Unterschied zwischen F-4B und F-4C

Diskutiere Unterschied zwischen F-4B und F-4C im Vom Original zum Modell Forum im Bereich Modellbau; Ich möchte gerne die Academy F-4B in eine F-4C erstellen. Welche unterschiede bestehen zwischen den B und C:headscratch: Versionen.
Sufa

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Ich möchte gerne die Academy F-4B in eine F-4C erstellen. Welche unterschiede bestehen zwischen den B und C:headscratch: Versionen.
 

phenix32

Guest
Salü, da gibt es einige grössere und kleinere, teilweise innen drin, die nicht so ins Gewicht fallen. (Cockpit, Leitwerk etc.)

Der Hauptunterschied ist aber das Fahrwerk. Die C hatte schon die breiteren Reifen auf den Hauptfahrwerken.
Daraus resultiert die "Beule" auf der Tragflächenoberseit der C/D und auch der späteren E/F/G/J/S

Aus der B/N eine C/D zu bauen ist damit unmöglich.
Sorry aber so schaut es leider aus.

Aber ich bin sicher, Academy hört bei der B nicht auf und früher oder später bescheren Sie uns auch die anderen Varianten :wink: (Bitte, bitte.....)
 
Chickasaw

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Den größten Unterschied findest Du an den Tragflächen und den Hauptfahrwerksräder.
Die "C" hatte breitere Reifen und somit Ausbeulungen an den Hauptfahrsklappen sowie auf der Unter- und Oberseite der Tragflächen.
 
Diamond Cutter

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Aus der B/N eine C/D zu bauen ist damit unmöglich.
Vielleicht wäre es besser, es so auszudrücken: Es verursacht Etliches an Arbeit.

Noch zu erwähnen wäre, das die US Air Force ihre 'Phantom II' mit Doppelsteuerung versahen, also müsste auch das Cockpit geändert werden.

Und nicht zu vergessen die anders geformten inneren Flügel-Pylone.

Gruß
André
 
schneidi

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Ich möchte gerne die Academy F-4B in eine F-4C erstellen. Welche unterschiede bestehen zwischen den B und C:headscratch: Versionen.
Wie ist denn der Bausatz deiner Meinung nach? Soll ein neu aufgelegter Fujimi-Kit sein?

Gruß Jan
 
Rock River

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Die vordere Bugradklappe ist bei USAF F-4C/D auch eine andere....eins der 'lösbareren' Probleme.
Ansonsten:
Die Academy F-4B ist absolut neu, keinerlei Wiederauflage eines anderen Herstellers.
Die Liste der nicht benötigten Teile umfasst ca. 80 Bauteile; darunter vier verschiedene Seitenleitwerks'kappen', vier verschiedene Sensorausbuchtungen unter dem Radom, zwei verschiedene Radome, vier verschiedene Typen Sidewinder, beide Versionen DECM-Antennenverkleidungen für die Lufteinlässe, verschiedene Räder/Felgen, Gun pod, Auswahl USN/USAF-Betankungsanlage, 'lange' Schubdüsen, Abdeckbauteile für die Mulden der Katapulthaken, verschiedene Instrumententafeln.....usw, usw.
Wenn Academy da nicht deutlich mehr in der Planung hat als die F-B/N, sollte mich das sehr wundern.
Die oberen Tragflächenhälften sind übrigens innen mit "B/N" markiert.
Ich würde auch sagen: Warten.:wink:
RR
 
AARDVARK

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Also wenn du sofort eine schöne F-4C bauen willst würde ich nach der aktuellen Hasegawa F-4J suchen, die hat Gravuren. Für das Cockpit gibt es mehrere Möglichkeiten, Räder aus dem Zubehör (evtl. sind auch die richtigen als nicht benötigte Teile drin), Betankungsanlage musst nur Gravuren ändern, Katapultharken verspachteln, Düsen gibt's von Aires und eine Bugfahrwerksklappe findet sich schon, ich hätte zur Not auch noch eine, genau wie Hasegawa BCD Düsen.

Schönen Sonntag!
 
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