Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

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AW: Royal Thai Air Force Museum - Don Muang - Bangkok, Thailand

Beitrag #154 hat den Einführungstext der Bird Dog.

Die zweite hier ausgestellte ist die O-1A T.2-27/15 "2604/60406" c/n 23059 ex 51-12604, Phil.AF 12604 der 604 Sq und ist seit Februar 94 hier zu finden.
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Zehn Stinson L-5/L-5B wurden 1947 von der Royal Air Force in Burma erworben und als S.4 bei der RTAF eingeführt, fünf wurden 1952 an die Royal Thai Army abgegeben. Wie lange der Flugzeugtyp im Dienst war ist nicht bekannt.
Wie die L-4 flogen die L-5 ohne jegliche Bemalung außer das "kleine schwarze" vor dem Cockpitfenster. Bei der L-5 kam noch hinzu das sie weder bei der Luftwaffe noch bei der Army irgendwelche Kennungen auf lackiert hatten.

Ausgestellt steht hier die L-5B S.4-10/90 c/n 76-3272 ex 44-16985, KJ464 und ist seit Februar 67 im Museum.
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Betreten wir nur die Haupthalle. Hier wird man von einer F-5A Freedom Fighter begrüßt, lackiert als Royal Thai Air Force mit der Kennung "69159" und der Kodierung "1311" der 13 Wg.
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Nochmals ein Blick auf die Kennung - alles richtig notiert.
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Es handelt sich aber hierbei um keine Thai Air Force F-5A, sondern um eine Republic of China Air Force oder Taiwan Air Force Freedom Fighter, die 1275 c/n N-6476 ex 69-7110 und wurde eines unbekannten Datums irgendwann als Ersatzteilspender nach Thailand geliefert.
Ich habe es schon mal geschrieben, in Thailand tauchen Dinge auf die schon Jahrelang in dem Land rumstehen und keiner vorher davon was wusste. Wieviel Dinge stehen irgendwo rum die nicht mehr auftauchen, weil keiner weis das es sie gibt.
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Betreten wir eine Seite der Halle die mit schwarzen Vorhängen verhüllt ist und das knipsen nicht ganz so leicht gemacht wird..
Die RTAF war ein Großkunde was die F-5 angeht, so waren/sind 18 x F-5A/C (Kh.18), 4 x RF-5A (TKh.18), 7 x F-5B (Kh.18K), 40 x F-5E (Kh.18Kh) und 6 x F-5F (Kh.18Kh2) im Dienst.

Hier ausgestellt steht die F-5B Freedom Fighter Kh.18K-1/09 "38438/70101" c/n N-8001 ex 63-8438 der 701 Sq. Das Flugzeug wurde am 09.03.66 auf der Edwards AFB testgeflogen, am 29.03.66 auf der USS Brenton nach Thailand verschifft, war am 05.04.66 ready for flight und hatte von Nov.70 - Nov.75 die Kodierung "1301", danach "10301", später "23101", danach "71101" und zum Schluss die "70101" der 701 Sq wo sie vom Jan. 00 bis Dez.07 flog.. Kam am 18.12.07 ins Museum.
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Es ist die erste F-5B der RTAF und trägt die Aufschrift "The oldest Tiger" (psst....ist aber ein Freedom Fighter)
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Gegenüber steht die F-5A Freedom Fighter Kh.18-13/17 "38371/70143" c/n N-6008 ex 63-8371 der 701 Sq. Dieses Flugzeug Flugzeug wurde am 20.12.73 übergeben, flog zuerst mit der Kodierung "1315", dann "10315", weiter als "23133", dann "71143" und dann "70143". Stand zuerst in Udon Thani ausgestellt und kam 2002 ins Museum.
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Hier mal die US Kennung und Kodierung.
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Ein Blick auf die Argumentationshilfe - schön dargestellt.
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Und wo eine Kh.18 steht ist eine Kh.19 (F-16A) nicht weit.
Zuerst als Ersatzteilspender geliefert und jetzt im Museum zu bewundern, die F-16A Fighting Falcon 79-0324 c/n 61-109/M21-1. Flog bei der USAF zuerst bei der 34 TFS (1980), 310 TFTS (1983), 162 TFG/AZ-ANG (1991), kam dann zur Einlagerung auf die Davis-Monthan AFB (1996), Ogden ALC/Hill AFB (2002) und 2004 ab nach Thailand, zuerst nach Don Muang, später nach Takhli und am 08.03.12 ins Museum als "10200"
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Zwischen 1988 und 1991 wurden 14 x F-16A und 4 x F-16B geliefert, 12 x A und 6 x B folgten zwischen Okt.95 und Feb. 96 und zwischen Aug.01 und Apr.03 kamen nochmal 15 x F-16A-ADF und 1 x F-16B-ADF plus zwei Ersatzteilspender F-16A hinzu.
Dafür das die Singapore Air Force immer wieder den Luftraum und Basen der RTAF nutzen darf hat Singapore der RTAF 3 x F-16A und 4 x F-16B im Jahr 2005 geschenkt.
Die F-16A heißen Kh.19 und die F-16B Kh.19K. Leider sind die Thai-Kennungen der F-16A-ADB (plus der einen B) und der ex Singapore Air Force F-16A/B unbekannt.
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Kein Ersatzteilspender sondern ein Geschenk der Schweden. Bei der RTAF wird die Gripen Kh.20 (JAS.39C) und Kh.20K (JAS.39D) genannt. Diese Typenbezeichnung wurde ein zweites mal vergeben, eigentlich waren diese vorgesehen für die F/A-18C und F/A-18D die schon bestellt und später auch gebaut waren. Doch der Crash der thail. Währung verhinderte das bezahlen.
Momentan sind 12 x Gripen bei der RTAF im Dienst, es sind noch 6 weitere bestellt deren Auslieferung bald erfolgen müsste.

Wie oben geschrieben ist die im Museum ausgestellte ein Geschenk der Schweden und somit keine Kh.20 sondern eine JAS.39A. Ausgestellt als "70100" in den Farben der Royal Thai Air Force.
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[Max I.]

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ich sag mal Danke für das bisher gezeigte und das was du uns noch zeigen wirst!

 

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Einmal um das Flugzeug herum gelaufen und siehe da, die original Farben.
Swedish Air Force JAS.39A 39178 "178" c/n 39-178 der F17. Erstflug war am 08.12.99, kam am 23.03.00 zum Försvarets Materielwerk, dann zur F10 mit dem Kode "178", 2002 zur F17 mit dem selben Kode und hatte ihren letzten Flug am 20.09.2010 mit 998.29 Flugstunden bei 1139 Flügen. Am 08.07.11 wurde das Flugzeug feierlich auf der Surat Thani RTAFB übergeben und ist seit 2012 Teil des Museums.
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ich sag mal Danke für das bisher gezeigte und das was du uns noch zeigen wirst!

Ich sag auch mal Danke an alle die Danke gesagt haben und als dank dafür,dürfen alle in das Cockpit der Gripen schauen.
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1960 gab es eine F-86F zum Testen und wurde für gut befunden, diese eine hat aber nie eine Thai-Kennung erhalten. Von 1961 bis 1963 wurden dann 54 x F-86F Sabre geliefert und bekamen die Typenbezeichnung Kh.17. Obwohl die letzten F-86L (Kh.17K) erst 1966 geliefert wurden überlebte die F-86F die Einsatzzeit der L. Die letzten F-86F wurden erst 1972 ausgemustert.

Hier im Museum steht die Kh.17-10/04 "5060/4322" c/n 191-756 ex 52-5060 und wurde am 03.03.61 ausgeliefert, verbrachte ihre ganze Dienstzeit als "1314" bei der 13 Wg bis zum 20.07.66. Seit 1971 steht die Sabre hier ausgestellt in der Bemalung der 43 Wg.
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Neben acht RT-33 wurden auch insgesamt 46 x T-33A an die RTAF ausgeliefert und bekamen die Typenbezeichnung F.11.
6 x im Juli 55
7 x 1962
2 x 1967
12x 1969/70
12 x 1982/83 (ex FrAF)
7 x 1988
Die letzten T-Birds wurden ende 1995 ausgemustert.

Hier im Museum steht die F.11-23/13 "640/1132" c/n 580-9405 ex 53-5929 und wurde am 06.01.70 an die 11 Sq als "1131" Eingeführt, im März 1980 wurden einige Modifikationen durchgeführt und kam danach zur 103 Sq. 1986 ging es zur 561 Sq als "56131" und flog dort bis 11.10.93, stand dann in Hat Yai abgestellt und kam 2000 in die Ausstellung.
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Von 1950 bis 1956 wurden 189 x Bearcat der Typen F8F-1 und F8F-1B an die RTAF geliefert. Zehn waren für die Royal Thai Navy vorgesehen, mußten aber an die Luftwaffe abgegeben werden. Dieses Flugzeug hieß bei der RTAF Kh.15 und waren nur bis 1960 im Einsatz. Die zuletzt gelieferten 38 F8F von 1956 aus französischen Beständen waren also nur 4 Jahre im Einsatz.

Die hier ausgestellte ist eine F8F-1, die Kh.15-178/98 "4312" c/n D.205 ex US Navy 94956, FrAF 94956, SVNAF 94956 und wurde im Mai 1956 an die RTAF ausgeliefert. Seit 1967 ist diese Bearcat hier zu finden.
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Ein paar gefundene Trümmer sind hier auch ausgestellt.
- Die Teile stammen von eine Nakajima Ki-27b "Nate" wovon die RTAF 12 Stück im Inventar hatte. Die Flugzeuge wurden am 14.01.42 geliefert und Kh.12 genannt. Im November 45 gab es nur noch eine aktive, alle anderen sind dem Krieg zum Opfer gefallen.
Die hier ausgestellten Teile wurden 2001 gefunden und es soll sich um eine Kh.12 handeln die am 27.11.44 abgeschossen wurde.

- Ebenfalls hier liegen die Trümmer eine Nakajima Ki-43 Hayabusa "Oscar" der Japanischen Luftwaffe. Die Wrackteile wurden im Mai 2013 in Pathum Thani gefunden und sind seit dem 12.07.13 hier ausgestellt.

- Nur der Motor mit Propeller stammt von einer Noth American P-51D Mustang der USAAF die 2010/11 ebenfalls in Phatum Thani gefunden wurden. Es soll sich evtl. um die 44-15302 handeln, die am 09.04.45 abgeschossen wurde.
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