Flugbetrieb in Oberpfaffenhofen (EDMO/OBF) - Munich Executive Airport 2023

[Kenneth]

Sicherlich nicht mit Passagieren, sondern Überführungsflüge für die nächsten geplanten Flügen. Dennoch dürfte die Frage erlaubt sein, warum die Kunden bei der kurzer Distanz nicht mit dem Auto zum Flugzeug kommen können/wollen, anstatt das Flugzeug zu ihnen..

 

[Turbowombl]

Sicherlich nicht mit Passagieren, sondern Überführungsflüge für die nächsten geplanten Flügen. Dennoch dürfte die Frage erlaubt sein, warum die Kunden bei der kurzer Distanz nicht mit dem Auto zum Flugzeug kommen können/wollen, anstatt das Flugzeug zu ihnen..

Genaus so ist es.
Dazu kommen dann noch Öffnungszeiten, Einschränkungen durch Bertriebsgenehmigung oder bei der Abfertigung von intern. Flügen.

Ansonsten: Dafür gibt es doch dann bald das Lufttaxi von Lilium

 

[sixmilesout]

Eine "Rennstrecke" EDMO - EDMA!

Es gibt keine Rennstrecke OBF-AGB. Genauso wenig MUC-OBF. Der Artikel zeigt nur wieder, Linksextremer Öko Populismus in Reinform, ohne jegliche Ahnung.

Davon mal abgesehen, schon mal versucht mit dem Auto von Obi nach MUC oder Augsburg zu fahren? Gefühlt sind das Weltreisen. Und ich meine das ernst, wenn man eine Dreiecks Tour Obi-AGB-MUC-Obi macht, was bei mir früher öfters der Fall war, wenn du einen Termin hast, ist das gar nicht Planbar. Als Spotter egal, bist halt da, wennst da bist.

Dazu müsste es eine vernünftige Stadtumfahrung aka B17 / B2 in Augsburg und einen hochgradigen Ausbau des Münchner Autobahn Netzes geben aka A99 Süd bzw nach Freising.

Bei der geringsten Störung stehst du im Stau. Und nein, die Bahn / S-Bahn ist KEINE Alternative. Termin Linienflug kannst so vergessen. Also bleibt nur der Biz Jet.

A99 Nord München. Ab idr 16:00 h kannst du damit rechnen, das die A99 dicht ist. Alternativstrecken / Verkehrsmittel gibts nicht, weil diese seit über 40 Jahren von Rot-Grün in München blockiert werden.

Aktuell steigt grad der Druck extrem auf die Deutsche Bahn, den alten geschlossenen Bahnhof am Sonderflughafen (nicht IM Flughafen) wieder zu eröffnen. Mittlerweile arbeiten mehr Leute in Obi, als zu Dornier Zeiten. Tendenz stark steigend.

Obi ist ein Technologie /Aerospace Cluster geworden. Das was früher Ottobrunn mit MBB war, ist jetzt und in Zukunft Obi!

 

[sixmilesout]

Wird man in absehbarer Zeit nicht mehr sehen:

D-CMET | Falcon 20


D-FDEV | TBM-940



FHJLF | TBM-930

 

[Turbowombl]

Es gibt keine Rennstrecke OBF-AGB. Genauso wenig MUC-OBF. Der Artikel zeigt nur wieder, Linksextremer Öko Populismus in Reinform, ohne jegliche Ahnung.

Hm, nö, die werten einfach nur Statistiken aus. Nicht mehr und nicht weniger. Da braucht man nicht zetern.
Sachlich Gründe nennen und zu diskutieren, so wie zum Beispiel Kenneth, prima und berechtigt. Unter dem Strich beleibt aber der Zusammenhang der Emissionen für den Ferry-Flug von Augsbrug nach OBI bei dem Nutzer des Flugzeuges ab OBI. Wäre der nicht geflogen hatte es den Ferry auch nicht gebraucht. Wäre der ab EDMA geflogen, dann hätte es den Ferry auch nicht gebraucht.
Und es wird nur eine Richtung betrachtet, denn der Ferry von OBI nach Augsburg, der fällt auch noch an.

Mittlerweile arbeiten mehr Leute in Obi, als zu Dornier Zeiten. Tendenz stark steigend.
Obi ist ein Technologie /Aerospace Cluster geworden. Das was früher Ottobrunn mit MBB war, ist jetzt und in Zukunft Obi!

Die Tendenz ist schon seit Jahren steigend, auch vor dem Eigentümerwechsel war der Bedarfs schon da!

Wird man in absehbarer Zeit nicht mehr sehen:

D-CMET | Falcon 20

Hast Du schon einen Termin?
Dann dürfte der Nachfolger ja auch entsprechend kommen?

 

[sixmilesout]

Hast Du schon einen Termin?
Dann dürfte der Nachfolger ja auch entsprechend kommen?

Nein kein Termin, aber es steht ja fest, das ein Ersatz beschafft wird. Aber es ist ja jedesmal so, wenn Lfz ersetzt werden sollen denkt man sich, och ich hab noch Zeit, bis die ausgemustert wird und peng, auf einmal sieht man die Kisten nicht mehr.

 

[Turbowombl]

Nein kein Termin, aber es steht ja fest, das ein Ersatz beschafft wird. Aber es ist ja jedesmal so, wenn Lfz ersetzt werden sollen denkt man sich, och ich hab noch Zeit, bis die ausgemustert wird und peng, auf einmal sieht man die Kisten nicht mehr.

Das ist richtig!

Und mittlerweile hat man ja sogar schon gelernt, dass dies ganze Flugzeumuster schneller betrifft, als gedacht.

 

[man-b]

"Hm, nö, die werten einfach nur Statistiken aus. Nicht mehr und nicht weniger. Da braucht man nicht zetern. "

t-online zitiert ein Beratungsfirma, die im Auftrag von Greenpeace gearbeitet hat. Da geht's nicht um Statistiken, sondern um knallharten Lobbyismus.

 

[sr-71]

Kann mir jemand sagen welche CH-47 im Hangar eingewickelt steht?

 

[ETSE]

Kann mir jemand sagen welche CH-47 im Hangar eingewickelt steht?

In welchen Hangar? Die kam zumindest mit Sicherheit nicht fliegend an. Die US Army hat in der Vegangenheit hin und wieder mal UH60 lackieren lassen.

 

[sr-71]

In welchen Hangar? Die kam zumindest mit Sicherheit nicht fliegend an. Die US Army hat in der Vegangenheit hin und wieder mal UH60 lackieren lassen.

AERO Bildung, Rumpf komplett weiss eingewickelt mit Aufschrift "CH-47 Chinook Maintenance Training mit deutscher Industrie", Motor dunkles Olivgrün mit weissem Delphin aufgedruckt.

 

[sixmilesout]

Nachdem der Hangar erst kürzlich fertig wurde, kann die Kiste noch nicht lange hier sein. Wie og. geschildert, geflogen ist die sicher nicht. Das muss irgendwann in den letzten 3-4 Wochen passiert sein.

 

[kurnass]

Am 13. März hat eine CH-47 Gilze Rijen per LKW verlassen. Diese CH-47 war in Gilze benutzt für Training, und soll nach Deutschland gehen zum gleichen Zweck. 1+1= meistens 2


Bild von Gilze Rijen Facebook, J.v.Drunen

 

[sr-71]

Danke, genau so eingewickelt steht sie da.

 

[TF-104G]

Ist die CH-47 die in Gilze-Rijen als "666" bzw "147666" stand. Vermutlich ex RCAF die aber nie eine 147666 im Bestand hatten. Wäre schön wenn jemand mal diese Chinook anhand der c/n Platte identifizieren könnte (falls vorhanden).

 

[max2331]

Nein kein Termin, aber es steht ja fest, das ein Ersatz beschafft wird. Aber es ist ja jedesmal so, wenn Lfz ersetzt werden sollen denkt man sich, och ich hab noch Zeit, bis die ausgemustert wird und peng, auf einmal sieht man die Kisten nicht mehr.

Ich hoffe sie kommt wie Attras in ein Museum. Am liebsten nach Oberschleißheim.

 

[sr-71]

Ist die CH-47 die in Gilze-Rijen als "666" bzw "147666" stand. Vermutlich ex RCAF die aber nie eine 147666 im Bestand hatten. Wäre schön wenn jemand mal diese Chinook anhand der c/n Platte identifizieren könnte (falls vorhanden).

Laut EuroDemobbed gabs in Gilze Rijen zwei ex Canadian CH-47D instructionals.

147204

Ex CF, ex USAR 84-24154

Unknown

666, wears '147666'

Gilze Rijen Facebook
Gilze Rijen Eurodemobbed

 

[TF-104G]

Ja, die 147204 ist noch in Gilze, es ist die unbekannte hierher gekommen.

 

[Überfliaga]

NetJets Bombardier Challenger 350 CS-CHG



NetJets Dassault Falcon 2000EX CS-DFK



NetJets Cessna 680A Citation Latitude CS-LTR

 

[eddm_aviation]

Ja, die 147204 ist noch in Gilze, es ist die unbekannte hierher gekommen.

Quelle falls man fragen darf? Hab heute mal kurz nachgeschaut und auf einem der beiden Rotortürme steht definitiv 147204. Da in der Halle auch nur diese beiden stehen, ist das dann eventuell doch nicht die 666? Wäre zwar denkbar, dass zusätzliche Rotortürme vlt. bereits vorab mitgeliefert worden sind, aber weder ist mir derartiges bekannt noch würde das auch viel Sinn machen, wenn die zweite nach meinem Kenntnisstand erst gegen Herbst/Winter kommt. Schau ma mal ob ich irgendwo unter den Folien doch noch die c/n-plate oder in den Manuals fündig werde
Anbei noch ein paar Bilder von der Lieferung am 15. März :-)

Beste Grüße