W2011BB Avro York C.1

[FEA 1]

Tolles Cockpit! Wirklich schade, dass man das beim fertigen Modell kaum sehen kann. Beim Original in Duxford ist allerdings auch fast nichts zu sehen.

Grüße

Andreas

 

[mosquito]

Ja - mindestens die Schiebefenster sollten schon geöffnet sein, damit man auch teilweise etwas von dem Aufwand sehen kann

MfG Rolf

Das hab ich mir auch schon überlegt, der Bausatz hat ja die nötigen Teile dabei.........

Zucker...

Fehlt evtl. noch ne Cockpittür?

Gruß

Im Prinzip ja, aber ;)
Die Tür war eine Schiebetür, die auf der Frachtraumseite angebracht war.
Im geöffneten Zustand war sie von vorne nicht zu erkennen.

Tolles Cockpit! Wirklich schade, dass man das beim fertigen Modell kaum sehen kann. Beim Original in Duxford ist allerdings auch fast nichts zu sehen.

Grüße

Andreas

Und die schwarze Farbe trägt auch ihren Teil bei, das die ganze Arbeit vermutlich in einem schwarzen Loch verschwindet........ :(
Danke fürs Bild, da sind endlich die Scheibenwischer gut zu erkennen

 

[mosquito]

Mittlerweile ist der Rumpf verklebt und das gröbste gespachtelt und verschliffen.

 

[mosquito]

Die Tragflächen haben die ersten "Innereien" erhalten

 

[mosquito]

Auch im Bereich vom Fahrwerkschacht wurde nachdetailiert

 

[mosquito]

Heute hab ich die Landeklappen von Eduard gebaut.
Die inneren Klappen (rechts) musste ich kürzen damit sie an die York passen

 

[mosquito]

Die beiden Seitenleitwerke wurden angepasst, etwas nachgraviert und angeklebt

 

[mosquito]

Die Vacu-Haube fürs Cockpit hab ich ausgeschnitten und die Schiebefenster entfernt, die werd ich offen darstellen.

 

[mosquito]

Hier die Innenseite der Haube, mit dem Overheadpanel und die Sonnenschutzrollos teilweise geöffnet.

 

[mosquito]

Das Ganze zusammengesteckt sieht doch schon etwas nach York aus.

 

[Han Solo]

Die Landeklappen machen was her. Gefällt mir, was Du da baust .

 

[airforce_michi]

Hallo Beat

Erstmal ein dickes Lob für das bereits weiter vorn gezeigte fertige Cockpit - sieht klasse aus, "schummerig schön"...

Dann die Tragflächen-/Flaps-Innereien - sehr schöne Aufwertung, auch wenn das Ganze am stehenden Modell nur teilweise zu erkennen ist, Respekt vor dieser Arbeit!

Ich habe das Gleiche an meiner 144er Lancaster ebenfalls vor (Detailset von Griffon) - wenn Du dort die einzelnen Teile bzw. deren "Größe" siehst...

Zum Glück habe ich derzeit aber noch so überhaupt keine Baulust... :p

 

[flogger]

Das Ganze zusammengesteckt sieht doch schon etwas nach York aus.

Gefällt mir bis hier hin sehr gut!

 

[popeye]

Gefällt mir bis hier hin sehr gut!

Ja und mir erst.....:D

mal ganz abgesehen von den Nostalgie-Gefühlen ;)

weiterhin viel Erfolg, Rolf

 

[FREDO]

weiterhin viel Erfolg, Rolf

Mosquito ist aber der Beat aus Thalheim an der Thur... soviel Respekt muß schon sein... ;)

F.

 

[thomas1968]

Interessantes Projekt und bisher Top umgesetzt

Eine Frage: Habe ich das richtig verstanden, Du hast entgegen Deiner ursprünglichen Absicht die Hasegawa Tragflächen genommen ?

Thomas

 

[mosquito]

Mosquito ist aber der Beat aus Thalheim an der Thur... soviel Respekt muß schon sein... ;)

F.

Aber popeye ist der Rolf, so gesehen passts ;)

Interessantes Projekt und bisher Top umgesetzt

Eine Frage: Habe ich das richtig verstanden, Du hast entgegen Deiner ursprünglichen Absicht die Hasegawa Tragflächen genommen ?

Thomas

JA, ich hatte echt keine Lust auch noch die Tragflächen zu korrigieren.
Ich hab mich dann überwunden und eine Hase Lancaster "verheitzt".
Mittlerweile ist der Schaden aber nur noch halb so gross, CMR hat nun ein Umbauset für die Lancaster Mk II produziert---> http://www.cmrmodels.co.uk/cmr-164b/avro-lancaster-bmkii-conversion-set-b.html
Und laut der Auskunft von CMR, ist nach dem Bau der York mit den restlichen Teilen und ihrem Umbauset wieder ein komplettes Modell zu bauen

 

[airforce_michi]

Noch ´ne Frage:

Das feste Innenleben in der Tragfläche, also die Teile, welche an der oberen Tragflächenhäfte montiert werden...

Werden die plan an die Innenseite der oberen Tragflächenhälfte geklebt, oder wird der gesamte Bereich aus dem (Ober-)Flügel komplett ausgeschnitten, so daß die Rückseite der Ätzteileplatte am Ende (verspachtelt) wieder die Außenseite der Tragfläche ergibt...?

Wie es hier ausschaut, bleibt der obere Flügelteil "unbeschnitten"?

(Frage verständlich?! :red: )

 

[mosquito]

Ja, ist verständlich ;)

Die obere Hälfte bleibt so wie sie ist, da wird nichts ausgeschnitten.
Die Hinterkanten beim Hase Modell sind erfreulich dünn, so das ich auch auf ein dünnerschleifen verzichtet habe.

 

[airforce_michi]

Danke Dir für die prompte Antwort...

Bei der 144er-Version von Griffon ist das Ganze m.E. leider etwas unverständlich - eine (sehr kleine!) Anleitung gibt es dort lediglich zur eigentlichen Montage der Flaps und des Tragflächenkastens, aber nicht zum Einbau der Komponenten ins Modell...und der Amodel-Kit verfügt nicht über reine Flügelober- und Unterteile, sondern die Tragflächen sind an betreffender Stelle Vollguss...

Naja, irgendwie wird sich auch das machen lassen, vermutlich soll der betreffende Bereich nur dünn/flach geschliffen und der Flügelkasten dann aufgeklebt werden...

Weiterhin gutes Gelingen an Deiner York!