Unterschied zwischen MiG-17F und Lim-5

Diskutiere Unterschied zwischen MiG-17F und Lim-5 im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Ich hab´ da mal ´ne Frage an die Fachwelt: Worin besteht eigentlich der signifikant sichtbare Unterschied zwischen einer MiG-17F und einer Lim-5...
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Ich hab´ da mal ´ne Frage an die Fachwelt:

Worin besteht eigentlich der signifikant sichtbare Unterschied zwischen einer MiG-17F und einer Lim-5,
mal abgesehen vom Hersteller und der c/n?

Gruß Theo
 

mg218

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Bremsschirmgehäuse ?

Edit: Ah, nee doch nicht.
 
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Alien
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Das einzige, was mir auf die Schnelle einfällt: die polnischen Lim-5 hatten Hydraulikleitungen aus Chrom-Nickelstahl.... bei den MiG-17F aus der SU waren sie aus "normalen" Stahl!
 
Monitor

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Lim-5 ist ein polnischer Lizenzbau der MiG-17F. Sagt die Bezeichnung licencyjny myśliwiec – Lizenz Jagdflugzeug.
 
Gepard

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Äußerlich dürfte es wohl kaum Unterschiede gegeben haben. Die Lim-5, die die NVA erhielt kamen neu ab Werk. Die sowjetischen MiG-17F waren "Gebrauchtflugzeuge" die Laut Trevia zum Teil einen erbarmungswürdigen Wartungszustand gehabt haben sollen.
 
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Lim-5 ist ein polnischer Lizenzbau der MiG-17F. Sagt die Bezeichnung licencyjny myśliwiec – Lizenz Jagdflugzeug.
Also, wenn Du das jetzt nicht erwähnt hättest …

ich wär nicht drauf gekommen

oder hätte ich besser schreiben sollen:
Unterschied zwischen einer sowjetischen MiG-17F (Original) und einer polnischen Lim-5 (Lizenz)
 
neo

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Ein weiterer äußerlich sichtbarer Unterschied wäre ein Detail am Sitz. Die originalen MiG-17F im JBG-31 hatten einen "Sportsitz". Die Kopfstütze war ein nach hinten abgestrebtes "Brett" (z.B. die "785"), bei den Lim-5 war es ein "Kasten" (z.B. die "210").
 
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also gehe ich mal davon aus, dass die Airbrakes trotz unterschiedlicher Triebwerke gleich sind
 
neo

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Astronaut
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An der Stelle sehe ich keine Unterschiede.

Ähm, unterschiedliche Triebwerke?
Das polnische Lis-5 war doch auch "nur" ein WK-1F .. in Lizens gefertigt.
 
Gepard

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Warum nannte man die dann bei der NVA nicht Lim-5?
Gute Frage. Es wurden immer die sowjetischen Originalbezeichnungen verwendet. Die aus the CSSR bezogenen MiG-15bis nannte man in der NVA auch nicht S-103, sondern MiG-15bis.
Wahrscheinlich wollte man sich beim großen Bruder beliebt machen.

Ein Unterschied zwischen der Lim-5 und der MiG-17F soll das unterschiedliche Leergewicht gewesen sein. Angeblich waren die in Polen gefertigten Maschinen etwa 100 kg schwerer.
 
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Und wie ist das mit den Mi-1 alias SM-1?
 
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An der Stelle sehe ich keine Unterschiede.

Ähm, unterschiedliche Triebwerke?
Das polnische Lis-5 war doch auch "nur" ein WK-1F .. in Lizens gefertigt.
.. und das soll ich als Nichtflugzeugtechniker wissen ?! :confused1:
 
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