Gütersloh

[Erdferkel]

AB 3.SQn August 81 auf dem Verkehrslandeplatz in Marl Loemühle . Bei mir zu Hause . Viel Lärm und jede Menge Gras und Sand im Gesicht . Echt Toll ???

Danke logo. Mein Leben macht nun noch weniger Spaß, verdammt Hast du vielleicht noch mehr zum Thema "Das Militär in Marl Loemühle" ?

 

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Danke logo. Mein Leben macht nun noch weniger Spaß, verdammt Hast du vielleicht noch mehr zum Thema "Das Militär in Marl Loemühle" ?

Habe noch eine Menge darüber zu erzählen . Vielleicht über einen anderen Thread oder per "PN"

Gruß logo

 

[Herby]

RAF Gütersloh

Hi Wolfman,

erstmal ziehe ich meine 3-5 Hüte vor den tollen Aufnahmen, die Du hier reinsetzt. Besonders die Dinger aus Sylt, Wunstorf, Geilenkirchen etc. sind
wie Aufnahmen von einem anderen Stern.

Zum Thema Gütersloh gibt es einige Korrekturen. Die 19.Sqn. verlegte mit
ihren Lightnings am 23.09.65 nach Gütersloh, Ende Dez. 1965 ging die 92.Sqn. zuerst nach Geilenkirchen und verlegte im Januar 1968 dann
auch nach RAF Gütersloh.

Zusammen mit einem Kollegen werde ich einen zweiteiligen Bildband über RAF GUT schreiben, im ersten Teil gibt es die Geschichte in Wort und Bild und im zweiten Teil überwiegend Bilder von den stationierten Staffeln und den zahllosen Besuchern. Als RAF-Fan werde ich selbstverständlich einen großen
Schwerpunkt auf britische Maschinen legen!

Leider habe ich keinen Scanner, sonst würde ich auch mal das ein oder andere
Bild als Schmankerl hier ins Forum setzen.

Grüße

Herby

 

[Wolfman_1832000]

Hi Wolfman,

erstmal ziehe ich meine 3-5 Hüte vor den tollen Aufnahmen, die Du hier reinsetzt. Besonders die Dinger aus Sylt, Wunstorf, Geilenkirchen etc. sind
wie Aufnahmen von einem anderen Stern.

Zum Thema Gütersloh gibt es einige Korrekturen. Die 19.Sqn. verlegte mit
ihren Lightnings am 23.09.65 nach Gütersloh, Ende Dez. 1965 ging die 92.Sqn. zuerst nach Geilenkirchen und verlegte im Januar 1968 dann
auch nach RAF Gütersloh.

Zusammen mit einem Kollegen werde ich einen zweiteiligen Bildband über RAF GUT schreiben, im ersten Teil gibt es die Geschichte in Wort und Bild und im zweiten Teil überwiegend Bilder von den stationierten Staffeln und den zahllosen Besuchern. Als RAF-Fan werde ich selbstverständlich einen großen
Schwerpunkt auf britische Maschinen legen!

Leider habe ich keinen Scanner, sonst würde ich auch mal das ein oder andere
Bild als Schmankerl hier ins Forum setzen.

Grüße

Herby

hallo herby

stimmt,ich hatte die Geilenkirchener Lightning Zeit schlicht vergessen.na ja,bei soooo vielen Infos die man unterbringen muss....
es gibt immer wieder Versuche Bücher über die RAFG bzw.die speziellen Airfields zu schreiben aber bis auf ein Buch über RAF Brüggen sind bisher alle Projekte in den Kinderschuhen stecken geblieben.
Einen kleinen Bildband über EDUO gibt es ja bereits.Ich wünsche euch aber das euer Projekt ein Erfolg wird und würde mich eines Tages natürlich freuen ein Exemplar eures Buches zu erhalten.

Lieben Gruss von einem Ex-EDUW-Spotter
________________________________

toi toi toi

 

[Bluestar233]

zum thema buch

das RAF brüggen buch hiess nich zufällig "Seek and Strike" ?
ich wollte das damals haben,war aber leider schon ausverkauft.
was mir blieb war RAF Germany Since1945....ist auch ganz nett das büchlein.

 

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alljählich fanden in Gütersloh die sogenannten Korridor-Übungen meistens im Mai statt .
Jets der Amerikaner , Franzosen und natürlich der Briten waren daran beteiligt .

Hier die XV 469 der 56. im Mai 1983

 

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und die XV 422 ebenfalls zur Übung , wahrscheinlich Mai 84 .
Übrigens öfter fotografiert , siehe Wildenrath und Brüggen !

 

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die XV 420 der 11. bei der Korridor Übung im Mai 81 .

Foto : Meinolf Krassort

 

[Rhönlerche]

Logo, bitte könntest Du evtl. noch erklären, worum es bei den Korridor-Übungen ging? Danke, Lerche

 

[logo]

Hallo Rhönlerche ,

so weit mir bekannt ging es um die Sicherung und Wahrung der drei Luftkorridore von Westen nach Berlin .
Diese wurden von den 3 Alliierten (Frankreich ,GB und USA) während dieser Übung beflogen und "gesichert" , jeweils einmal im Jahr . Meistens im Mai und von Gütersloh aus .
Für Spotter und Fotografen immer ein Highlight , da viele Maschienen verschiedener Staffeln anwesend waren .

Gruß logo

 

[Rhönlerche]

Danke, Logo. Das heißt mit bewaffneten Düsenjägern? Und wie weit? Bis zur ADIZ oder weiter?

Gruß, Lerche

 

[logo]

Hallo Rhönlerche ,

also bewaffnet waren sie nicht , zumindest äußerlich nicht erkennbar .
Da es von Gütersloh bis zur ADIZ nur ein Katzensprung war und die Maschienen teilweise bis zu einer Stunde unterwegs waren , gehe ich davon aus , das sie bis Berlin geflogen sind .

Wer weiss mehr ???

Gruß logo

 

[Rhönlerche]

Ich habe mal eine Jaguar (Trainer?) in Gatow gesehen, im Hangar. Ist leider schon irre lange her.

 

[cklinke]

Hallo zusammen,

zu der erwähnten "Korridor Übung": die Maschinen sind damals sicher nicht nach Berlin geflogen, auch wenn sich dieses Gerücht hartnäckig am Leben hielt. Soviel ich weiss ging es in einem "simulierten Korridor" einmal zur Nordsee und zurück. Beteiligt waren übrigens von jeder Nation je ein Transporter und je eine Auswahl an Abfangjägern zur Begleitung. Zum Beispiel 1981 (aus meiner Erinnerung):

RAF: Phantom FGR.2 der 23.Sqdn aus Wattisham und eine Hercules
USAF: F-15C der 36.TFW aus Bitburg und eine Hercules
FAF: Mirage IIIE / V der EC-13 aus Colmar und eine Transall

Typischerweise wurden 2 Einsätze pro Tag geflogen, wobei die Abfangfäger komplett vertreten waren aber nur ein Transporter eingesetzt wurde.

Gruß,
CK

 

[cklinke]

Die Phantom FGR.2 XV420 auf Bild #28 ist von der 23. Sqdn. Die 11. flog zu dieser noch Lightning F.6... jaja damals ...

Gruß,
CK

 

[Rhönlerche]

Ah, danke auch an CK,
hätte mich auch sehr gewundert. Den Jaguar habe ich aber seinerzeit trotzdem in RAF Gatow gesehen. War glaube ich zu einem TdoT.
Lerche

 

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Die Phantom FGR.2 XV420 auf Bild #28 ist von der 23. Sqdn. Die 11. flog zu dieser noch Lightning F.6... jaja damals ...

Gruß,
CK

Hallo cklinke ,

Du hast natürlich Recht mit der 23. Sqn . . Sorry !

Gruß logo

 

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Hier mal einige Mirage III E während der Übung im Jahr 1982 .

13. QA

 

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13 QT

 

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13 QQ