YAK-Treffen 2007 in Roitzschjora vom 31.08.-02.09.07

Diskutiere YAK-Treffen 2007 in Roitzschjora vom 31.08.-02.09.07 im Airshows Forum im Bereich Aktuell; Nach einem kurzen Anruf auf dem Platz hatte ich mich kurzentschlossen auf den Weg nach Roitzschjora gemacht und sollte es nicht bereuen. Das...

Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Blackjet, 02.09.2007
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    Nach einem kurzen Anruf auf dem Platz hatte ich mich kurzentschlossen auf den Weg nach Roitzschjora gemacht und sollte es nicht bereuen.

    Das Wetter war besser als erwartet und schon beim Betreten des Platzes erblickte man jede Menge Yak's und andere Fluggeräte. :HOT

    Besonders lobend zu erwähnen ist, daß kein Eintritt oder eine Parkgebühr erhoben wurden und das alles bei dem Aufwand. Aber seht selbst. :TOP:
     

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  3. #2 Blackjet, 02.09.2007
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    So eine Menge Maschinen russischen Typs sieht man hierzulande wohl nicht alle Tage!
     

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  4. #3 Blackjet, 02.09.2007
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    Unmittelbar rechts des Einganges hatte auch die BW ihre "Truppenteile" platziert.

    UH-1D 71+35
     

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    • 71+35.jpg
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  5. #4 Blackjet, 02.09.2007
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    Wer wollte, konnte dort genau hinschauen und sich alles ordentlich erklären lassen.
     

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  6. #5 Blackjet, 02.09.2007
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    Dieses war ebenso beim Bo-105 87+78 möglich.
     

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  7. #6 Blackjet, 02.09.2007
    Zuletzt bearbeitet: 05.09.2007
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    Nun warteten die Hauptakteure des Tages darauf abgelichtet zu werden.

    So die JAK-50 D-EEJA von Werner Mandel, längere Zeit im Besitz von Joe Ades. Dabei handelt es sich um die ehemalige DDR-WQO der GST, welche 1987 an Wolfgang Jaegle in Neuburg-Egweil verkauft wurde.
     

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  8. #7 Blackjet, 02.09.2007
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  9. #8 Blackjet, 02.09.2007
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  10. #9 Blackjet, 02.09.2007
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    Jak-52 RA-3062K von Michael Martin aus Schönhagen.
     

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  11. #10 Blackjet, 02.09.2007
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  12. #11 Blackjet, 02.09.2007
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    Jak-50 RA-3218K von Patrick Debonne
     

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  13. #12 Blackjet, 02.09.2007
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    Und der Nächste startet zum Rundflug, Jak-52 RA-1651K.
     

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  14. #13 Blackjet, 02.09.2007
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    Dann wurde alles von (inzwischen) ungwohnten Triebwerksgeräuschen übertönt. Kaum zu glauben, über dem Platz schwebte eine Mi-2.

    Bei der RA-3314K handelt es sich um die ehemalige NVA-Maschine mit dem Kennzeichen 310 und dem BW-Kenner 94+56. :eek:
     

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  15. #14 Blackjet, 02.09.2007
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    Auf ihrem Weg zur Parkposition überflog sie die geparkten Maschinen wohl zu tief, was zur leichten Beschädigung der PZL-106 D-FOAB und einer entsprechenden Standpauke durch die Flugleitung führte.
     

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    Nummi gefällt das.
  16. #15 Blackjet, 02.09.2007
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    Noch heute trägt sie die Bemalung aus NVA/BW-Zeiten und auch die alten Kenner sind noch zu erkennen.

    Auf jeden Fall ein unverhoffter Höhepunkt des Tages! Da werden als Cottbuser Erinnerungen wach! :)
     

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  17. #16 Blackjet, 02.09.2007
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    Ähnlich muß es wohl den Kameraden vom Bund gegangen sein, denn kaum waren die Piloten ausgestiegen und auf dem Weg zur Flugleitung :rolleyes: , wurde das gute Stück von der Nähe betrachtet und gefachsimpelt.
     

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  18. #17 Blackjet, 02.09.2007
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    Mal ein Blick ins Cockpit.

    Suchbild: Einiges ist doch anders als früher! :D
     

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  19. #18 Blackjet, 02.09.2007
    Zuletzt bearbeitet: 05.09.2007
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    Nun aber schnell vor zur Bahn und den Verpflegungspunkten. :FFTeufel:

    Jak-55 LY-AZZ von Axel Heidtmann aus Rotenburg/Wümme.
     

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    Hallo

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  21. #19 Blackjet, 02.09.2007
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    Bei der LY-YMS soll es sich auch um eine Jak-52 handeln, die Anordnung des Fahrwerkes läßt mich jedoch zweifen.
     

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  22. #20 born4fly, 02.09.2007
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    Das stimmt, die Yak52 gibt es auch als Spornradversion.
     
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YAK-Treffen 2007 in Roitzschjora vom 31.08.-02.09.07

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