Neuseeland - ein aviatischer Reisebericht

[Christian K]

Eine Bell 47 der RNZAF machte da auch neben den beiden RWY Touch and go-Landungen auf den Wiesen.

 

[Christian K]

Doch damit nicht genug! Dann kamen auch noch gleich drei(!) Beech King Air zur RWY 27 gerollt, um auf dieser ebenfalls Touch an go-Landungen durchzuführen.
Rechts im Bild VOR "Ohakea" OH auf 109.00 MHz.

 

[Christian K]

Doch der Gipfel war dann auch noch diese Aermacchi MB 339, die 2001 von der Labour-Regierung unter Premierministerin Helen Clark ausgemustet wurden. Wem dieses Flugzeug nun heute gehört, weiß ich nicht. Das Hoheitssymbol am Leitwerk wurde mit grüner Farbe übermalt.

 

[Christian K]

Nun waren also fünf Flugzeuge in der Luft, die alle auf der RWY 27 Starten und Landen übten, sowie der Bell 47 Hubschrauber, welcher aber zusammen mit der CT-4 jedoch schon bald fertig wurde. Die einen flogen Platzrunde links, die anderen rechts.

 

[Christian K]

Bei der MB 339 läßt sich jedoch noch erkennen, das diese die Kennung NZ6473 trug. Die RNZAF hat momentan keine militärische Schlagkraft und die Douglas A-4 wurden ebenfalls 2001 ausgemustert und es sollten ursprünglich F-16 Falcon beschafft werden.

 

[Christian K]

Ich weiß, die Fotos sind auf Grund der Entfernung nicht besonders toll, aber bei einem der King Air konnte ich erkennen, das diese NZ1881 auch dabei war.

 

[Christian K]

Hier noch einmal die MB 339 während der rechten Platzrunde kurz vor dem Ausfahren des Fahrwerks.

 

[Christian K]

Was da im Gras liegt, sieht wie das Wrack einer Fairchild Metro aus. Dem blau/grünen Leitwerk nach könnte diese zur Flotte der Air New Zealand gehört haben, welche diesen Typ bis etwa Anfang 2002 einsetzte.

 

[Christian K]

In diesem Gebäude mit einer aufgemalten Douglas A-4 und dem Hoheitszeichen der RNZAF, welches den neuseeländischen Nationalvogel, dem Kiwi, darstellt, war vor Jahren noch ein kleines Museum drin, welches jedoch anscheinend irgendwohin umgezogen ist.
Die RNZAF hat noch eine weitere Basis in Whenuapai (NZWP) bei Auckland sowie auf der Südinsel am Flugplatz Blenheim-Woodbourne (NZWB).

Und das wars für heute. Als nächstes geht es in Richtung Wellington.

 

[René]

Doch der Gipfel war dann auch noch diese Aermacchi MB 339, die 2001 von der Labour-Regierung unter Premierministerin Helen Clark ausgemustet wurden. Wem dieses Flugzeug nun heute gehört, weiß ich nicht. Das Hoheitssymbol am Leitwerk wurde mit grüner Farbe übermalt.

Dazu gab es eine Notiz in der AirForces Monthly Nov 2007. Derzufolge wurden die MB339C/A-4 an Tactical Air Services (USA) verkauft. Es fehlt aber nach wie vor die Genehmigung des US State Department. Die MB339 wurden seit der Außerdienststellung weiterhin gewartet und mindestens einmal im Monat geflogen. Am 27.09.07 gab die RNZAF bekannt das, für den Fall das sie nicht verkauft werden, man die MB339 wieder einsetzen wolle. Damit würden dann die fünf Beech 200 der 42sqn in Ohakea, die als Trainer fungieren, ersetzt werden.

 

[Porter_Pilot]

Dazu gab es eine Notiz in der AirForces Monthly Nov 2007. Derzufolge wurden die MB339C/A-4 an Tactical Air Services (USA) verkauft. Es fehlt aber nach wie vor die Genehmigung des US State Department. Die MB339 wurden seit der Außerdienststellung weiterhin gewartet und mindestens einmal im Monat geflogen. Am 27.09.07 gab die RNZAF bekannt das, für den Fall das sie nicht verkauft werden, man die MB339 wieder einsetzen wolle. Damit würden dann die fünf Beech 200 der 42sqn in Ohakea, die als Trainer fungieren, ersetzt werden.

mal ne blöde Frage: trainieren die Kampfjet-Piloten auf der King Air 200?

viele Grüße
Alex

 

[René]

mal ne blöde Frage: trainieren die Kampfjet-Piloten auf der King Air 200?

Nein, aber z.B. angehende Hercules-Piloten.

 

[Porter_Pilot]

Nein, aber z.B. angehende Hercules-Piloten.

achso, ich dachte schon.. Das kam oben irgendwie so rüber..

 

[René]

achso, ich dachte schon.. Das kam oben irgendwie so rüber..

Nee, die King Airs sind geleased und der Vertrag läuft bald aus und die 339 könnte dann die Rolle der King Air übernehmen.

 

[Porter_Pilot]

Nee, die King Airs sind geleased und der Vertrag läuft bald aus und die 339 könnte dann die Rolle der King Air übernehmen.

Training für Herc-Piloten auf den 339? Bissle teuer, oder? ;) und v.a. hat die 339 doch wohl ein wenig andere Flugcharakteristika als ein Transporter..

 

[René]

Training für Herc-Piloten auf den 339? Bissle teuer, oder? ;) und v.a. hat die 339 doch wohl ein wenig andere Flugcharakteristika als ein Transporter..

Mich wundert das auch, aber vielleicht kann ja jemand mehr dazu sagen. ;)

 

[Christian K]

Er war wohl der berühmteste Neuseeländer und ein solcher war er auch durch und durch.
Er und ein Sherpa waren 1953 die ersten Menschen, die erfolgreich den Mount Everest auf- und abgestiegen sind.
Er ist schon seit 1990 auf dem Fünf-Dollarschein zu sehen.
Jetzt ist Sir Edmund Percival Hillary im Alter von 88 Jahren gestorben.

Der Spiegel
The New Zealand Herald

 

[Christian K]

Anläßlich des 50. Jahrestages der Besteigung des Mt. Everest wurde im Mai 2003 in seiner Heimat und in seinem Beisein eine lebensgroße Statue augestellt. Ganz in der Nähe des Mt. Cook auf der Südinsel, wo er seinerzeit trainiert hat. Das Foto habe ich dann im Dezember des selben Jahres gemacht.

Für einen Prominenten ungewöhnlich: Adresse und Telefonnummer stehen im Telefonbuch.
EDIT: Jetzt nicht mehr.

 

[Christian K]

Auf dem Weg nach Wellington habe ich zunächst noch den Flughafen von Palmerston North (PMR / NZPM) angeteuert. Dieser AirNZ Airbus A320 war jedoch schneller als ich.

 

[Christian K]

Und hier eine Piper 28 oder ähnliches, welche gerade VOR Palmerston North "PM" auf 113.40 MHz im Anflug auf RWY 25 überflogen hat.

Bis demnächst aus Wellington!