Unbekannte Prop

[Blizzard]

Hi leute,
ich seh hier seit etwa 2 Wochen eine mir unbekannte Prop über meine gegend fliegen, die ich absolut nicht einordnen kann, auch mit Hilfe div. Sites nicht.
Es handelt sich um einen schlanken freitragenden Schulterdecker ( evtl. auch hochdecker) mit 2 relativ nah an der zelle an den Flügeln montierten Prop-Antrieben, dem Betriebsgeräusch nach sind des Kolbenmaschinen. Die Motorenverkleidungen sehen recht altertümlich aus, ähneln denen einer Superkonstellation. Die maschine hat ein T-Leitwerk und ist von der Größe her etwas kleiner als eine DO 228-100 einzuordnen. mehr kann ich zu der maschine leider nicht sagen.
teilweise schaut es so aus, als ob sie sich im landeanflug auf Dortmund befindet.

 

[Markus_P]

:?!:?!

fliegen in Deutschland Caribous???

Wär der einzige Flieger, der mir auf Deine Beschreibung einfällt... hat aber auch kein echtes T-Leitwerk... kannst du Dich mal mit der Kamera auf die Lauer legen?? :D

 

[Blizzard]

nee, ne caribuo iste s nicht. Die ist deutlich schlanker als die caribou.
was mir noch einfällt: sie hat ein Einziehfahrwerk, ohne ausen angehängte Gondeln. die räder scheinen in der zelle zu verschwinden. Und die maschien aht eine recht lange schlanke nase.

und die maschine ist rot-blau-weiß lackiert, denn kenner konnte ich nicht erkennen.

ich hab leider keine digicam.

 

[Flying_Wings]

Fokker 50?

 

[Blizzard]

nee, die Fokker ist viel zub groß, und hat auch kein T-Leitwerk.

 

[Markus_P]

Original geschrieben von Blizzard
nee, ne caribuo iste s nicht. Die ist deutlich schlanker als die caribou.
was mir noch einfällt: sie hat ein Einziehfahrwerk, ohne ausen angehängte Gondeln. die räder scheinen in der zelle zu verschwinden. Und die maschien aht eine recht lange schlanke nase.

und die maschine ist rot-blau-weiß lackiert, denn kenner konnte ich nicht erkennen.

ich hab leider keine digicam.

nettes Rätsel... hat der Rumpf wenigstens Wülste fürs FW?? ATR-42 kann es nicht sein, oder;) ??? nee... die ist ja´n Turboprop... ausserdem grösser als die 228...

 

[Blizzard]

wie ich das gesehen hab war der Rumpf vollkommen glatt. ne ATR erkenne ich, ich wohne in der Einflugschneiße vom Dortmunder Flughafen. Da kommt vieles vorbei, ATR, DO-228, Airbus A 319/320/321, und kleinere Boeings, manchmal ne JU 52/3, BAE Jumbolino.... und neuerdings diese unbekannte maschine. Ich hab meien Suche mal auf Osteuropäische Maschinen konzentriert, weil die recht modern gestaltete Zelle in deutlichem Wiederspruch zu den Ur-Alt-Motoren steht...

ahja: so langsam wie die maschine immer fliegt, und so chaotisch die Flugbahnist, denke ich, das es sich um schulungsflüge oder sight-seeing-Rundflüge handeln muß.

 

[whoops]

Let 410 ?

 

[Blizzard]

leider nicht. auch die let ist glaube ich zu groß, und das sit en Turboprop.

was aber beid em bild der Let noch einfiel: Die Flügelpfeilung ist etwa 90°,und an den Flügelenden sind nach oben zeigende winglets drann ...

 

[Markus_P]

Hey, gib mir mal was ab von dem Zeug...D knallt scheinbar gut und lange

nee, mal im Ernst... die von Dir beschriebene Maschine klingt nach einem fliegenden Widerspruch in sich ...
Ich bin ja mal gespannt, was da rauskommt...

Winglets bei nem Prop kenne ich sonst nur von der Canadair CL 415, aber das ist ein Flugboot... von derr gibt es aber eine Sternmotor-Variante... aber wieder ohne Winglets... schauen wir weiter nach Osten...

 

[EDGE-Henning]

Ich denke, es war eine Beech Super-King Air 200. Diese Maschine,
D-CACB macht ILS Einmessflüge. Sie hat aber keine Kolbenmotoren sondern TurboProps.
Siehe hier:
http://www.flugzeug-fotos.de/foto_gr/son/son14.htm
oder hier:

 

[Flying_Wings]

na klar...
rot-weiß-blau, dann war's er hier:

 

[Blizzard]

hm. wenn datt dingen nicht von unten wie ein Schulterdecker aussehen würde würde ich fast sagen, kommt hin. Muß ich mich ma mittem fernglas auf die lauer legen, bzw. zumindest bereitlegen. aber könnte von den bildern her echt sein.

 

[EDGE-Henning]

Wenn Du in nähe Dortmund kommst, passt dass.

 

[Blizzard]

ich kann mir durchaus vorstellen, das die "Torpedos" an den Flügelenden ( wie nennt man die eigentlich im fachchinesisch?) wie Winglets aussehen, vor allemw enn die Sonne draufknallt. Muß mir das ding noch ma genau anschaun. :-)

 

[René]

Original geschrieben von Henning Tikwe
Ich denke, es war eine Beech Super-King Air 200. Diese Maschine,
D-CACB macht ILS Einmessflüge.

Aber zwei Wochen lang Vermessungsflüge an ein und denselbem Flughafen? Ungewöhnlich. :?!

 

[stevoe]

Original geschrieben von René
Aber zwei Wochen lang Vermessungsflüge an ein und denselbem Flughafen? Ungewöhnlich. :?!

Kann man da nicht einfach mal anrufen und nachfragen? Würde mich auch mal interesieren, was das für eine Maschine ist...

 

[Kenneth]

Kann es sein, daß du bei den Motoren (Sternmotoren) falsch liegst? Irgendwie passen sie mit dem Rest (vor allem T-Leitwerk und Winglets) nicht so recht zusammen. Kannst du nicht eine Skizze (vor allem von den Flügeln) machen oder irgendein Foto schießen?

 

[Markus_P]

Original geschrieben von Blizzard
hm. wenn datt dingen nicht von unten wie ein Schulterdecker aussehen würde würde ich fast sagen, kommt hin. Muß ich mich ma mittem fernglas auf die lauer legen, bzw. zumindest bereitlegen. aber könnte von den bildern her echt sein.

Na, da hast Du uns ja schön aufs Glatteis geführt ;)

 

[Blizzard]

mit den Motoren kann ich natürlich falsch liegen. ich war mir auchnnicht 100%-ig sicher, nur so 80-90% ;-)
Denn: Das typische Pfeifen einer Turbine ist jaa uch bei ner Turbopropp ( ATR, DO 228 ) im Hintergrund zu hören. Nur bei der maschine war es nicht zu hören, was vielleicht auch an der geringen geschwindigkeit liegen kann mit der sie flog.
@ Rene: Die ist nicht seit 2 wochen jeden tag hier, sonderns eit 2 wochen immer mal wieder. so alle 3-5 tage mal.