Sea King Mk 41

[Viva Zapata]

Auf ausdrücklichen Wunsch eines hier nicht näher genannt werdenden wollenden einzelnen Herrn....

Bereits 1997 hab ich aus dem Hasegawa Sea King den Mk 41 der Marine gebaut. als Zurüstteil fand der Flightpath-Satz verwendung. Diesen braucht man unbedingt, da er die kurzen Radverkleidungen enthält. Der rest (na ja, könnte man angesichts des gesalzenen Preises auch aus Teilen der Grabbelkiste bauen...
Die Decals sind aus der Grabbelkiste, das Geschwaderlogo vom Farbkopierer.
Die SAR-Schriftzüge kommen vom Revell (ex Fujimi) Sea King in der alten bemalung. Die passen ganz gut für den Flecktarnanstrich.
Die Qualität der Bilder bitte ich zu entschuldigen. Insbesondere die Baustufenfotos sind schon als Papierbild nicht soo toll.

 

[Viva Zapata]

Die Schiebetür wurde aufgeschnitten, Treibwerk und die entsprechende Klappe selbst gebaut

 

[Viva Zapata]

Beim Rumpf muß das hintere Beobachterfenster herausgeschnitten werden (liegt bei Flightpath als Vacuteil bei)
Die Höhenflosse muß ebenfalls gekürzt werden.

 

[Viva Zapata]

Die Inneneinrichtung besteht aus
-grau (Hasegawa)
-Messing (Flightpath)
-weiß (Eigenbau)

Die Station des Radarbeobachters wurde nur angedeutet, da von der Seite ja die Rumpfwand direkt dagegen kommt, von der anderen Seite wurde später ein Vorhang drübergezogen.
Die weißend Dinger im Vordergrund sind übrigens Krankentragen.
Der Rahmen wurde aus Evergreen gebaut, die Decken sind aus Bleifolie.

 

[Viva Zapata]

Die Sitze hinten im Rumpf stammen von irgend einem WW-2 Bausatz mit Gestellen aus Evergreen.
Damit der Innenraum nicht so kahl aussieht, wurde noch eine Decke eingezogen, damit man nicht vom Innenraum zum Triebwerk raussieht.

 

[Viva Zapata]

Die Antenne vorn am Bug wurde aus Plastikplatten zusammengeklebt und verspachtelt. Das Rundum-Suchradar auf dem Rumpf ist aus Weißmetall und stammt von Flightpath.

 

[Viva Zapata]

Der Rohbau von der anderen Seite:
Die Treppe ist von Flightpath,
das viereckige Ding im Vordergrund der Lastenträger (aus Stahldraht und div. Krimskrams aus der Grabbelkiste)
Leider gab es damals das F-40 Heft des Sea King noch nicht.
So musste ich trotz stapelweise Detailfotos des Originals bei manchen Details raten. (Nochmals Danke an die Besatzungen des MFG-5 die den Verrückten knipsenden Modellbauer in ihren Hubi gelassen haben)

 

[troschi]

sehr lecker , mehr bilder bitte

 

[AM72]

Wow ! - mal wieder ein tolles Modell von Dir, Micha ! - absolute Sahne, bin immer wieder begeistert von Deinen Arbeiten

 

[Viva Zapata]

Noch ein paar Details.
Triebwerk:

 

[Viva Zapata]

Einstieg

 

[Viva Zapata]

Heckausleger mit gebogenen und in Kontur geschliffenen Ätzteilen

 

[Viva Zapata]

Rumpfdetail

 

[Viva Zapata]

Lastgeschirr

 

[Viva Zapata]

Über Nacht geht der Hubi wieder zurück in den Hangar=Vitrine

 

[Bellhubschrauber]

Sehr schöne Fotos von einem Supermodell!!
Aber wer hat gesagt, dass ich nicht genannt werden will????

 

[DennisL]

Super ! Gefällt mir echt sehr gut.

Nur eine Frage hätte ich zum King:
Hatten die KWS-Maschinen teilweise noch die Metallblätter?

Dennis

 

[Starfighter]

woah, stark! wieder mal ein ganz tolles modell, michael - wie nicht anders zu erwarten!

 

[Viva Zapata]

@Dennis L:
Ja, hab ich vorher gecheckt. Diese Maschine zumindest hatte noch keine Composite-Blätter. Die gibt es mittlerweile aber auch von Flightpath zu kaufen.
Die Maschine stellt den Rüstzustand von 1994 dar (ILA Berlin) daher auch noch der alte Anker und der alte Fremdkörperabweiser vor den Triebwerken.

 

[christoph2]

Ein wirklich ausgzeichnetes Modell, tolle Arbeit