[Report]Besuchstag Meiringen AFB, 22. Oktober 2002

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    Besuchstag Meiringen AFB, 22. Oktober 2002

    Nach unserem letzten Treffen bei der Airmed02 in Interlaken trafen ich und Rolf schon wieder im Berner Oberland aufeinander. Wir verabredeten uns in der Flugplatzkantine, denn wir wollten ja schliesslich gestärkt unser Megaprogramm in Angriff nehmen.
    Der Auftrag lautete, den Flugbetrieb während dem FDLK (Fachdienst Luftkampf) auf dem Gebirgsflugplatz Meiringen – Unterbach FF-konform zu dokumentieren.
    Wir hoffen, dass ihr mit unserer Arbeit mindestens so glücklich werdet wie wirs geworden sind.
    Vom Meiringen-Tower hat man eine gute Aussicht übers Flugfeld, leider war dies eine der wenigen Positionen die wir nicht benutzen durften.
     

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    Danach wurde es für die Kamera ein wenig dunkel, trotzdem – oder gerade darum – gelang die wohl stimmungsvollste Aufnahme des Tages. Hier zeigte sich auch deutlich, dass Rolf nun auch schon sehr grosse Fortschritte bei der Motivauswahl bewies
     

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    Grimmi in lebhafter Fachsimpelei mit Heinz Fuchs, unserem sehr kompetenten und freundlichen Guide. Er führte uns mit viel Elan durch den Besichtigungsnachmittag und half uns unkompliziert und rasch auch unsere Wünsche (ein Grimmi gibt sich ja schliesslich nicht mit Normalaufnahmen zufrieden :D...hehehe) zu erfüllen.:HOT
     

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    Der Tiger J-3094 zeigt in der Halle seine Kanone mit den Geschosszufuhrgurten.
     

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    Derselbe Tiger führt auch dieses wunderschöne Abzeichen der Fliegerkompanie 8 – diese hat ihren Kriegsstützpunkt in Turtmann. Kennt wer den Berg ? Ich sag dazu nur Toblerone....
     

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    Der Tiger J-3094 hatte einige seiner Klappen offen – hier sieht man den Radarwarnempfänger, den Bordcomputer und die UHF (Ultra High Frequency)
    und VHF (Very High Frequency) Transmitter und Receiver, was natürlich unseren Funkspezialisten Rolf (HB9CVB) sehr interessierte.
     

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    Eine Detailaufnahme der Spiralantenne des Radarwarnempfängers.
     

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    Der Raum auf der rechten Seite des Rumpfes beherbergt weitere wichtige elektronische Geräte.
     

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    Hinter dem Cockpit war ein weiterer Einblick in den Rumpf möglich.
     

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    Man beachte die gelöste Verbindung zwischen unterem und oberem Teil des Bugfahrwerkes, welches das zweckmässige Manövrieren des Tigers in der Halle ermöglicht.
     

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    Die Tiger J-3074 mit den Drahteseln, die den Flugzeugwarten zu einer schnelleren Fortbewegung verhelfen.
     

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    Der Pilatus Porter V-622 transportierte am Abend den Schiessleiter des Gebirgsschiessplatzes Ebenfluh (Axalp) nach Payerne.
     

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    Die J-5012 war eine von 5 in Meiringen stationierten Hornissen.
     

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    Stimmungsbild eines Gebirgsflugplatzes – hier die J-3065 beim zurückrollen nach einem Einsatz.
     

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    Die ‚Hübschesten’ des Tages nach getaner Arbeit.
     

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    Ein weiterer Pilot der sich im nächsten Jahr auflösenden Fliegerstaffel 13.
     

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    Vom Shelter aus hatte man ne spezielle Sicht auf den Rollweg.:TOP:
     

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    Die J-5010 beim Einkurven.
     

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    Eine Hornet beim Retablieren.
     

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    Aus einem anderen Blickwinkel.:FFTeufel:
     

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