Flugplatzmuseum Cottbus 2003-2017

[crossiathh]

Flugplatzmuseum Cottbus

Hier gibt es wohl jede Menge zur Restauration:
http://www.usnews.com/news/world/articles/2016-02-03/albania-to-auction-off-old-eastern-bloc-military-aircraft

 

[Torsten K]

Flugplatzmuseum Cottbus

Anfrage an ESPEZ


auf Deinem Bild 2 vom 31.01., der Computerquäler ist das zufällig Armin S ( oder ehemals Armin S.) von der ehemaligen ZDK 33 FG TWZ ?

Wenn ich mir das Gesicht so anschaue aber nach mehr als 20 Jahren nicht gesehen, könnte passen

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Anfrage an ESPEZ


auf Deinem Bild 2 vom 31.01., der Computerquäler ist das zufällig...

Diese Anfrage müssen wir leider abschlägig beantworten.
Aber jemand mit dem, von Dir genannten, Namen ist auch, gerade hier, sehr aktiv. Sollte es der Gesuchte sein, so wird er sich sicher mit Dir in Verbindung setzen.

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Ich bin begeistert. Neben dem Meister Nadelöhr kristallisiert sich hier auch so langsam unser neuer Haus- und Hoffotograf heraus...

Und damit es ihm auch wirklich nicht zu langweilig bei uns werden kann, bekam er als Kipper-Azubi heute bei diesen frühlingshaften Temperaturen auch gleich noch seine Berechtigung zum selbstständigen Arbeiten auf diesem Gefährt.
Hier noch in freudiger Erwartung seiner ersten Alleinfahrt nachdem Bodo mit dem Bagger noch ein ordentliches Schippchen aufgelegt hat...

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

...ging der nachfolgende Gesichtsausdruck dann doch schon in Richtung Resignation.
Aber letztendlich hat er sich das Gelernte dann doch verinnerlicht und dann war sie wieder da, die stolzgeschwellte Brust.

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Währenddessen, der Frühling naht, versuchte der "verloren geglaubte Sohn" in weiser Voraussicht schon einmal dem Fremdbezug unserer LFZ durch die Großfamilie Star einen Riegel oder besser, ein Blech davorzuschieben.

 

[ESPEZ]

Flugplatzmuseum Cottbus

Von nun an heißt es: "Kommst hier net rein!"
Dann kann ja der B-8 wieder ran.

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Während Lehrlinge (darüber reden wir noch mal Spezi ) sich mit recht eigentümlicher Kippertechnik abmühten, hatte EINER die Sache im Blick (und Griff)

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Und hier gleich die Stimmungsbilder vom We

gestern nachmittag



heute früh

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Aber neben Stimmung ging es natürlich auch um`s Vorwärtskommen!

Mein Freund aus DRESDEN war auch wieder zu uns gestossen, und @ESPEz hat ja schon gezeigt was an der MiG 23 BN so los war, in meiner geliebten Halle 3 am Freitag:
Höhenruderflosse Z 37

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

letztlich hat sich ja beim Arbeitseinsatz im Frühjahr gezeigt, dass das Ding eine ziemlich ekelhafte Korrosion hat.
Die Ursprungsidee war -> Ausschleifen, nur die funktioniert nicht, da hier echt dünnes Blech verarbeitet ist.

Also frisch an`s Werk und erst mal "Baufreiheit" geschaffen.

Ausbohren der aerodynamischen Verkleidung



Nach Öffnen ein Kontrollblick

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Innen sieht der Kasten eigentlich ganz manierlich aus



und tatsächlich auch mit Blitz erweist sich der Lack im Innern als unbeschädigt

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Aussen allerdings, zeigen sich nicht nur die Korrosionsschäden, sondern auch Risse, die jemand im fliegerischen Vorleben der Maschine schon einmal abgebohrt und mit Glasfasermatten überklebt hat

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Das wird nach Einschätzung des Fachmannes dann doch eine grössere Sache, und ich habe die Flosse erstmal zurückbekommen, mit der Bitte den alten Lack abzubeizen, damit wir wirklich sehen, wo das Problem noch so zu finden ist

Nicht desto trotz hat der Meister gleich mal "Hand angelegt" und einige Dellen ausgedengelt

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Bei mir war eigentlich nur langweilige Fleissarbeit angesagt

Nähte vollenden (um 22:00 Uhr, am Freitag, waren die 8,60 m voll )

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Randbogen anpassen



und schon mal bis zur Positionsleuchte genäht

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

@Pirat hatte ja schon letzte Woche mit bewunderungswürdiger Geduld die Ausschnitte gemacht, sodass ich die Verklebung anfangen konnte.

 

[Nummi]

Flugplatzmuseum Cottbus

Während Lehrlinge (darüber reden wir noch mal Spezi ) sich mit recht eigentümöicher Kippertechnik abmühten, hatte EINER die Sache im Blick (und Griff)

Klarer Fall.... Arbeiterdenkmal

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Nicht nur die Nähstube war gut im Schuss, wie schon berichtet, ist @Dresdener wieder im Lande und die Aufgabenliste wird nicht wirklich kleiner!
Auf Wunsch der Ausstellungsmacher, arbeitet er das ein oder andere gute Stück wieder auf, so dass es würdig ist einem Besucher gezeigt zu werden
Nächstes Teil ist das Schnittmodell des Lufteinlaufes einer MiG 23, zur Vervollständigung der Austellung zwischen der BN und der MF



Die Jahre haben so ihre Spuren hinterlassen, reichlich Bleche verbogen, Rost ........



wer genau hinschaut, sieht unten vor den Böcken das "Innenleben" des Einlaufteils, eine recht komplexe Konstruktion zur Verringerung der Querschnitte, auch hier ist noch einiges an Fleissarbeit angesagt

 

[Fitter]

Flugplatzmuseum Cottbus

Da wir schon einmal dabei waren haben wir Sonntag das super Wetter genutzt um schon ein wenig zu planen für den Herrentag (@Boxkite bekommst gleich eine Mail -> wir haben einen Plan )

Dabei mussten wir auch nochmal ein Verkleidungs"Blech" vom Tankraum lösen.

Ich lese in diversen Werken immer, dass die MiG 23 das erste Flugzeug war, bei dem neue Technologien im Flugzeugbau benutzt wurden.
hier ein Bild von der linken Seitenwand des Lufteinlasses/ Tankraumes. Das Ding ist aus einem Stück gefräst, nicht unbedingt leichter als ein vergleichbar großes, einfaches Duralblech, aber weit stabiler und führt somit im ganzen gesehen vermutlich zu weit leichteren Konstruktionen