NOH-RANGE, Nordhorn

[Olli J.]

Wahnsinn, ich muss mal zu euch hoch. Suuuuper Shots

 

[J.J.]

Echt geile Hog Shots, Bluestar233 Hätte Deine exklusiven Bilder fast verpennt. Bitte checke Deine PNs.

Joachim Jacob / Warthog News Editor

 

[JG71 Wittmund]

Hier mal ein kleines Video von mir aus Nordhorn.
Ist zwar alles im gegenlicht aber ich hoffe es gefällt euch.

http://www.youtube.com/watch?v=IX7nuLBYzL8

 

[Bluestar233]

Hübsches Video ist dir da gelungen. Wann hast du denn die Range besucht?
Leider hat man vom Tower aus gegenlicht.

 

[Taylor Durbon]

Schöne Sache!

Bis denne...

 

[J.J.]

Interessantes Video, JG71 Wittmund

Eine Frage an Dich und alle anderen, die A-10s beim Schießtraining erlebt haben: Dass man das "Knattern" der Avenger erst hört, nachdem man die Qualmwolken gesehen hat, dürfte ja wohl mit einer gewissen Verzögerung durch die Ausbreitung des Schalls zu tun haben. Aber wodurch werden das nachfolgende Geräusch (eine Art Rauschen, das wie ein Echo klingt) und erst recht das dritte Geräusch (ähnlich dem dumpfen Klang einer Bass-Saite) verursacht? Ich gehe davon aus, dass Bild und Ton in diesem Video absolut synchron laufen. Für eine Erklärung wäre ich sehr dankbar.

Joachim Jacob / Warthog News Editor

 

[n/a]

Der dumpfe Klang zum Schluss dürfte durch die Umdrehung der Kanone, sprich die Rotation erzeugt werden. Das Geräusch kenn ich zumindest auch vom Starfighter, der hatte ja auch eine ähnliche Bordkanone (Revolverprinzip).

 

[Tomcatfreak]

Hier mal ein kleines Video von mir aus Nordhorn.
Ist zwar alles im gegenlicht aber ich hoffe es gefällt euch.

Beim letzten Schuss wollte er es aber wissen wa?

 

[Bluestar233]

Die Aufnahme ist sehr gut, auch der Sound gibt das Geräusch gut wieder.
Der Schall "zieht" auch noch durch den umliegenden Wald, so dass es ein nachrauschen gibt.
Das ganze ändert sich auch durch die Höhe der A-10. Je höher umso lauter das erste "Knattern". Je niedriger die A-10 desto dichter liegen "Knattern" und "Bass" zusammen.
Kann wohl sein das es durch die Umdrehung der Kanone kommt.

 

[J.J.]

Danke für Deine Erklärung, Sabreliner! Blöd ist nur, dass ich erst kürzlich etwas darüber gelesen hatte (online), doch wo???

An Tomcatfreak: Du hast recht, in der letzten Sequenz wird etwa doppelt so viel "geballert". Und ich nehme mal an, dass in diesem Video mindestens zwei Spang Hogs involviert sind. Im Soundtrack hört man ja die Kameras klicken, und so gibt's zweifelsfrei auch Bilder.

An Bluestar233: Danke auch an Dich für Deine hilfreiche Erklärung. Ich registrierte Deine Antwort kurz vorm Hochladen meiner Antwort, die ich für längere Zeit in der "Bastelschleife" hatte.

Joachim Jacob / Warthog News Editor

 

[Bluestar233]

Also Side by Side Strafe gibts nicht mehr. Ich glaub USAF F-16 hatten das in den 80er Jahren mal geübt.
Hier mal ein Bild wo die GAU-8 richtig leise ist...

 

[J.J.]

Besten Dank für diesen zusätzlichen Nordhorn Range A-10 Shot, Bluestar233! Auf eine künftige Zusammenarbeit zum gegenseitigen Vorteil im Rahmen meines Blogs würde ich mich sehr freuen. Dank der 81st FS auf Spang haben wir Deutschen allen A-10 Enthusiasten in den Vereinigten Staaten so manche exklusive "Spotter Info" zu bieten. Und das zeichnet vor allem FF aus, gefolgt von Scramble.

Joachim Jacob / Warthog News Editor

 

[Bluestar233]

Gibt es eigentlich ein Feedback seitens Spangdahlem zu deiner Seite?

 

[J.J.]

Sorry, ein offizielles Feedback von 52nd Fighter Wing Public Affairs gibt es bisher leider nicht (was aber auch kaum zu erwarten war - selbst nach langjährigen ähnlich vergeblichen Anfragen bei anderen USAF PA-Stellen). Dafür werde ich mittlerweile von zahlreichen Spang-Spottern unterstützt. Bitte checke einfach mal: http://warthognews.blogspot.com/search/label/81st Fighter Squadron

Parallel dazu bekomme ich ein zunehmendes Feedback von namhaften Flugzeug-Fotografen aus den Vereinigten Staaten, die mir ihre jüngsten A-10 Shots zum Teil exklusive zur Verfügung stellen (z.B. Nellis AFB oder Davis-Monthan AFB).

Insofern kann ich mich über Feedbacks nicht beklagen. Im Gegenteil: Eines meiner jüngsten Feedbacks kam vom Kommandeur einer A-10 Einheit, die in 2003 von Jordanien aus in OIF involviert war.

Zu diesem Ex-Colonel will ich weiterhin persönlichen Kontakt halten. Und ich hoffe, ich bekomme alle Infos, die ich möchte.

Joachim Jacob / Warthog News Editor

 

[tom83md]

Danke für Deine Erklärung, Sabreliner! Blöd ist nur, dass ich erst kürzlich etwas darüber gelesen hatte (online), doch wo???

....

Joachim Jacob / Warthog News Editor

War da nicht was im Axalp Thread, wo es auch um dieses Thema ging:?! ?

Viele Grüße
Thomas

 

[Bluestar233]

Danke für die Info J.J..
Hier mal zur abwechslung ein TornadoIDS vom JBG31/September.
Meinetwegen können die Mods. den thread hier dichtmachen am Ende des Jahres 2009.
Dann kann man ja evtl. ein neuen aufmachen...ohne Exclamation Symbol.

 

[Bluestar233]

Hier mal die Standardausrüstung der A-10C übern Platz.
Von Oben nach Unten..
1.AIM-9 (M?)
2.ACMI?
3.SniperXR
4/5.AGM-65 (B?)
6.ALQ-131

 

[Fighter117]

Hier mal die Standardausrüstung der A-10C übern Platz.
Von Oben nach Unten..
1.AIM-9 (M?)
2.ACMI?
3.SniperXR
4/5.AGM-65 (B?)
6.ALQ-131

Sieht aber aus, ls würde er die (AGM-65B) TV-gelenkte (oben), sowie die (AGM-65G) IR-gelenkte Version der Maverick (unten) mit sich führen.

 

[JG71 Wittmund]

Bluestar233 schöne Bilder von dir.

Hier noch mal ein Video von anfang November,es waren an diesen Tag
4 A-10 vor ort.
Und haben Bomben abwürfe gemacht,und natürlich haben sie auch geschossen.

http://www.youtube.com/watch?v=FG2FwGJL6Ps

 

[J.J.]

Bezüglich dieses Spang A-10C Training Loadouts möchte ich folgendes anmerken:

Station 1: AN/ALQ-131 ECM Pod

Station 2: Pylon durch den Sichtwinkel irgendwie verdeckt, aber definitiv ungenutzt

Stationen 3 und 9: An LAU-117/A Single Launch Rails jeweils eine CATM-65 - die Training Version der AGM-65 Maverick. Die CATM-65 (klar erkennbar am blauen Band) hat weder Raketenmotor noch Steuerflächen am Heck. Die Suchköpfe sind austauschbar.

Station 10: Sniper XR Targeting Pod

Station 11: Dual Rail Adapter (DRA) mit CATM-9 Sidewinder (Training Version) und ACMI Pod

Für Auskünfte zu weiteren Details stehe ich gern zur Verfügung.

Joachim Jacob / Warthog News Editor