Rothenburg & Aerotec April 1997

Diskutiere Rothenburg & Aerotec April 1997 im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; Ausstellung in Rothenburg 5 Sterne

NichtFlieger

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Hallo,

beim Durchstöbern einiger älterer threads bin ich hier auf das Foto vom L29 - Bergungstrainer gestoßen, wie er noch auf dem Aerotec - Gelände steht. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wurde das Gerät irgendwann Ende der 90-er an "Privat" verkauft . Weiß eventuell jemand von euch wo bzw. in wessen Besitz (Museum oder so :?!) sich der Bergungstrainer derzeit befindet ? Vielleicht sind auch ein paar aktuelle Fotos vorhanden , das wäre echt super! ;)

Alles Gute für das Jahr 2009 wünscht der NichtFlieger
 
Fishbed792

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Hallo,

beim Durchstöbern einiger älterer threads bin ich hier auf das Foto vom L29 - Bergungstrainer gestoßen, wie er noch auf dem Aerotec - Gelände steht. Soweit ich in Erfahrung bringen konnte wurde das Gerät irgendwann Ende der 90-er an "Privat" verkauft . Weiß eventuell jemand von euch wo bzw. in wessen Besitz (Museum oder so :?!) sich der Bergungstrainer derzeit befindet ? Vielleicht sind auch ein paar aktuelle Fotos vorhanden , das wäre echt super! ;)

Alles Gute für das Jahr 2009 wünscht der NichtFlieger
Nachdem das " Bergungstrainer " Cockpit einige Jahre verschollen war , ist es vor Kurzem wieder aufgetaucht :
http://www.skybird-ev.de/Germany/Reinsdorf/f-gamm-Reinsdorf-d.html
Heute hat es nun die Reise zu einen trocken Platz in einer Privatsammlung angetreten .
Leider hat es in den letzten Jahren sehr gelitten .

Mfg Fishbed792
 
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oldyankee

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Glückwunsch zum Erwerb!

Wenn das Teil jetzt dort ist, wo ich denke, dann weiß ich, daß es ihm in Zukunft weitaus besser gehen wird. :)
 
mig-jet

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Ja Jürgen, es wird höchste Zeit in den Ruhestand zu gehen. Zuhause wartet sehr viel Arbeit auf Dich.
Gruß, Marc
 
Fishbed792

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Eine Frage des Cockpits bzw . des Flugzeuges habe ich da noch .
Die in vielen Büchern gelistete Bordnummer ist die NVA 321 . Diese konnte ich auch gegen das Licht unter dem Lack erahnen ( Lackerhöhung ) .
Die in den Büchern gelistete Serialnummer ist die 692057 .
Auf dem im Cockpit angebrachten Plakete ist die Seriennummer 692036 vermerkt .
Was ist jetzt die korrekte Seriennummer der L- 29 ?
Oder ist die im Cockpit befindliche Plakette mit der Seriennummer nur auf das Cockpit bezogen , wo ist dann die richtige Seriennummer des Flugzeuges zu finden ?
anbei ein Bild der Plakette aus dem Cockpit .

Wer kann da Licht ins dunkel bringen ?

Mfg Fishbed792
 
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theo preschen

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noch dazu:

Warum kyrillische Buchstaben?


Gruß Theo
 
Helicopterfan222

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Was ist jetzt die korrekte Seriennummer der L- 29 ?
Oder ist die im Cockpit befindliche Plakette mit der Seriennummer nur auf das Cockpit bezogen , wo ist dann die richtige Seriennummer des Flugzeuges zu finden ?
Mfg Fishbed792
Also wiki scramble sagt hier

Wie weit das stimmt keine Ahnung
:confused:
Viel Spaß mit dem Neuzugang
MfG Helicopterfan222
 
Fishbed792

Fishbed792

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Also wiki scramble sagt hier
http://wiki.scramble.nl/index.php/CN_Locations_A#Aero
Wie weit das stimmt keine Ahnung
:confused:
Viel Spaß mit dem Neuzugang
MfG Helicopterfan222
Nun ja , der Rest der L-29 soll ja vor 35 Jahren verschrottet worden sein , da ist es schwer noch die richtige S/N zu finden .
Beim Googeln bin ich auf den Parts Katalog gestoßen .
In diesem ist das ausgerüstete Vorderteil ab der 04. Serie mit der Baugruppennumer 111 angegeben .
Somit denke ich , das auf dem Typenschild die S/N des Vorderteils ( Baugruppe L- 29 111 ) angegeben ist .
Aber warum ist diese abweichend von der des Flugzeugs ?

Mfg Fishbed792
 
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