Modelsvit Su-7B - Der Walkaround

[Airboss]

AW: Modelsvit Su-7B - Der Walkaround

Es müssen an dem Exemplar ja nicht unbedingt die Originalteile des Lieferzustands erhalten geblieben sein...

 

[Tester U3L]

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Nicht ganz klar, wozu die senkrechte Halterung hinter dem Tragflächenpylon dient.

In der Kerbe dieser Strebe wurden bei langen Bomben (Kaliber 500 kg) die Leitwerke noch einmal zusätzlich arretiert, damit sie im Flug eine höhere Stabilität am Träger besitzen (zusätzliche Längsführung).

 

[Tester U3L]

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Etwas undurchsichtig die ganze Konstruktion mit den Blechen im Bereich der Kanone.

Ursprünglich hatten die Su-7B nur diese schmalen, länglichen Bleche aus Edelstahl vor den Kanonenmündungen. Später wurden dann zusätzliche größere Bleche angebracht, da die Fläche der ursprünglichen Bleche nicht ausreichte. In der Serie wurden dann später größere ovale verwendet.

 

[Nachbrenner]

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Ursprünglich hatten die Su-7B nur diese schmalen, länglichen Bleche aus Edelstahl vor den Kanonenmündungen. Später wurden dann zusätzliche größere Bleche angebracht, da die Fläche der ursprünglichen Bleche nicht ausreichte. In der Serie wurden dann später größere ovale verwendet.

An einer anderen SU-7B sieht es genauso aus wie auf Monis Bild,
bestens, der Jan

 

[Nachbrenner]

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Gut zu sehen der geteilte und abgeknickte Tragflügel-Pylon.

Ging aber wohl auch ohne den Knick,
bestens, der Jan

 

[Tester U3L]

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Ging aber wohl auch ohne den Knick,
bestens, der Jan

Ja, wie hier zu sehen für Bomben, S-24, UB-16 o.ä..
Um aber ab der Su-7BM an den nun 'nassen' Flächenpylonen auch insbesondere die größeren PTB-950-KS-Zusatzbehälter anhängen zu können, gab es zur Gewährleistung der Freigängigkeit der Fahrwerksabdeckung diese abknickenden Adapter S-22-8710-10.

 

[Monitor]

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