YAK-Treffen 2007 in Roitzschjora vom 31.08.-02.09.07

[stardreamer]

Nun warteten die Hauptakteure des Tages darauf abgelichtet zu werden.

So die JAK-50 D-EEJA von Joe Ades. Dabei handelt es sich um die ehemalige DDR-WQO der GST, welche 1987 an Wolfgang Jaegle in Neuburg-Egweil verkauft wurde.

Wie kam denn der Deal zustande? Durfte die GST an Privatleute verkaufen?

 

[GFT]

Nun warteten die Hauptakteure des Tages darauf abgelichtet zu werden.

So die JAK-50 D-EEJA von Joe Ades. Dabei handelt es sich um die ehemalige DDR-WQO der GST, welche 1987 an Wolfgang Jaegle in Neuburg-Egweil verkauft wurde.

Die D-EEJA gehört mittlerweile Werner Mandel und steht in Grefrath!

 

[GFT]

Nun aber schnell vor zur Bahn und den Verpflegungspunkten.

Jak-55 LY-AZZ von Henry Böhlig aus Biberach.

Die LY-AZZ ist letztes Jahr verkauft nach Rotenburg/Wümme an Axel Heidtmann.

 

[Obi]

-hier noch einige Bilder von mir

Jak - 55 LY-AZZ

- im Flug

 

[Obi]

Die Kruk war auch in diesen Jahr wieder in Roitzschjora.

 

[Obi]

------

 

[Obi]

- das waren ca. 500 Liter Wasser

 

[Obi]

Jak - 12
Kennung: SP - ACC

 

[Obi]

noch mal

 

[Blackjet]

Die D-EEJA gehört mittlerweile Werner Mandel und steht in Grefrath!

Die LY-AZZ ist letztes Jahr verkauft nach Rotenburg/Wümme an Axel Heidtmann.

Hier hat einer Insiderwissen, wohl jemand aus dem engeren Kreis der "Yak-Betreiber"? :D Werde die Postings überarbeiten.

Da kann man mal sehen, so schnell kann das gehen. Da hatte ich extra noch mal im Typenheft "Jaks in Deutschland" nachgeschaut und selbst dieses ist schon überholt. :red:

Um Fehler zu vermeiden, dann lieber nur so.

Jak-52 RA-3129K auf seiner Homebase und ständig zu Gästeflügen unterwegs.

 

[Blackjet]

Mehrere Maschinen machten sich auf den Weg und nutzen den Tag für einen Besuch im Museum in Merseburg.

Es müssen ca. 6 Maschinen gewesen, darunter auch die Jak-18T RA-3347.

 

[Blackjet]

Die Jak-52 RA-3304K:

 

[Blackjet]

Die Jak-18T RA-1951K:

 

[Blackjet]

Sowie die beiden Jak-50 D-EEJA und RA-3218K.

 

[Blackjet]

Obwohl es kein eigentliches Flug/Showprogramm gab, war immer etwas los und viel Betrieb auf dem Platz. Vielen nutzten die Gelegenheit für einen Rundflug.

Reims-Cessna F.150G D-EJEV.

 

[Blackjet]

SOCATA TB.10 "Tobago" D-EFIH

 

[Blackjet]

Oder halt dem Anlaß entsprechend mit der Jak-18T RA-3343K.

 

[Blackjet]

So war nicht nur für Unterhaltung gesorgt, auch sonst hatten sich die Organisatoren viel Mühe gegeben. Es waren viele Bänke und Stühle bereit gestellt worden, man konnte direkt an der Bahn Platz nehmen und das Treiben ganz entspannt genießen. Für den kleinen Hunger und den großen Durst war ebenso gesorgt und das zu sehr, sehr moderaten Preisen, das war top!

So viele leere Stühle gab es aber nicht lange:

 

[Blackjet]

Als dann doch einmal ein kurzer, aber heftiger Regenschauer über uns hinweg zog, boten die Verkaufzelte und Hangars willkommene Unterstellmöglichkeiten.

 

[Blackjet]

Aber nicht alle ließen sich durch so viel Motorengebrumm von der Arbeit abhalten. Diese Jungs waren fließig dabei eine PZL-104 zu überholen.

Keine rosa Wilga - Vorsicht Abbeitzer!