Spottertour Thailand

[TF-104G]

Und direkt daneben die Marokkanische Luftwaffe, G650 CN-AMH und B747-8Z5 CN-MBH
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Tschüss Abu Dhabi
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

DUS hat mich bald wieder (danach Köln) , Wolken, Nebel am Flughafen aber angenehme Temperatur. Danke für die vielen Danke und hoffe auf etwas Feedback (vor allen dingen was das für ein UL in Lampang ist) und dann gibt es 2019 ein neuen Report
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Am 13.12.19 war es mal wieder soweit, auf nach Thailand.
Los ging es ab DUS mit dem Turkish Airlines A321-231 TC-JTD c/n 6822 als "THY1526" von DUS nach IST
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Sehr schön
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Umsteigezeit in Istanbul ca 1,5 Std, wird sind pünktlich gelandet bin aber danach noch nie so lange auf einem Vorfeld rumgerollt wie dort, selbst LAX, JFK oder ATL waren kürzere Rollwege.
Ankunft am Terminal F, der Weiterflug nach BKK an Terminal B - eine Strecke die es fast unmöglich macht rechtzeitig da zu sein. Hat man Kinder dabei oder ältere Leute (oder ist es selber) ist es kaum zu schaffen. Der so hochgepriesene neue Flughafen von Istanbul ist in dieser Hinsicht eine Katastrophe. Einfach viel zu groß und egal woher man kommt und wohin man will, man wird immer durch das Hauptgebäude geführt und alles natürlich riesig.
Weiter ging es dann mit dem Turkish Airlines A330-303 TC-LND c/n 1704 als "THY64" von IST nach BKK
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Wingview
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12
Anflug auf BKK mit Überflug DMK
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12. die Milrampe von DMK
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12. BKK
Landung in BKK, hinter uns einer aus der Heimat
Thai Airways International B777-3D7 HS-TKE c/n 29213
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12. BKK
EL AL Israel Airlines B787-9 4X-EDD c/n 63392
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12. BKK
Cathay Pacific A330-343 B-LAO c/n 1317
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12. BKK
ANA All Nippon Airways B787-9 JA899A c/n 34519
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

14.12 BKK
Singapore Airlines B787-10 9V-SCB c/n 60254
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

15.12. Phetchabun
Im Landesinneren ging es auch in diese Stadt und am Restaurant House 66 steht dieses interessante Fluggerät.
McGulloch J-2 N62SJ c/n 091
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

15.12. Phetchabun
Von 1971 bis 1974 wurden die J-2 gebaut und insgesamt waren es nur 83 Stück, der hier ausgestellte wurde 1972 gefertigt und dürfte sicherlich eine Rarität sein. Ob das die Besitzer von dem Restaurant auch wissen ?
(c) TF-104G

 

[Eric Draven]

Geil, sieht aus wie ein Vorgänger vom Gyrocopter. Klasse Teil.......

 

[TF-104G]

17.12 DMK
Ein paar Tage Bangkok Don Mueang spotten muss immer sein. Man ist ja hier um sich zu erholen.
Morgens am Balkon vorbei kam der hier.
Royal Thai Air Force B.F.16 (CT/4B) Airtrainer F.16-026/35 "60453" und drehte etliche Runden.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

dann ging es in den Anflug und das erste was mir vor die Linse kam war eine Bemalung die ich nur zu gut kenne. Glücklicherweise hat die eine thailändische Registrierung.
Transavia B737-84P HS-DMA c/n 35274 und ist für Nok Air unterwegs
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Thai Air Asia X A330-343 HS-XTJ c/n 791 und seit Januar 19 in der Flotte
(c) TF-104G