L’Epopée de l’Industrie et de l’Aéronautique, Albert (Frankreich)

[TDL]

Die von allen Seiten zugestellte "21255" weist jeweils am vorderen und hinteren Ende - im Bild sichtbare - Schautafeln auf, die das Exponat nicht ganz korrekt einmal als "T-33A" und einmal als "RT-33A" deklarieren.

Trotzdem ist positiv zu vermerken, dass viele [nicht alle] Fluggeräte in den Hallen eine solche Schautafel mit technischen Daten und auch Informationen zum individuellen Exponat haben!

 

[TDL]

Ein in französischen Museen/Sammlungen weit verbreitetes Exponat ist die Max Holste MH.1521M Broussard:

 

[TDL]

Hier der Beweis, dass es sich dabei um die No. "198" handelt:

 

[TDL]

Und hier der fotografische Beweis, dass es neben der F-BLQA auch noch eine zweite (unvollständig montierte) Alcyon in der gleichen Halle gibt. Es handelt sich um die F-BMQI.

 

[TDL]

Vom gleichen Hersteller wie die Alcyon - Morane-Saulnier - hier auch noch die M.S.880B Rallye Club. Mittlerweile ist das auch schon ein "Klassiker", der in Museen zu finden ist. Es handelt sich um die F-BKYD.

 

[TDL]

Und hier der erste Hubschrauber der Sammlung - eine Sikorsky S-58.

Die für die französische Armee (ALAT) und Marine (Aéronavale) beschafften Maschinen waren allerdings nicht bei Sikorsky in den USA, sondern bei Sud Aviation in Frankreich gefertigt.

 

[TDL]

Dies von der Größe her eindrucksvolle Exponat trägt das Kennzeichen SA 59 - das Leitwerk gehört allerdings zu einer anderen Maschine, der No. 80...

 

[TDL]

Auch mindestens zwei Segelflugzeuge befinden sich in der Halle - beide allerdings nicht vollständig montiert

Das Bild zeigt das Seitenleitwerk der Wassmer WA 30 Bijave No. 108. Ein Bild des zweiten Exponats (eine Caudron C.800) hatte ich vor einigen Tagen schon in der "Bilderrätselrunde" raten lassen: (Post 1329) http://www.flugzeugforum.de/threads/83117-Bilderraetsel-2016/page133

 

[TDL]

Ein weiterer, sehr schöner "Classic Car" - kennt jemand den Typ?

 

[TDL]

Und als letztes für heute der zweite Hubschrauber in der Halle - ein SNCASO SO.1221S Djinn. Ein Exot nicht zuletzt wegen seines Blattspitzenantriebs, der es ermöglichte ohne das hubschraubertypische Drehmoment auszukommen.

Übrigens hat auch die Bundeswehr (Heeresflieger) mit diesem Typ geliebäugelt (und fünf Maschinen beschafft, die allerdings 1961 wieder verkauft wurden)!

Die Maschine trägt das französische ALAT-Kennzeichen FR 144.

 

[JohnSilver]

Ein weiterer, sehr schöner "Classic Car" - kennt jemand den Typ?

Hallo Thomas.

Das müsste ein Chenard & Walcker Z5 sein.

 

[TDL]

Hallo Thomas.

Das müsste ein Chenard & Walcker Z5 sein.

Hallo Robert!

Ja, das kommt hin (man kann den Firmennamen mit ein wenig gutem Willen oben auf dem Kühler lesen - und das Kennzeichen passt auch). Vielen herzlichen Dank (mal wieder).

Gruß
Thomas

 

[TDL]

Kommen wir jetzt zu den "Fast Jets" in der Halle. Beginnen möchte ich mit einem Trainer: SEPECAT Jaguar E

 

[TDL]

Es ist die No. 35 der Armée de l'Air.

 

[TDL]

Aus einer ganz anderen Zeit stammt dagegen diese Dassault MD-450 Ouragan:

 

[TDL]

Hier die No. 8 von der anderen Seite. Die gelbe "Wand" hinter Ouragan und Co. ist übrigens nur eine Plane, die zwischen Hallendach, Vertikalstreben und Erdankern verzurrt ist...

 

[TDL]

Und hier einmal ein "Close-up" der Ouragan-Bremsklappe:

 

[TDL]

Auch eine Republic AP-23 aka F-84F Thunderstreak gehört zu der Sammlung:

 

[TDL]

Nach meiner Interpretation ist es eine ehemals belgische mit dem Kennzeichen FU 76 - auch wenn die Reste der Bemalung "Frankreich" suggerieren...

 

[TDL]

Ein weiterer US-amerikanischer Typ ist diese F-100D Super Sabre: