnis. Für die ILA, Championsleaguefinale und die Sanierung der Nordbahn gab es jeweils eine
Sondergenehmigung zur Nutzung. Dazwischen ging die Bahn wieder außer Betrieb.

AJ

 

[eggersdorf]

Die wollte mich doch veräppeln. Verspricht für die Zukunft einen Heidenspass.

Welch wunderbare Beschreibung

 

[lutz_manne]

Weiter mit Fotos von Gestern...
Die PH-BGN von KLM hatte sich dazu entschlossen den kürzeren Anlauf zu wagen...

 

[lutz_manne]

Und dann bekommt man an der Position auch ein schönes spottergerechtes Seitenfoto hin.

 

[lutz_manne]

Wenn das Wetter schon Grau ist im November, dann kommt... ja, ein graues Flugzeug. QATAR mit ihrem Dreamliner A7-BCM.

 

[lutz_manne]

Hier mal ohne EBV... das Wetter war ne graue Suppe...

 

[lutz_manne]

Und dann einer der "Frühstarter"... Brussels Airlines mit der OO-SSF. Lärmschutzgerecht, schööön hoch gezogen. Wundert mich, dass dies nicht für alle vorgeschrieben wird. Also am Bahnanfang zu Starten, um dann eher auf Höhe zu sein, bevor man über der "genervten Bevölkerung" fliegt.

 

[lutz_manne]

Willkommen am BER, die Airline hatte ich ja neulich noch in Tegel abgelichtet. TC-JKU.

 

[lutz_manne]

Nochmal zwei vom Montag... der ist damit durch.
Die SAS kurz vor dem Wolkeneinflug.

 

[lutz_manne]

Und die malta, rollt in Bahnmitte an den Start.
Aber mit Tower und Nebel hat's wenigstens was künstlerisches. :o)

 

[RomanW.]

Gibt es hier Interesse an meinen heutigen Erfahrungen zur Benutzung der Besucherterasse?
Das folgende Foto entstand quer durch die Scheiben der Besucherterasse die innen zweimal täglich gereinigt werden, so weit wie die Arme nach oben reichen. Außen ist problematisch, da haben schon die ersten Vögel gegengekackt.

Die Lufthansa Maschine im Hintergrund: Also, dass die Triebwerke und Cockpitscheiben verschlossen werden, hab ich jetzt schon öfter gesehen. Aber das auch die Passagierfenster zugeklebt werden? Das ist mir neu...

 

[lutz_manne]

Naja, schaden kann es ja nicht.

 

[eggersdorf]

Aber das auch die Passagierfenster zugeklebt werden? Das ist mir neu...

Das scheint von den Fluggesellschaften ganz unterschiedlich gemacht worden zu sein. Selbst intern gibt es noch Unterschiede. Bild vom 2. November

 

[lutz_manne]

Heute mal die Frühschicht eingelegt, in der Hoffung das sich die Sonne mal durchsetzten kann. Aber dem war erstmal nicht so... erst viel später... leider.

Landung der D-AEWI von Eurowings mit Flash. :-)
Mit dem Hintergrund am BER bin ich nicht so zufrieden... hmm... man müsste das Terminal doch abreissen, wo doch das Dach eh undicht ist. :-)