Kein Treibstoff, keine Fliegerei mehr ......

[Bowser]

Hier gibts mal wieder etwas zum Thema Ölpreis und Pleite
http://www.ftd.de/meinung/kommentare/360182.html?p=1

 

[papasierra]

Hier gibts mal wieder etwas zum Thema Ölpreis und Pleite
http://www.ftd.de/meinung/kommentare/360182.html?p=1

Wäre schön, wenn ihr bei solchen Verlinkungen eine Kernaussage des verlinkten Artikels kurz selbst zusammenfassen könntet. So fällt den anderen Usern die Entscheidung leichter, ob es sich für sie lohnt, den Artikel zu lesen oder nicht.

 

[moud]

Hey,
damals haben die Amerikaner schon das Projekt eingestellt, da die Katastrophe die geschehen würde, wenn das Flugzeug abstürzt, doch recht groß wäre. Vorallem hatten sie glaube ich Sorgen, das dies auf ihrem Grund und Boden passieren könnte.
Prinzipiell aber eine nette idee ;-)

MfG moud

Schon in den 50ern haben die Ami's daran rumgeforscht --> Corvair X6
Aber is je ein Flugzeug mit einem Kernreaktor als Energielieferant geflogen? Rein technisch müßte das doch mittlerweile machbar sein, inklusive der Abschirmung etc....

best regards
TheBurgman

 

[Bowser]

Jetzt gibt auch TOTAL zu das Peak Öl wohl bevorsteht.
Unabhängig von neuer Technik wird man die förderung bald nicht mehr steigern können.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,557435,00.html


Mal schaun was der Ölpreis in den nächsten Tagen macht.

 

[Bowser]

Erste Ölpreis einschränkungen bei der Französischen Marine

Quelle www.marineforum.info

Mit Streichung geplanter Vorhaben sieht sich die französische Marine gezwungen, auf die rapide steigenden Kraftstoffpreise zu reagieren.

Abgesagt wurde die Teilnahme des Hubschrauberträgers MISTRAL an den Feiern zum Nationalfeiertag (14. Juli) in Le Havre. Das Ereignis rechtfertige nicht die teure Verlegung des 22.000 ts großen Schiffes von Toulon nach Le Havre und zurück ins Mittelmeer.

Zur Einsparung von Betriebskosten tritt der Zerstörer MONTCALM (GEORGES LEYGUES-Klasse) nach Abschluss seines Einsatzes im Rahmen UNIFIL vor der Libanesischen Küste direkt die Rückfahrt nach Toulon an. Eigentlich was für das Schiff noch ein kurzer Abstecher ins Schwarzmeer „zur Demonstration von Präsenz“ vorgesehen.

Gestrichen wurde schließlich eine für den Zerstörer DE GRASSE (TOURVILLE-Klasse) geplante Reise über den Atlantik. Für das Schiff war im Juli vor der US-Ostküste und im Golf von Mexiko die Teilnahme an einer Übung zur Bekämpfung des Drogenschmuggels mit Einheiten der US-Navy geplant. [...]

Gibt es den schön Auswirkungen des hohen Ölpreises bei der Bundeswehr?
Werden weniger Flugstunden geleistet?
Zumindest fanden bei uns in den letzten Wochen keine Flüge mehr statt obwohl sich sonst relativ regelmäßig ein Tornado oder eine Phantom hier her verirren.

 

[Helge]

0,08 € pro Liter

diese Woche in Saudi Arabien

 

[Spoelle]

diese Woche in Saudi Arabien

Man sollte meinen das grad in Saudi-Arabien gewisse Maßstäbe ans Benzin gelegt werden... aber wenn 91 Oktan schon Premium sind.... Dann kennen die Super und Super Plus wohl eher nicht

 

[Bowser]

In der aktuellen Wirtschaftswoche steht ein interessanter Artikel über die Airlineindustrie. Demnach verdient keine Airline mehr Geld ab einem Ölpreis von 150 Dollar. Ausserdem wackeln inzwischen 20% der georderten Flugzeuge im kommenden Jahr bei Boeing und Airbus.

 

[Porter_Pilot]

Alternative Kraftstoffe im Luftverkehr

gerade gelesen:

Frankfurt/Main (AP) Als Ersatz für Kerosin in Flugzeugen kommen synthetische Treibstoffe in Frage, die auf der Vergasung von Kohle (Coal to Liquid - CTL), Gas (GTL) oder Biomasse (BTL) basieren. Das schon bei der US-Luftwaffe eingesetzte CTL hat eine schlechtere CO2-Bilanz als das Ölprodukt Kerosin. GTL, mit dem im Februar ein Airbus 380 abhob, hat eine höhere Energieeffizienz und ist schwefelfrei. Der Ausstoß von Kohlendioxid
ist mit dem des Kerosins vergleichbar. Mittelfristig könnte deshalb vor allem Treibstoff aus Biomasse zum Einsatz kommen. Große Hoffnungen setzen die Forscher auf Algen, deren Produktion nicht mit der Nahrungsmittelherstellung konkurriert, und die erhebliches CO2-Einsparpotenzial bieten.

 

[Porter_Pilot]

Quelle:

http://www.pr-inside.com/de/stichwort-alternative-kraftstoffe-im-r766193.htm

viele Grüße
Alex

 

[MiG-Mech]

Empa-Studie: «Biotreibstoff» bedeutet noch lange nicht umweltfreundlich:

http://www.empa.ch/plugin/template/empa/*/60112/---/l=1

 

[Mannerl]

Hallo zusammen!

ist dies der einzige Thread im Flugzeugforum der sich mit der Umweltschutzthematik (Klima und Flugverkehr) beschäftigt?

Hab leider sonst keinen gefunden, wenn es einen trefferenden gibt wäre ich für einen kleien Link dankbar.

MFG
Mannerl

 

[Schorsch]

Hallo zusammen!

ist dies der einzige Thread im Flugzeugforum der sich mit der Umweltschutzthematik (Klima und Flugverkehr) beschäftigt?

Hab leider sonst keinen gefunden, wenn es einen trefferenden gibt wäre ich für einen kleien Link dankbar.

MFG
Mannerl

In diesem Thread kann man alle Stereotype und substanzlosen Utopien bequem nachlesen, vom Wasserstoffflugzeug über die zurückgehaltenen Technologien bis zum "Bio-Treibstoff". Dazu alle Tiernamen, die man Energieversorgern geben kann.
Viel mehr Themen dazu wären doch eher verwirrend.

 

[Mannerl]

Hallo Schorsch!
Hallo zusammen!

mir ging es eher um die Diskussion Klimapolitik/Luftverkehr. Immehin wäre das Thema ja z Zt. ziemlich aktuell.
Aber es ist anscheinend nicht ganz so interessant

MFG
Mannerl

 

[MiG-Mech]

Ja, aber Klima- und Umweltschutz sind in Dtl. keine Wissenschaft, sondern eine Ideologie und Religion.
Populäre Meinungen werden höher bewertet als wissenschaftliche Belege.

 

[nerbe]

Im Allgemeinen kann man in Deutschland darüber keinen vernünftigen Meinungsaustausch und Diskussionen führen.
Die Angelegenheit hat fanatisch religiöse Züge bekommen, dagegen sind Islamisten die reinsten Unschuldslämmer. Sogar Wissenschaftler lügen, betrügen, fälschen was das Zeug her gibt. Die Materie ist zu komplex, als das man sie in der nötigen Umfänglichkeit in einem Flugzeugforum behandeln könnte. Was die Alarmisten und Weltuntergangpropagandisten derzeit verzapfen ist abenteuerlich. Gestern konnte man in TV oder Radio fast keinen Sender mehr anschalten, ohne sich pausenlos übergeben zu müssen. Dabei ist das Thema wichtig, viel zu wichtig um es fanatischen Ideologen und gewissenlosen Geschäftemachern zu überlassen.

Mir ist dabei einfach zu schlecht geworden, diesen sogenannten Experten zuzuhören bzw. ihren teilweise hanebüchenen Mist aus zu sortieren. Wer sich in diesen Pfuhl begeben will, nur zu, da gibt es genügend Spielwiesen. Aber bitte nicht noch hier.......ERBARMEN!

Gruß...

 

[Mannerl]

@mig-mech:

...sehe ich eigentlich nicht so, aber wenn Du das so siehst !


@nerbe:
also was jetzt? Und wer sind die Lügner und Betrüger? Wenn man meint alle sind Lügner, Betrüger oder Fanatiker, dann kann man sich ja immer die Meinung aussuchen welche einem am Besten gefällt.
Was zwar Klimaschutz mit Weltuntergangpropagandisten zu tun hat versteh ich jetzt zwar eigentlich nicht, aber ich muss ja nicht alles verstehn.

...

Hat aber alles eigentlich nichts mit Klimapolitik/Luftverkehr zu tun..

MFG
Mannerl

 

[MiG-Mech]

Naja, doch. Bestes Beispiel die Kernkraft.

Aber mit der Luftfahrt hat es insoweit zu tun, dass die Luftfahrt als Klimakiller verteufelt wird.
Deshalb wird in Alternativen investiert, die weniger klimaschädlich sein sollen, weil einfach mal Bio draufsteht.
Diese sind aber teilweise klimaschädlicher und weder eine qualitative noch eine quantitative Alternative zu fossilen Energieträgern.
Zum Beipiel Biokraftstoffe.

 

[Mannerl]

ok - die Biokraftstoffe sind eigentlich Schmarrn, das wissen wir mittlerweile doch alle. (Stichwort Palmöl)

Aber trotzdem darf man doch ernsthaft sich darüber unterhalten was sinnvoll ist und was nicht.

Leider ist es nun halt mal so daß die Fliegerei sehr unökologisch ist.

MFG
Mannerl

 

[MiG-Mech]

Genau, das meine ich.

1. Wissen eben nicht alle, dass Biokraftstoffe nicht unbedingt klimaschonend sind.
2. Ist die Behauptung, dass das Flugzeug das klimaschädlichste Fortbewegungsmittel ist, auf oberflächliche Berechnungen zu Grunde gelegt. Was nicht mit einbezogen wurde, ist die nötige Infrastruktur für das jeweilige Verkehrsmittel, ebenso Auslastung usw.
Wenn man also alles einbezieht, Schienen, Bahnhöfe, Flughäfen, Straßen ..., sieht es schon ganz anders aus und der CO2-Ausstoß der Bahn verdoppelt sich mal ganz schnell und der des Flugzeuges sinkt fast auf das Niveau der Bahn, teilweise darunter.

Seite 4:
http://www.iop.org/EJ/article/1748-9326/4/2/024008/erl9_2_024008.pdf?request-id=0ff15afc-2d6b-4d8d-82c0-b94fcf31a96c