Flugbetrieb in Dresden (EDDC / DRS) 2021

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flyzzmeise

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Jo, am Mittwoch noch 11 Stunden in der "Dicken Berta" gekämpft und das Wassersystem flott gemacht für den Überflug!
Ich denke schon, daß wir auch 2022 weitere A380 in Dresden sehen werden, ab 2023 dann wohl wieder vermehrt!
Singapore hat ja eine erste Kabinenmod abgebrochen - scheint anderen nicht soooo leicht zu gehen von der Hand (allerdings will Singapore beide Decks umbauen)....
Die Kollegen haben schon das nötige Schlungsmaterial bereit gelegt, damit Du endlich ein vollwertiger A380 Hero wirst.:cool1
 
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Und weiter geht es mit Bildern im "Schlechtwettermodus"! EFW liefert heute mit der TC-MCM den ersten A330-343EP2F an MNG Airlines nach der Umrüstung! Schön, daß der Flieger noch bei EFW Titel erhielt!
 
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flyzzmeise

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Der Dichter meint; sonst gehen die Umrüstfrachter bei EFW immer partiell abgelaugt, umgebaut und nur teilweise grundiert raus.
Diesmal wurde schönes weiß mit der Rolle und noch MNG Titel aufgebracht damit der Frachter gleich in die vorweihnachtliche "Peakseason" starten kann.

...Aber mehrere Tonnen Ballast über die Treppe? Wozu haben wir denn ein Frachttor eingebaut? :confused1:
 
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Der Dichter meint; sonst gehen die Umrüstfrachter bei EFW immer partiell abgelaugt, umgebaut und nur teilweise grundiert raus.
Diesmal wurde schönes weiß mit der Rolle und noch MNG Titel aufgebracht damit der Frachter gleich in die vorweihnachtliche "Peakseason" starten kann.

...Aber mehrere Tonnen Ballast über die Treppe? Wozu haben wir denn ein Frachttor eingebaut? :confused1:
Der Highloader stand schon parat, mußte auf meinen Wunsch hin nochmal weggefahren werden! :-85::9:
 
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Die 10+25 wurde Ende der 1990iger Jahre bis Anfang der 2000er Jahre in Hamburg bei LHT zur fliegenden Intensivstation umgerüstet.
Bei EFW wurden die 10+24 und die 10+27 zu MRT umgerüstet, die 10+25 war im Jahr 2000 nur mal für 5 Tage bei EFW!

A 310-304MRTT 10+25 Drs 01.12.2021

 
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