MX87
Space Cadet
Es wird leicht vergessen, dass die Skycatcher ein Light Sport Aircraft (LSA) und kein "richtiges" Flugzeug ist. Bei denen ist das max. Abfluggewicht auf 600 kg begrenzt. Als LSA wird sie auch nicht als Schulflugzeug für ein PPL eingesetzt werden können und ist somit nicht als C150/C152-Ersatz zu betrachten.
Besonders witzig finde ich die Werbungen von den ganzen europäischen Händlern (u.a. von Air Alliance in Deutschland) für dieses Flugzeug, da es in Europa nicht zugelassen werden kann. Die amerikanische LSA-Zulassung wird hier nicht anerkannt, mit N-Zulassung kann es hier nicht ohne weiteres herumfliegen (LSA ist keine ICAO-konforme Zulassung), eine europäische LSA-Klasse gibt es (noch) nicht und es ist zu schwer für die UL-Kategorie.....
Letztenendes bleibt dann nur eine Registrierung in der (relativ teuren) Echo-Klasse oder?