Mustang Nachbau?

[Thiel12]

Hm, soweit man auf der AERO hören konnte, sind wohl beiden Prototypen Unfälle passiert. genaueres konnte ich aber nicht in Erfahrung bringen. Am ROLAND Stand gabs nicht mal mehr das Rohbaufliegerchen zu sehen, nur ein Schild mit der Aufschrift: "Coming soon"

Und in der letzten GA Buyer Europe (seite 43) läuft eine zweisitzige 85% Replic of Messerschmitt Bf 109G als UL/LSA mit weniger als 50 Stunden, die der gefilmten 109 Seeeeehr ähnlich sieht und eine der Tschechischen sein dürfte. nur glaube ich das mit dem UL immer noch nicht

 

[MX87]

Also wenn die tschechische Me 109 Replica diejenige von Roland-Aircraft ist, dann hatte sie schon wieder einen Fahrwerksschaden:

Klick hier!

Ein neues Video gibts auch:
Klick hier!

 

[MX87]

Ganz vergessen bei diesem Thema ist ein echter Pionier aus dem Bereich der Mini-Warbirds: WAR Aircraft Replicas.
Die Firma gibt es schon ewig und bietet ein breites Fighter-Portofolio als verkleinerte Replica an bzw. dessen Baupläne:

- P-51 Mustang
- FW-190
- Corsair
- Zero
- Sea Fury
- P-47 Thunderbolt
- P-40 Warhawk
- BF-109

Homepage: http://www.waraircraftreplicas.com/

Von fast allen Mustern gibt es fliegende Exemplare. Von der WAR FW-190 fliegt sogar mind. eine in Deutschland.

Aktuell steht eine gebrauchte WAR Corsair zum Verkauf:
http://www.waraircraftreplicas.com/T0210.aspx

EDIT: Die deutsche WAR FW190:
http://www.fw190-bawa-team.de/

 

[mike november]

Wow, die Möhren schreien ja förmlich nach dem ROTEC-Triebwerk...

 

[MX87]

Von der P-38 Lightning gibt es auch eine GFK-Replica im 80% Maßstab:

http://www.aeroplanemonthly.co.uk/news/Selfbuild_P38_Lightning_replica_news_195526.html

Diese scheint auch allgemein verkauft zu werden, im Gegensatz zu dem 80%-Nachbau den ein Amerikaner komplett aus Metall herstellte. Diese Maschine flog auch mehrmals nur leider kann ich derzeit davon kein einziges Bild wieder finden. :(
Für den Metallnachbau brauchte dessen Erbauer m.W. etwa 10-15 Jahre.

EDIT: Zumindest ein Bild konnte ich von der Metall-P-38 finden, wenn auch sie auf dem bild noch nicht Montiert ist. Die P-38 ist das dritte Flugzeug in der Liste, das Foto zeigt ziemlich gut die Größe der Maschine:
Klick hier!

 

[Thiel12]

Also wenn die tschechische Me 109 Replica diejenige von Roland-Aircraft ist, dann hatte sie schon wieder einen Fahrwerksschaden:

Klick hier!

Ein neues Video gibts auch:
Klick hier!

Tutsachlich. Hab mich gerade mal wieder sachkundig gemacht. Das Bild mit der Bauchlandung kannte ich noch nicht, das Video schon. Erschien ziemlich zeitgleich mit der Verkaufsanzeige in GA Buyer. Nach den Daten war die Bauchlandung erst im August, also lange nach dem Video. ...

Schade um das Projekt. Wie im Video steht ist angeblich nur eine gebaut worden. das werde ich jetzt doch mal genauer recherchieren.

Übrigens: wer die Peak 109 unschön findet, kann ja mal hier gucken oder hier.

Geiler 8/10 Nachbau der Me 109 G... also gleicher Maßstab wie Peak. :D

 

[MX87]

Wer eine Mini-Spitfire möchte:

http://www.supermarine-germany.com/

Eine davon ist in Speyer stationiert:

http://www.supermarine-spitfire.de/html/

 

[n/a]

Wer eine Mini-Spitfire möchte:

http://www.supermarine-germany.com/

Eine davon ist in Speyer stationiert:

http://www.supermarine-spitfire.de/html/

Ui, die Supermarine Spitfire aus Australien. 175.000,- AUD kostet alleine das Kit. Dazu kommen noch der Motor, Avionik, Fluginstrumente, usw.. Verdammt teurer Spaß.

Ich würde das jetzt nicht all zu sehr verallgemeinern, dass WWII Replicas ein Blödsinn oder einfach nur ein billiger Fake sind.

Titan Aircraft stellt wunderschöne P-51 (Titan T-51) her. 2 Sitzer mit Motorisierungen vom 100 PS Rotax bis zum Honda 3.5L V6 250 PS.

Persönlich halte ich nicht viel von UL Warbird Nachbauten. Wenn dann muss schon ein stärkerer Motor sein, wie bei der Titan Mustang ein Suzuki V6 oder Honda V6, dann hat man auch richtig Flugspaß.
Wenn ich schon in einer "Mustang" sitze, dann will ich auch einen satteren Sound und mehr Leistung, als mit einem Rotax, der in fast allen ULs ist.

Zusammenfassend würde ich meinen, dass UL WWII Nachbauten seltsam und nicht sehr glorreich sind, doch bei einer V6 Mustang schaut die Geschichte schon mal ganz anders aus. Flugspaß ist sicherlich garantiert.

Und, Leute, wär das doch nicht ein gutes Gefühl zu landen und aus einer Mustang auszusteigen? So kann man noch wenigstens die Kult-Flugzeuge am Himmel sehen.
Ich finde sowas ehrlich gesagt fantastisch, solange man sich auch an das Original so gut wie möglich hält.

Es gibt noch eine andere P-51 Replica, Namens "Thunder Mustang". 500.000,- - 600.000,- Dollar kann man da schon locker ausgeben. Ein Falconer V12 Motor mit über 650 PS ist eingebaut. Vne 375 mph und sicherlich 100% Flugspaß aber bei den Anschaffungs,- Fix,- und Erhaltungskosten vergeht einem die Lust.
Eine Flugstunde saugt im Economyflight ca. 100L per Flugstunde. Ist zwar "nur" ein 3/4 Scale Nachbau vom Original, jedoch trotzdem monströs.

Hier noch ein paar Videos von der Titan Aircraft T-51 (mein "kleiner" Favorit) :

T-51 mit Rotax 914 (schwach):
http://www.youtube.com/watch?v=lr4gHBbyu2s&feature=related

T-51 mit Suzuki 2.5L/2.7L V6:
http://www.youtube.com/watch?v=APKq7DJY3_4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=soaCyobwj2g&feature=related

T-51 mit Honda 3.5L V6:
http://www.youtube.com/watch?v=EWQ9xOGXtqg&feature=related

mfg,
Luki

 

[Susie-Q]

Tutsachlich. Übrigens: wer die Peak 109 unschön findet, kann ja mal hier gucken oder hier.

Geiler 8/10 Nachbau der Me 109 G... also gleicher Maßstab wie Peak. :D

... Pott hässlich tut tut

 

[n/a]

... Pott hässlich tut tut

Die 109er Nachbauten sind oft nicht sehr hübsch..

 

[Ginajockey]

Mal eine Frage...

Gab es schon mal Versuche einen Kampfjet als UL nachzubauen? z. B. mit Impellerantrieb? So eine Mig 21 1:2 wäre noch interessant! :D

Ja, eine T-33 in den USA. 1/2 Scale

 

[Mike Stone]

Mir gefallen sie fast alle...

Bei den Replicas geht es wie immer darum, ein bischen das richtige Feeling zu haben.
Und das bekommt man halt nirgends für ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis.
Wenn man drinsitzt, dann stimmt es halt - und manchmal schaut es ja von außen auch ganz gut aus

 

[H.-J.Fischer]

Hallo,

gerade wird eine neue UL-Mustang entwickelt. Einiges darüber kann man im Warbirdforum lesen.

Ultraleicht Mustang - Die Entwicklungsgeschichte
http://www.warbirdforum.de/forum/thread.php?threadid=21467&sid=d4b320649c1a8333d14fcf9a98bc9ab5

Oder hier auf der HP des Konstrukteurs
http://www.scalewings.com/mustang

Ein sehr interessantes Projekt!

Gruß
Hans-Jürgen

 

[jackrabbit]

Hallo,

besonders interessant finde ich folgendes bei der scalewings-Mustang:
" Original Merlin-Sound:
Um auch den Sound der originalen P-51 Mustang zu erreichen, wird für die Ultraleicht-Mustang eine Soundanlage verfügbar sein, mit welcher der Originalsound eines V12-Merlin-Motors ausgestrahlt wird. Diese Anlage wird über die Bedienelemente der Motorsteuerung gesteuert und sorgt so für einen absoluten Originalsound, vom Anlassen über die Drehzahlsteuerung bis zum Abstellen der Engine."
(Zitat von der vorher verlinkten homepage)

Hat man den Sound nur im Cockpit oder beschallt man auch die Zuschauer? ;)

Grüsse

 

[gero]

Hallo,

Hat man den Sound nur im Cockpit oder beschallt man auch die Zuschauer? ;)

Da konnte man sich auf der Aero dieses Jahr einen Eindruck verschaffen. Der Entwickler sprach von über 100 dB. Die Jungs auf den danebenliegenden Messestände können ein Lied davon singen.

Schaun wir mal, wieviele Käufer die 12kg schwere Soundoption dann wirklich einbauen...

gero

 

[H.-J.Fischer]

Schaun wir mal, wieviele Käufer die 12kg schwere Soundoption dann wirklich einbauen...

gero

...wahrscheinlich die wenigsten, aber wenn die Maschine in jener Qualität erscheinen wird wie es auch seine Scale Flugmodelle sind, dann wird das eine sauber Sache.

Ob sich das rechnet, ob genügend Bestellungen eingehen, dass kann ich nicht beurteilen. Nur aus optischen Gründen werden die wenigsten ein Flugzeug kaufen, nur die Vorbildtreue allein wird kein großes Kaufargument sein.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[nuggen]

Was bezahlt man denn für einen original Warbird? Wenn ihr Bausätze von Nachbauten bereits 500.000€ Kosten..

Gibts orginale wie fw, Me oder Mustang (flugfertig) zu kaufen?

 

[Lockheed]

Was bezahlt man denn für einen original Warbird? Wenn ihr Bausätze von Nachbauten bereits 500.000€ Kosten..

Gibts orginale wie fw, Me oder Mustang (flugfertig) zu kaufen?

Für Geld kann man fast alles kaufen, so auch alte Warbirds.
Allerdings sollte man wohl schon etwas solventer sein ......

Ich denke neben dem Anschaffungspreis sind vor allem die Betriebskosten exorbitant.

Auch der Pilot sollte es drauf haben, denn solche Hochleistungsflugzeug stellen ganz andere Anforderungen.

Ich denke alleine die Kohle zu haben entsprechend im Training bleiben zu können ist schon was außergewöhnliches.



Vieleicht ist ja sowas wie ne Cessna "Bird Dog" eher was für Normalsterbliche.
Eventuell tuts auch schon ne Lackierung einer 08/15 Cessna what ever in dem Stil.

....... sieht dann zumindest nicht so seltsam aus wie zu heiß gewaschene Warbirds.

 

[Richthofen]

Was bezahlt man denn für einen original Warbird? Wenn ihr Bausätze von Nachbauten bereits 500.000€ Kosten..

Gibts orginale wie fw, Me oder Mustang (flugfertig) zu kaufen?

Hier kannst Du dir ein paar Preise auf der Zunge zergehen lassen:
http://courtesyaircraft.com/inventory table.htm


oder Du fragst mal hier an, dort bekommst Du den Donnervogel auch gleich mit Service und D-Registrierung, ne perfekte Yak-3 haben die derzeit auch im Angebot: http://www.meiermotors.com/

 

[urbansoldier]

hi,
find ich schade wie hier mit den (herzblut)projekten anderer umgegangen wird...
ul und scalewarbirds sind einfach ne prima abwechslung zum übrigen einheitsbrei
nicht jeder will einen hochdecker fliegen... und wenn die statements dann noch
von nichtfliegern abgegeben werden - doppelt schlimm. kritik kann man auch mit
anstand üben - es muss nicht jedem gefallen. ich meld mich auch nicht im topmodelforum an und ziehe über die "nur" 1,70mtr grossen her :D
selbst die folienarbeit an meiner (früheren) pioneer200 habe ein "andern" flieger
draus gemacht. irgendwie ist es ein cooles gefühl wenn du über die fläche schaust und
balkenkreuz, stern oder tarn siehst...
hier links zu vorher und nachher:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6754412&nseq=0
http://www.airliners.net/photo/Alpi-Aviation-Pioneer/1791032/
i whish you allways landings where you can walk away and use the plane again.